мюнх писал(а):Васисуалий Лоханкин писал(а):а трансмиссия 3х8 стоит ещё дешевле, а ресурс у неё побольше, чем у 9-риков, а уж тем более 10-риков. Катаем с женой на 3х8 (42-32-22 х 11-34) и горя не знаем на любых спусках и подъёмах, - везде всего хватает. Три цепи выхаживают кассету, 2-3 кассеты выхаживают 2 малых звезды системы, 42-е звёзды (и 32-е и 22-е тоже) у нас стоят хром-молибден, а не люминь, считай вечные.
Катаем примерно 80-90% грунтов и 10-20% асфальт. За сезон выходит тысяч 7-8, то есть реально на каждом веле 2 недорогих кассеты и 6 недорогих цепей бегают 3-4 года, не доставляя вообще никаких забот. В парафине цепи варятся через 250-400 км, смотря по погоде и грязям.
И это... мой вес - 86-88 кг, это как бы не средний вес по бараньей отаре
Вот именно.
Для нормального катания вполне хватает и 8 ск.Но они считаются устаревшими и типа эконом классом.
Да и Горагор считает,что вырос из них.
Начитался здесь пацанов умных-и стал очередной радостью для маркетологов.
Это 1 кг лишнего веса. Я много раз писал в своих темах если ты читал из-за чего перешел на 1-10, хотя сомневаюсь, не из-за веяния моды, и тут дело не в мрАкетологах, если ты технарь то должен понимать, у меня стояла система 9 ск и система на 3 звезды XTR если помнишь, я не включал 44 звезду вообще, мне хватало 34 средней на равнине, с каденсом 90-100 скорость на равнине достаточная, а малую на 22 включал только в апхиллах, потом нашел калькулятор передаточных чисел, просуммировал и пришел к выводу что в моих условиях достаточно 34 звезды на системе и кассеты 10-42, а чтобы перейти на кассету 10-42 нужно менять кассету, вот так я и оказался на 10 ск. Потом я сбросил почти полкилограмма если не больше, нет проблем в грязи с переключением, цепь не закусывает, ну и комфорт выше. Если бы я плелся за модой то тогда нужно переходить на 11 ск и 12 ск, на буст.
бери 3 на 9, браток
