Покатушкин писал(а):Тогда б логичнее было иметь 30 скоростей чтоб в горку не запыхаться, а под горку разогнаться.
в разделе ГОРНЫЙ ВЕЛОСИПЕД: чем более профессиональный уровень велосипеда и соответственно выше его цена, тем меньшим количеством скоростей он обладает
Krisolov писал(а):Вроде Шимано позиционировали Деор как туристическую группу.Все,что выше-уже "типа спОрт".
Покатушкин писал(а):
Вопрос:
1. Это потому что на них катаются более физически развитые парни и у них силов в отличие от меня хватает чтобы маслать и при меньшем количестве скоростей?
2. Эти велосипеды изначально не предназначены для езды с грузом по пересеченке ?
3. Если есть опыт эксплуатации велика с меньшим количеством скоростей - как оно на практике?
4. За счет какого диапазона скоростей (в горку или под .... ) идет уменьшение скоростей?
И главный вопрос:
Более дорогой - более качественный - более профессиональный - более заточенный под конкретную задачу горного велосипеда.
Так?
Тогда б логичнее было иметь 30 скоростей чтоб в горку не запыхаться, а под горку разогнаться.
Вот где в моем мозгу дыра?
Прошу ликбез устроить мне.
Velotour писал(а):Подходит для активной езды по различным дорогам и пересеченной местности. т.е. не предназначены для ровных с хорошим покрытием дорог, аналог автомобиля-внедорожника.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 5