Тормозные колодки на вибрейках

[Alexey_st]

Решил я вчера почистить колодки (впервые с покупки вела ).
Снял их и прозрел: задние колодки полностью стерты и во всех колодках въелись маленькие металлические частицы
Прошелся по ним наждаком.
Но суть не в том.

Подскажите, где дешевле можно купить хорошие колодки?

[Head]

классные колодки делают для самолетов ...
правда там тормозные диски стальные ...

В будущем подобные посты в спец-разделах буду удалять без предупреждения. Если нечего сказать по существу, лучше промолчать.

[aid]

Дешевое хорошим не бывает как помне лучше потратить один раз ге то 45-50 грн. на колодки со сменными тормозными частями, название фирмы не помню но других таких же в продаже не видел (лучше цветные они всепогодные) за это мы получаем:
1) отличное сцепление с ободом
2) колодки отходят гдето 2 сезона а то и больше, а отдельно тормозной элемент стоит 15-20 грн.
но есть минус сильно убивают обода

Кстати я откатал сезон колодки как новые, раньше убивал колодки меньше чем за сезон при цене колодок 20-25 грн.
Так что это даже экономически целесообразно.

[berz]

ссорь ... я не любитель трибологии, но мне тож этот вопрос интересен ... при чем не просто названия крутых фирм а количественные показатели ...
вот надыбал весьма познавательную статью про колодки и диси ... правда мотоциклетные ...
http://www.motorazborka.ru/rubrs.asp?ar ... d=3&page=2

[Head]

ссорь ...

та все ок, просто там ты еще был и не прав, потому как лучшие тормоза - Э с т о н с к и е

Если же говорить по существу, могу сказать, что в свое время тоже был доволен картриджными колодками, о которых упоминал aid. Особенно радовала простота замены Пару лет назад были в продаже в лидере, но уже этих пару лет на ви-бряки внимание не обращаю после перехода на диски. Поэтому где они есть сейчас и дешевле сказать не могу.

но есть минус сильно убивают обода

выход же есть всегда, елси возить с собойк омплект колодок, или просто чтобы были "попроще" дома для замены. Замена колодок - считанные минуты без особого напряга (только барашек на рукоятке покрутить если износ разный). Простые ежедневно, а "трехцветные" ставить в сырую погоду, если обода так жалко. Но это только как один из варинатов, не более того.

[berz]

не знаю о каких сменных тормозах вы говорите ... но на каждом базаре продаются сменные колодки типа как под U-брейки ... их с вибрейками можно юзать ?

[Head]

berz, это не то. Сами колодки вставляются в пазы, ненадо ничего выкручивать. Т.е. от самой колодки не идут болты или еще что либо. Выглядит примерно как металлическая пластина, а на ней уже резинка - и все. Шестигранники или рожковые ключи для замены колодок не нужны. Блин, нет сейчас времени а так бы поискал да показал

[Alexey_st]

Кстати я откатал сезон колодки как новые, раньше убивал колодки меньше чем за сезон при цене колодок 20-25 грн.
Так что это даже экономически целесообразно

А сколько км пройдено за сезон?

[Head]

Немного чтобы имели представление:
картриджные колодки от BBB

сами колодки



и меняющиеся накладки



Сделаны из трехслойного компаунда. Черный - разрезает и счищает грязь, серый обеспечивает мощное торможение, белый предотвращает скрип.


Существуют и несолько другие варианты

[aid]

Alexey_st проехал 3000км сечас посмотрел передние колодки правая как новая левая спереди подстерлась (стерся почти весь протектор наверно криво поставил) но всеравно стирание на 0,4мм за 3000 это неплохо

[Alexey_st]

Купил разноцветные колодки в лидере, который на маяке. Комплект из 4 колодок 60 грн.
Старые колодки с учетом завтрашнего марафона пройдут 2800 км.

[Leo Gris]

не совсем про колодки ))) но кому не лень, подскажите, что регулирует каждый болт (1, 2, 3) на фотке http://picasaweb.google.ru/Leogris85/Lm ... 5991201138
ну и еще ж есть 2 (вроде) болта на ручке...

[ale]

1. Крепеж "лапы" вибрейка. Ничего не регулирует.
2. Регулировка натяжения пружины, отводящей лапу вибрейка в сторону. Служит для настройки симметричности движения колодок.
3. Крепеж колодки. Ничего не регулирует, зажимает колодку в том положении, в которое ты ее поставишь.

[ZaQ]

как раз таки от 3 и зависит торможение, так что говорить "ничего не регулирует" я бы не спешил.

[Олег]

как раз таки от 3 и зависит торможение,

Абсолютно верно. А еще если сделать не четко симметричное положение колодки относительно обода, а сделать маленький раскеп на входе колеса в колодки, то при смыкании колодки с ободом в момент торможения. колодка не будет сама себя открывать. Тем самым, даже при мощном оттормаживании вся поверхность колодки будет соприкасаться с ободом.
п.с. надеюсь . доступно пояснил. на пальцах понятнее

[ale]

так что говорить "ничего не регулирует" я бы не спешил.

И зря
Я писал "не регулирует", но не писал "ни на что не влияет". Разницу чувствуешь?
Положение колодок ("регулирование") задается руками. А №3 служит только для того, чтобы зафиксировать это положение. Т.е. крепеж.

[ZaQ]

ale
И как исходное сообщение поймет человек, который первый раз знакомится с устройством вибряков?

[Олег]

Вот такая шняга сущевствует для регулировки колодок. Обод до 4 см. в ширину. Прикольно,
катит и на 26 и на 28 дюймов

[petroff]

очень полезная штука.я думаю, с ее помощью колодки можно настроить минуты за две,если не спешить. только есть одно "НО"-можно ли сей девайс приобрести на широких просторах нашего г..осударства? если да,то ссылку в студию,плиззз!

[Bars]

стряхну пыль со старой темы...
Нужно выбрать колодки, как можно меньше убивающие обод. Резинок этих развелось валом, нужен совет.