VL,
i-4er, ну вы и слабаки, 12 для них много. Кушать надо больше, а не микро-тормозки
Откатал сезон с
25 литровым Trans Alpine'om на работу, в том числе. Преимущество - универсальность: и ноут, и тормозок, и форму на тренировку, и по пути домой можно хорошо скупиться и не переживать, как бы это все домой довести. Удобны стяжки - был 25 литровый рюкзак, стал 10-ти. Недостаток - он рассчитан на перевоз более-менее существенного веса, следовательно на плечевых лямках и на спине присутствуют подушечки. Когда на спине вес, чувствуешь преимущество - не отдавливает плечи\спину. Когда полупустой - хочется простых лямок как на Race серии ибо все эти кубики и Airstripes тянут влагу на себя и являются её дополнительным стимулятором. Да и лишний вес самого рюкзака то же, скажем честно, минус при его не загруженности.
Вывод: на новый сезон задумывался о втором, более легком рюкзаке, на случай легко райдинга.
Итог: несколько раз поездил с
тряпочным спортивным рюкзаком

- z009727.jpeg (12.95 Кб) Просмотров: 1282
. Очень понравилось - плечи не режет, хоть и веревки, спина больше потеть не стала, тормозок-ветровка-мелочь влазят, если надо и пакет молока с батоном войдут (катать с забитым под завязку не удобно, но отлично для заскочить в магазин после работы). Но самое его большое преимущество перед другими рюкзакам - вес, а точнее практически его отсутствие, и габариты - пустой в карман велофутболки войдет. Советую попробовать. Может кому-то еще понравится. Только не берите дешевые китайские по 20-30 гривен - они с тонкой ткани, которая быстро тянется. Лучше в секонде присмотрите, если жалко за тряпку денег отдавать.
P.S. Бонус-совет. Такой же тряпичный рюкзак у меня всегда лежит в основном рюкзаке. Если мне не хватает объема основного рюкзака или надо провести грязную\пахучую вещь аля копченная рыба, использую тряпичный, одевая его поверх основного. Как-то по Крыму с забитым Trans Alpine'om и 3-мя кг винограда в тряпичном, проехал километров с 10 - никаких проблем в виде ерзания или спадания рюкзака.