и светофоры, и остановки и мн.др.)))крепление сделал с автомобильного...меня все устраивает))ну и как Stargazer926 , иногда запускаю Яндекс.Карты)))
и светофоры, и остановки и мн.др.)))крепление сделал с автомобильного...меня все устраивает))ну и как Stargazer926 , иногда запускаю Яндекс.Карты)))Nike писал(а):Влад94, и я уверен, что твое крепление не выдержит сильных грунтов, веток и летящих из под колес камней (иногда и так высоко бывает), а тем более тел не выдержит дождя и падения в воду!
П.С. туристический/велосипедный навик не нужен для того, чтобы показывать мне светофоры и остановки! он должен делать намного более умные вещи!
ну, я по лесам и не езжу))Пупсик писал(а):ser9021, самое главное, что нужно уяснить, что на магеллан нету векторных карт, а это значит ни норм точек интереса, ни обновления и человеческой поддержки. Буквально, карты нужно делать самому, а какая при это точность... Вова eagle свой магеллан вернул взад и взял Дакоту, чего и Вам желаю.

Пупсик писал(а):melders, о том и речь я веду в своем месседже: поддержки нет, а на танцы с бубном готов не каждый, и результат таких "трудов" тоже сомнителен.


)
. Но векторная карта не покажет как пройти от Ангарского перевала до водопада Джур-джур, например. Для этого есть растровые карты. Чаше всего это сканы генштабовских листов с координатной привязкой. Так вот для туриста и велосипедиста, путешествующего по "дикой местности" как раз больший интерес представляют ЖПС-навигаторы, умеющие работать с растровыми картами. И тут равных Магелланам нет. Да, у Гармина тоже есть модели с поддержкой растра, но цены зашкаливают. К тому же Магеллан во все свои навигаторы ставит высокочувствительный чип Sirf-3, в то время как Гармин оснащает этим чипом далеко не бюджетные модели. 
Regul писал(а): никто не упомянул про разные типы карт: растровые и векторные
Regul писал(а):А для "дикого туризма" разве есть варианты? Вы видели векторные карты Кавказ или, на худой конец, Крыма
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1