Ремонт велообуви

Что с собой в дорогу взять или одеть? Все сюда, что-нибудь придумаем.

Ремонт велообуви

Сообщение #205454 » 06.05.2012 15:55


Есть вело тапки такие вот:
Изображение

После последней поездки совершенно отклеилась липучка. Чем можно приклеить её обратно?
Думал, может, приклеить и прошить. Но не прорвётся ли сам "язычок" ?

З.Ы. Тапки менять не хочу.
RK-17
Колеса
Аватара пользователя
Сообщения: 1027
Зарегистрирован: 08.06.2011
Откуда: KN88
Вел: есть
Карма: 47

Сообщение #205843 » 08.05.2012 15:11


И так, отчет о ремонте тапок.
Начинаем ремонт с очистки склеиваемых поверхностей. Цель в том чтобы убрать не только пыль и грязь, но и остатки старого клея, а так же обезжирить поверхность. Удобно делать ватными тампонами и спиртом, в самом конце очистки можно протереть жидкостью для снятия лака (только обратить внимание, чтоб она была без всяких увлажнителей и прочей лабуды). Ткань липучки просто протираем ватками со спиртом, и потом ацетоном. Иногда бывает удобно скатать старый клей пальцами.
Далее берём кусочек наждачной бумаги и аккуратно, без фанатизма чуток подтачиваем "язычок" туфли. В самом конце можно пройтись "напильником" из комплекта для ремонта камер. Получается аккуратная шершавость. После чего снова протираем ацетоном.

Изображение

Берём клей, и аккуратно, тонким слоем наносим на склеиваемые поверхности. Клей норовит растечься, но спичкой помогаем попасть ему туда - куда надо. Если тонкого слоя не получилось - не очень страшно, все излишки потом всё равно будут выдавлены.
Изображение
Ждёмс 5 минут, чтоб клей чуток подсох. Прикладываем склеиваемые детали.
Изображение


Потом кладём "язычки" под два плоских основания (в моём случае - обработанные куски стекла в пару сантиметров толщиной). Между основаниями и склеиваемыми "языками" прокладываем несколько газетных листов. Бумага нужна для того чтобы выдавленный клей не заляпал лицевую часть язычка и не затёк на липучку.
Изображение
После аккуратной укладки получившегося "бутера" на него ставим груз. Масса чем больше тем лучше, у меня груза было кг под 30-35. Получившуюся конструкцию оставляем сохнуть на минимум 5 часов, а лучше на сутки.
По прошествии времени груз снимаем, газетку разрываем и достаём тапки. Остатки бумаги срываем, а остатки клея аккуратненько отдираем или отрезать лезвием.
Изображение

И конечно финальная фотка, результат.
Изображение

Были опасения, что липучка после такого прессинга испортится. Да, сразу после извлечения липучка не имела той "пушистости" которую она имела до ремонта. Но проверка на залипание/разлипание показала что ничего не изменилось.

Клей использовался такой вот, в комплекте с такой вот сдиралкой:
Изображение

На выходных проведу тест-драйв и отпишусь о результатах.
З.Ы. Клей сильно воняет, работать в проветриваемом помещении!

Спасибо за внимание! :o
RK-17
Колеса
Аватара пользователя
Сообщения: 1027
Зарегистрирован: 08.06.2011
Откуда: KN88
Вел: есть
Карма: 47


Вернуться в Экипировка



Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2

cron