Данную тему решил создать после просмотра сообщений в чате, тема болезненная и ей место в техничке.
Для начала зададим такой вопрос что должно быть в вилке для уменьшения трения ног об штаны:
1пыльники-небходим для предотвращения попадания грязи в штаны вилки
2 сальник – необходим для смазывания ног вилки
3. небольшое количество масла в штанах для смазывания ног вилки и подпитки сальника
В дорогих вилках (300 зелени и более) это все есть поэтому мазать ноги вилки маслом (силиконовой, консистентной смазками) в принципе не надо так как сальник должен выполнять свои функции, если сальник свои функции не выполняет задайте себе вопрос как давно Вы делали ТО своей вилке.
Если сильно хочется смазать ноги вилки протрите чистой тряпочкой с добавлением силиконовой или консистентной смазки или машинным маслом с вязкостью 15 W оставив тончайшую пленку смазки, но как было сказано выше этим должен заниматься сальник, а не Вы.
Так что делайте своевременное ТО вилке и не надо ничего мазать.
Что делать владельцам вилок стоимостью 300 зелени и меньше, обычно в таких вилках частенько нет никаких сальников, да и масло в штанах обычно отсутствует. (например в Торах часто забывают ставить сальники)
Есть несколько подходов:
1. установить самодельные сальники их можно или купить если найдете где, или изготовить самому из поролона, или из фетра вырезаем колечко необходимого диаметра находим место в пыльниках где можно установить сальник (часто в пыльниках есть канавки где когда то находилась густая смазка и устанавливаем свой сальник и смачиваем машинным маслом вязкость15W ) собираем вилку дальше в штаны через отверстия для болтов (в низу штанов) вливаем 5-10 мл машинного масла герметизируем болтики подмоткой и вкручиваем обратно. После всех процедур вилка должна работать получше и смазывать ноги уже ненужно, только периодически менять сальники и смазочное масло.
2. если не охота заморачиваться с сальниками просто вынимаем ноги чистим пыльники выковыриваем из них старую густую смазку запихиваем свою новую (смазка должна предназначена для подшипников скольжения, думаю лучше густую силиконовую, тефлоновую или консистентную) собираем вилку и катаем.
3. самый плохой способ но самый простой делаем так как делали раньше вытерли от пыли ноги и резиновые пыльники, намазюкали на ноги смазку кто чем хочет прокачали вилку вытерли лишнюю смазку и так после каждой покатушки, тем более все равно вилку выкидывать и покупать хорошую.
Любителям ВД 40 посовещается – НЕ ЛЕЙТЕ ЭТУ ГАДОСТЬ В СВОЮ ВИЛКУ если не хочете её преждевременной кончины, по двум причинам:
1. ВД-40 не равнодушна к резиновым деталям вашей вилки
2. ВД-40 ну очень замечательно тащит всю грязь в нутро вилки.
Все вышесказанное мое ИМХО и не претендует на звание истины, но истина где то рядом