консольные багажники

[Elen]

кто юзает? какой? покажите! Кто в Донецке, дайте пощупать, плз!

[vandamme]

в лидере должны быть http://leaderonline.com.ua/ru/catalogue ... s-luggage/
правда ассортимент в магазе и интернет-магазе не совсем совпадает, надо звякнуть, уточнить.

на сайте велобума также есть, но ассортимент тоже не совпадает с интернет-сайтом.

[vodka]

отсутствие креплений на перьях у СКОТТинки конечно не радует, приходится выдумывать всякое...

[Elen]

vodka, ну так покажи, че там у тебя выдумано!

[vandamme]

Elen, как варианты:
- насадить на ось колеса, ось более длинная.
- хомуты на перья, стойку багажника на них, да хоть из отдела сантехники

Тут про хомуты http://velo.tomsk.ru/forum/viewtopic.ph ... 56#p139999


еще вариантик на 4-х хомутах


Тут аналогичный подход, но видно и ось http://www.forum-volgograd.ru/showpost. ... ostcount=1

[vodka]

Elen, в том то и дело что ничего(

[rexen]

Elen, так а в чём проблема? Vandamme правильное направление мысли указал - электро-строительно-хозяйственные рынки - любое хомуто-подобное изделие.

Короче колхозинг. Если есть электродрель, то хомут ваще делается чуть ли не из консервной банки. Для приличия "колхоз" прячется в термоусадочную трубку.

[Elen]

rexen, проблема в сомнениях (от неопытности и неуверенности): а выдержит ли эта ось? (и где ее взять вообще), выдержат ли и не съедут ли хомуты (кстати, таких на рынке не видела, все тонкие и ненадежные на вид и без резиновых вкладышей (или там просто кусок резины подложить?)?
Из наших кто-то подобное делал? хотелось бы увидеть, услышать, что все выдержало нагрузку и купить точно такие же компоненты...

[Giantlemann]

Моя знакомая юзает консольный багажник в длительных и достаточно сложных походах. По ее словам вес баула - около 16 кг.
Выглядит это так

CR.jpg (169 Кб) Просмотров: 8115

[Elen]

rexen, дрель есть, но нет ни ножниц по металлу, ни стиральных машин на свалке возле дома ну и еще рук прямых нет...

Дорогие товарищи-велобратья! Помогите уже, наконец, приколхозить мне багажник, ну сколько ж можно намекать?

[rexen]

Попалась шикарная подборка вариантов крепления:
http://www.velo.nnov.ru/?id=10706
- там ещё в конце статьи можно по ссылке пройти ещё варианты посмотреть.

[Brodyaga1983]

У меня на Келлисе TNT70 тоже нет креплений под багажник на дропаутах, хотя вверху имеются. Вышел из положения так



Думал переделаю на более аккуратное, но пока нет возможности езжу так.

[VL]

Giantlemann,

Помню как-то ты мне говорил что Topeak Dynapack консольная сумка служит тебе не первый год, а у меня в первый месяц лопнуло крепление на первой кочке, купил второй замок и тут же сломал. Пришлось усиливать композитом.

Я против консольного багажника в принципе, слабое место это крепление, концентрация напряжения в этой области и всегда сварочные швы лопаются, тем таких множество. Лучше действительно колхозить полноценный багажник.

Elen,



А такой вариант?

[Giantlemann]

Помню как-то ты мне говорил что Topeak Dynapack консольная сумка служит тебе не первый год, а у меня в первый месяц лопнуло крепление на первой кочке, купил второй замок и тут же сломал. Пришлось усиливать композитом.

Более того, Супруга даже по горному Крыму ездила с ним. И он у нее цел, потому что она ездила аккуратно. А если на скорости проезжать ЖД переезды, конечно, никакое крепление не выдержит.
Но следует отметить, что Topeak Dynapack не консольный багажник, а такой себе бардачок большого объема. Хорошие консольные багажники куда прочнее но и соответственно тяжелее.

[VL]

Giantlemann,

И он у нее цел, потому что она ездила аккуратно.

Дело не в аккуратности, не выдержало крепление динамических нагрузок! Слабое место это крепление, или расчет был на неспешное катание в городской среде, или банальный просчет с умыслом чтобы покупали за 8 евро это самое крепление. После моих доработок крепление живет с жесткой эксплуатацией, я с этой сумкой езжу на работу, вожу тормозок.

Я в общем о консольных системах, я читал темы где консольные багажники не выдерживали динамических нагрузок, лопались сварочные швы, у каждого 2 обязательно лопалась консоль, может и есть консольники с расчетом на высокие нагрузки но не вызывают доверия.

Вот такая система имеет право на жизнь:


Вот тут нагрузка распределена равномерно.

Вот вырезка из опыта:

Чем располагает двухподвесник для перевозки вещей в дальней дороге? Да почти ничем: своим захребетным рюкзачком объёмом максимум литров 30 и весом до 8-10 кг, иначе несдобровать пятой точке от статического постоянного давления и возникнут проблемы с развесовкой и маневренностью – более крупный и тяжёлый куль начинает "перекатываться" по спине вправо-влево, внося сумятицу и дисбаланс, и цепляясь при этом за все ветки подряд. А иногда, при торможении на спуске, может изрядно наподдать сзади-снизу по шлему, надвигая его буквально на самые глаза – несколько раз было такое. Скажу так: дальнейшему спокойному спуску это сильно не способствует!
Другой резерв Ставки – это консольные багажники на подседельный штырь. Для нас все они одним миром мазаны, потому что грузоподъемность лучших не превышает 10 кг, а грузовместимость вообще околонулевая, фактически это только площадь его грузовой площадки.

Консольный багажник
"Topeak MTX Beam Rack EX"

Консольный багажник
"Pletscher Orion"
До некоторых пор я пользовался багажниками "Topeak MTX Beam Rack EX" и "Pletscher Orion", из которых считаю швейцарский "Pletscher" заслуженно лучшим – прежде всего, конструктивно. Дело в том, что все багажники по типу "Topeak’а" имеют крайне уязвимое место: сварной шов между хомутом и собственно консолью. Как показал чужой опыт, ломаются багажники по этому шву только так; причём я сам был свидетелем, когда купленный в "Триал-Спорте" "консольник" "CycleDesign" на велосипеде Серёги Сергеева сломался под совершенно смешной нагрузкой – килограмма три, наверное. Разумеется, произошло это не около магазина, а прямо посреди Хамар-Дабана (маршрут Бабушкин – Гусиноозёрск). У "Pletscher’а" же этот шов в принципе отсутствует – зажимной хомут и саму консоль багажника соединяют два дисковых пластмассовых зажима. Поначалу этот пластик не внушал особого оптимизма, но после множества пережитых походов и походиков под моим и Паши Воробьёва барахлом я стал ему доверять; к тому же зажимы позволяют менять наклон консоли багажника относительно подседельного штыря – качество, которое двухподвесникам сложно переоценить.
Так я и ездил с "Pletscher’ом", навьючивая на него единовременно: палатку (вдоль), коврик (вдоль), спальник внутри Tatonka’овского гермомешка (поперёк). Крепление груза – послойно при помощи резинотканевых шнуров с крючками ("эспандеры"; по другой версии – "пауки"); это самый надёжный, удобный и быстрый способ крепления, так как любые верёвки ослабевают от тряски и багаж начинает елозить, что чревато как мелкими неудобствами, так и потерей чего-нибудь нужного.
Хочу напомнить о существенных моментах по эспандерам:
1) по возможности покупайте эспандеры с пластиковыми крючьями (периодически бывают на "CRC") – это менее опасно, чем стальные пружиноподобные крюки, и к тому же пластиковые цепляются за трубки багажника намного надёжнее;
2) по возможности покупайте (и берите с собой) эспандеры разной длины – это удобнее при погрузке;
3) самое главное – пакуйтесь уже в шлеме и велоочках! В принципе, любому здравомыслящему человеку должно быть понятно, что деталька на туго натянутой резинке – это опасно. И меня предусмотрительность спасла – сорвавшийся пластиковый крючок, стремительно разматываясь с палатки, ОЧЕНЬ звонко щёлкнул по шлему! Что было бы, окажись я без шлема и очков, со стальным крючком и десятью сантиметрами ниже – даже представлять не хочется.

[Elen]

Отчитываюсь:
Изготовленные Ильей из подручных материалов крепления благополучно выдержали поездку с 14 кг, теперь я в строю походников!
Илья, выложишь фото?

[rexen]

Материал - двухмиллиметровая люминька. Бывшие шильдики. С отпуском-отжигом. Подкладки - резина от камеры. Болты М6 и М5.

[rexen]

Как оно было "в процессе":

[vika-marchenko]

а не проще пойти в любую сварочную мастерскую и попросить сварить культурный багажник? я так сделала и довольна. вечером сделаю фото

[Liam]

а не проще пойти в любую сварочную мастерскую и попросить сварить культурный багажник? я так сделала и довольна. вечером сделаю фото

Это интересно