РЕЛЬСЫ-ВРАГИ

[Олег]

Это так сказать ,отвлечение на тему хороших покрышек. Никакая класная резина не преодолеет мокрую рельсу под острым углом без проблем для нас, велосипедистов. ну может быть какой нибудь "МИНЬОН от МАКСИСА" размером , эдак, 2.7.

На самом деле проблемный случай возникал на рельсах абсолютно у всех, кто катается. Через это прошли все. И спортсмены, и туристы, и любители.

Это , так сказать. накатка опыта.

С годами вспоминая такой казус, как подрезание колеса на рельсе. приводит к мысли, что не резина, не рельса, ни тем более вел в купе своей -не виноват. Виноват слабый опыт. И это однозначное мнение всех. кто давно катается.

Если же вы еще рассматриваете всеръез в тесте резины ее способность преодолевать рельсы под острым углом-это свидетельтвует пока о недостаточном опыте и знаниях.

В этом нет ничего страшного. все когда то были новичками.

СОВЕТ прост. просто перед самой рельсой постарайтесь чуть "закозлить " вел. Перенесите по воздуху переднее колесо и аккуратно поставьте на поверхность. Затем тут же оторвите свою задницу от седла и перенесите центр тяжести вперед. Тем самым вы разгрузите заднюю часть вела и он не подсечет сам себя.

если вы будете делать так на булыжной насыпи всегда помните. булыжник такой же скользкий в дождь-как и рельса

[Head]

Никакая класная резина не преодолеет мокрую рельсу под острым углом без проблем для нас, велосипедистов.

Ну наконец-то, а то я думал в соседней теме по резине меня не допонимают.

[aid]

Лучше всего проезжая рельсу под острым углом просто ее перепрыгивать. Выявлено путем проб и падений

[bugaev_i]

лучше рельсу не переезжать, если нет необходимости.

а вообще за совет от олега спасибо. сам раньше всегда переезжал поперек рельсы, потому накогда не падал. ну почти никогда. один раз на скорости 5 км/ч перекатывался поперек рельс по Челюскинцев и упал. как произошло и заметить не успел)))