Обновление трансмиссии

[Goragor]

Чет все подутихли так резко...
Пришел к окончательному варианту (если никто смуту не внесет) собрать 1*10
Кассеты sunrace 11-40 вполне доступны, но в конструктиве для 10 ск. у них идет 2 паука на 6 самых больших звезд, что считаю преимуществом. Но и дипазон может покомфортнее.

Читал много форумов. И хочу скрестить "жабу с гадюкой".
Sram 9скор. идет 1:1 и shimano 10 скор. идет 1:1 с одиноковой выборкой троса на весь диапазон 35 мм, что делает их совместимыми (зад. переклюк срам 9 скор. и зад. манетка шимано 10 скор.)

Вопрос по длине лапки переклюка остается открытым.
В интернете утверждают, что даже короткой лапки будет достаточно. Другие рекомендуют среднюю.
Думаю остановиться на средней.

[Impossible]

Так уже всё написано, что из пустого в порожнее лить. После 1*11 возвращаться на двойник/тройник желания нет, система работает без нареканий
при одной звезде впереди средней лапки будет достаточно

[screamz]

Там если ты сам уже определился из предыдущих советов, чё голову тогда морочить? Бери и катайся!

[Трамвайный хам]

Goragor, Признайся, у тебя некатящий найнер или вел с колесами больше 26.
Только владельцы найнеров могут морочить голову и искать варианты улучшение катимости большеколесников.

[Васисуалий Лоханкин]

.

[Krisolov]

О!
В воздухе терпко запахло холиваром

[Goragor]

Трамвайный хам, ну как тебе сказать...
Сначала посмотри, че под аватаром написано, а потом на ссылку в подписи ))))))

Васисуалий Лоханкин, могу тебя расстроить, но у шоссеров, 28" и 29" одинаковый посадочны диаметр 622. Найнер у 28" может выиграть только за счет объема и при этом все равно проиграть шоссеру )))

[Васисуалий Лоханкин]

.

[Goragor]

Кстати, кто в городе торцует каретки для интегралок?
Или на всех сервисах?
Не могу найти инфы по моей раме kellys mash, может уже все с завода нормально...Или такого не бывает?

[Impossible]

лучше отторцевать в любом случае, чтобы новая каретка криво не стала. Делается специнструментом в 2 минуты, думаю в том же лидере это вполне могут сделать

[2111212]

Goragor, походу она у тебя отторцована, каретка же как то стояла. торцевать новые рамы вроде надо. не уверен полностью. заедь на лидер на щорса, узнай шо да как

[PAHAN]

2111212, Макеевский "Bike plus" Goragor-у будет ближе.

[Goragor]

2111212, у меня квадраты стоят. Для их установки торцевать не надо. А рама была новая "самосбор".

[VL]

Goragor,

В твоем варианте лучше двойник, к примеру 24(26)-38, или взять на 40 зубьев. Потом пора уже переходить на 10 ск систему, я сам колебался между 9 и 10 ск трансмиссией, потом просуммировал и принял решение взять 10 ск. У тебя не найнер, так что не понимаю тех кто окрестил гибрид найнером, найнер прежде всего геометрия и пухлость резины от 2,0". Сам я езжу на сингле 1-10ск, спереди овальная звезда на 34 зуба, сзади стоит кассета 11-42, резина 2,25", везде хватает передаточных чисел, на равнине тоже не обламывает.

[Goragor]

VL, как бы уже под 10 собираю, о чем написал.

38-11 -- 0,289473684
40-11 -- 0,275
48-13 -- 0,270833333 (3-7)
48-15 -- 0,3125 (3-6)

48-13 (3-7) как бы хватает. 3-8 избыточна, ибо только с горки ее могу укрутить.
3-7 -- где-то 45 км/с. ориентируюсь на нее, но и ее не всегда можно укрутить. Поэтому и подумал, что 38 зубов спереди вполне достаточно.
Можешь обосновать про 40? Думаешь 38 не хватить. Мне кажется, что больше 40 км/ч смогу ехать...

Сейчас как раз загвоздка на звездах (еще не заказал нигде).
Если спереди будет 40, то сзади надо 11-42, для комфорта.

----------------------------
посчитал на калькуляторе при каденсе 90
получилось:
48-13 -- 43,32 км/ч
40-11 -- 42,67 км/ч
38-11 -- 40,53 км/ч

[мюнх]

просто не совсем понятен смысл заказывать 9ск трансмиссию? Недавно общался с веломастером, так он говорит что переклюки задние 9рик - самые проблемные по ремонтопригодности. Не лучше ли посмотреть в сторону 10ск?

Круто.А что за веломастер?

10 скоростные цепи изнашиваются быстрее и более дорогие.
Так что не мели чушь всякую.

А веломастеру тому скажи,что он или лох или барыга,который хотел тебе тупо впарить 10-риковую трансмиссию.

[мюнх]

Goragor,

В твоем варианте лучше двойник, к примеру 24(26)-38, или взять на 40 зубьев. Потом пора уже переходить на 10 ск систему, я сам колебался между 9 и 10 ск трансмиссией, потом просуммировал и принял решение взять 10 ск. У тебя не найнер, так что не понимаю тех кто окрестил гибрид найнером, найнер прежде всего геометрия и пухлость резины от 2,0". Сам я езжу на сингле 1-10ск, спереди овальная звезда на 34 зуба, сзади стоит кассета 11-42, резина 2,25", везде хватает передаточных чисел, на равнине тоже не обламывает.

Юноша,10 рик во первых дороже изначально чем 9 рик,во вторых изнашивается быстрее.
Горагор раза в 2 весит больше чем ты,следственно,при одинаковом пробеге износ будет в 2 раза бестрее.
И посчитай теперь сколько будет разница при замена кассеты и 3-х цепей 9 рика и 10 рика.

[мюнх]

VL, как бы уже под 10 собираю, о чем написал.

38-11 -- 0,289473684
40-11 -- 0,275
48-13 -- 0,270833333 (3-7)
48-15 -- 0,3125 (3-6)

48-13 (3-7) как бы хватает. 3-8 избыточна, ибо только с горки ее могу укрутить.
3-7 -- где-то 45 км/с. ориентируюсь на нее, но и ее не всегда можно укрутить. Поэтому и подумал, что 38 зубов спереди вполне достаточно.
Можешь обосновать про 40? Думаешь 38 не хватить. Мне кажется, что больше 40 км/ч смогу ехать...

Сейчас как раз загвоздка на звездах (еще не заказал нигде).
Если спереди будет 40, то сзади надо 11-42, для комфорта.

----------------------------
посчитал на калькуляторе при каденсе 90
получилось:
48-13 -- 43,32 км/ч
40-11 -- 42,67 км/ч
38-11 -- 40,53 км/ч

Двойник-это хорошо,10 тебе и нафиг не надр.
Хотя если денег дофига-бери 10.
Но опять же насчёт двойной. системы-ВЛ и я сравниваем по мтб велу,мы ездим минимум 50 процентов по грунтаму тебя кроссовый.
Там же совсем другие цели и скорость.У тебя процентов 80-90 асфальт.
Ставил бы ты манетки-переклюки СЛХ по кругу-и не заморачивался бы.
Насчёт системы- не знаю что там возьмёшь,но шимано с их полым холлоутек не бери.На фиг.Стояла каретки бб. 51-после пары тыщ трещать начала.Поставил бб 52-после пары тыщ трещать начала.
Щас хт поставил-пока тыщу проехал-не знаю.
Не так уж ты и крут,чтобы какие то комбинации выдумывать.

[мюнх]

вообще-то, чем больше диаметр колёс, - тем лучше катимость при прочих равных. Голая физика, - на бОльшем колесе бОльший рычаг. 28 катится веселее, чем 26, а 29 ещё веселее. Кроме этого, бОльшее колесо веселее перекатывается по неровностям. Чем больше колёса, - тем лучше катится вел, и тем он лучше преодолевает препятствия.

Ты совершенно прав.
Найнеры не катят.
Даже для улучшения катимости рамы пришлось заднее перо подпилить.
И что вы думаете-вместо увеличения наката оно лопнуло.
Пришлось раму менять и всем своим видом показывать,что найнеры катят.

[Goragor]

мюнх, почитай всю тему и не флуди, а то забанят.