Салют-С. Левый шатун болтается

#148984 » 23.04.2011 14:26

Доброго!
Собственно, сабж. Вел 1987 г.р., каретка родная (повезло, не убитые подшипники и не слизана втулка). Правый шатун сел отлично, палец зафиксировал положение, полет нормальный километров 200..300. Палец в левый входит со скрипом, но шатун болтается. Подкладка из алю профиля (толщина ок.0.5 мм) со стороны, обратной соприкосновению клина и втулки - решение временное - 20..30 км и вновь шатун болтается.
Где-то вычитывал решение о подкладке лезвия в зону соприкосновения клина-втулки. Не пробовал, но сегодня опробую.
Есть еще действенные решения кроме как приварить шатун к втулке наглухо? (не предлагать - кощунство) :crazy:

ЗЫ. Советы "выкинуть велосипед и купить другой" отвергаются на корню - не Рокфеллеры мы. :pardon

#148995 » 23.04.2011 17:26

Тебе может подойти другая педальная втулка с квадратами под шатуны.Я на "Турист" ставил такую(подходит) и не заморачивался с штифтами.

#149015 » 23.04.2011 20:14

+1 к переходу на квадрат, клинья это изобретение дьявола

#149033 » 23.04.2011 21:23

elf, под затяжную гайку подкладываешь шайбу потолще и затягиваешь и вся проблема решена!

#149035 » 23.04.2011 21:28

PAHAN писал(а):может подойти другая педальная втулка с квадратами под шатуны. на "Турист" ставил такую(подходит)

вариант. с другой стороны вел с такой конструкцией ходит много лет БЕЗ ОБСЛУЖИВАНИЯ. в этом прелесть конструкции. опять таки.. реинкарнация классического дорожника bezbash

#149037 » 23.04.2011 21:34

Veloman писал(а):elf, под затяжную гайку подкладываешь шайбу потолще и затягиваешь и вся проблема решена!

пройдет гайка до клина.. дальше тянуть только молотком с другой стороны. мысль ясна - менять шатуны. в совокупности с предложением замены каретки вопросы:
цена вопроса и анатомические особенности пересадки?

#149109 » 24.04.2011 09:40

Возможно поможет изготовление нового пальча с меньшей фаской

#149113 » 24.04.2011 10:16

в данном случае подкладка бритвенного лезвия самая действенная. алюминий мягкий, поэтому еги и хватает всего на 30км. альтернатива-замена каретки и шатунов на другой стандарт, самый дешевый под квадрат, потом окталинки и пр...

#149114 » 24.04.2011 10:17

elf, кареточная втулка с впрессоваными промами стоит 40грн на рынке.Одна сторона глухая,ввинчиваешь ее в каретку,с другой стороны вроде гайки(принцип болт+гайка).Ничего сложного,а забот будет меньше

#149115 » 24.04.2011 10:30

Насколько я помню там каретка не на резьбе. Чашки запресованы в раму принцип как на втулке.

#149116 » 24.04.2011 10:54

1. ищем белые лезвия (они могут гнуться и не трескаются
2. режем из полотнищ четыре равные полоски простыми ножницами. (по две из полотна)
3. плоскогубцами цепляем где то миллиметр у каждого из 4-х полосок и делаем уголок в 90 гр.
4. берем клей момент и намазываем полоски с внутренней стороны уголка.
5. намазываем предварительно обработанный спиртиком (не вовнутрь) квадрат шатуна.
6. приклеиваем минут через 5
7. идем курить с чувством выполненного долга.
8. аккуратно и ровно насаживаем шатун на теперь уже утолщенный квадрат
9.забиваем клин
10. курим. Можно полста

#149175 » 24.04.2011 20:42

Олег, проблема в том, что там еще нет квадратов

#149176 » 24.04.2011 20:50

Goragor, ААААААА Точняк. там же круг с просечкой под клин :lol:

когда ж я на таком в последний раз катался то? :shock:

Лет тридцать назад с лишкОм?

Ладно. Мои 10 пунктов применимы к СтартОну

#149284 » 25.04.2011 16:59

рапортую.
подкладка из лезвий под клин не отработала - лезвия раскрошены в труху, вернулись к нашим баранам. Сменил подкладку из алю на более толстую, клин вгонял молотком (по синьке, лупил от души). Пока полёт нормальный.. пойду кстати наверное покатаюсь bezbash

Салют-С. Левый шатун болтается

Салют-С. Левый шатун болтается

Кто сейчас на конференции