Единая частота 434.600 УКВ

[Роман Адвокат]

Добрый день коллеги путешествующие!!!
Кто пользуется рациями при движение по бездору либо иной пересеченной местности, а также асфальтовые участники дорожного движения на байках - предлагается единая частота 434.600 Mгц, Джиперы уже потихоньку подтягиваются

[Алексей]

Роман Адвокат, это по всей Украине ?

[Роман Адвокат]

Да это вообще частота которую юзат организаторы оффроудных соревнований ну по крайней мере в Донецке и в ближайших городах, очень полезная вещь рация, я лично постоянно вожу свою рацию по трассе включенной на этой частоте, в некоторых городах стоят ретрансляторы. Это добровольная инициатива некоторых джиперов по всей Украине

http://www.offroad.dn.ua/forum/showthread.php?t=3800

[RK-17]

А для кого она единая? На офф роуде логичнее применять сиби станции. На сиби есть канала автомобильный. Есть канал автомобильный канал и на LPD. Это реклама или попытка пропиариться?

[Alexey_st]

Имхо прикольная тема. Особенно в Крыму. Можно будет связываться с другими путешествующими велогруппами ит.п.

[Storm]

Alexey_st, УКВ работает в условиях прямой видимости. В Крыму это актуально только в степи, поскольку на каждом холме по ретранслятору не поставишь.

[Роман Адвокат]

RK-17, Слушай, читай внимательно посты там есть слово "предлагается" я что кого-то заставляю? В пиаре, рекламе поверь не нуждаюсь , кого хочу знать и так знаю, кому я нужен многие меня знают . А если бы ты был хоть раз в офф роуде на джипе, хотя бы у нас в Д.О. за последние 2 года, наверное заметил бы СИБИшки уже умирают, у многих УКВ, ставят антену на крышу, так вот эта частота 434.600 себя зарекомендовала и проверена людьми на практике при хорошей антене на крыше 15-20 км, если со штатной 5-8 км по прямой, когда бугры со штатной 2-2.5 км для колонны или группы великов мало??? Преимущество УКВ маленький размер и ЛЕГКАЯ!!! станция, вот почему и написал именно за УКВ, да и вообще я не могу себе представить СИБИ у себя на Cannondale Sl2 или Pinarello Paris, я ее у себя в джипе не ставил ящик этот

Storm, Мы с тобой как-то вели клонну с Текстиля на Велодень, я на черном Range Rover был, ты мне свою рацию давал (свою дома забыл), удобно же ведь было.

По Франции, Германии, Австрии, Польше, Чехии, Швейцарии это там где знаю на 100 % автомобилисты многие у кого есть рации, сидит на одной волне (канал 19) на СИБИ, потому что УКВ у них запрещена на ней говорит полиция, они друг друга предупреждают о дорожной обстановке, наличии на трассе постов полиции с измерителями скорости, меняются новостями если знакомы друг с другом, рассказывают о погодных условиях при подъезде к перевалам, это что плохо? Никто никого не заставляет, не нравится не пользуйся.

[Storm]

Storm, Мы с тобой как-то вели клонну с Текстиля на Велодень, я на черном Range Rover был, ты мне свою рацию давал (свою дома забыл), удобно же ведь было.

Удобно, не спорю. Но на велике хорошую антенну не поставишь, поэтому связь внутри группы. Обмен. Другими группами маловероятен.

[Роман Адвокат]

Ну так я ж не говорю переговариваться с другой областью. В колонне, если образовался разрыв например, да и в Крыму правда расстояние от группы до группы бывает малое и можно попасть легко на прямую видимость, например если говорить об амфитиатре Большой Ялты работать будет.

[Storm]

Согласен. Но нужно еще учитывать бюджет. Человек, потративший 30к на внедорожник зачастую достаточно обеспечен для покупки комплекта р/с за 150-200 долл. С велосипедистами картина несколько иная ))

[RK-17]

RK-17, Слушай, читай внимательно посты там есть слово "предлагается" я что кого-то заставляю? В пиаре, рекламе поверь не нуждаюсь , кого хочу знать и так знаю, кому я нужен многие меня знают . А если бы ты был хоть раз в офф роуде на джипе, хотя бы у нас в Д.О. за последние 2 года, наверное заметил бы СИБИшки уже умирают, у многих УКВ, ставят антену на крышу, так вот эта частота 434.600 себя зарекомендовала и проверена людьми на практике при хорошей антене на крыше 15-20 км, если со штатной 5-8 км по прямой, когда бугры со штатной 2-2.5 км для колонны или группы великов мало??? Преимущество УКВ маленький размер и ЛЕГКАЯ!!! станция, вот почему и написал именно за УКВ, да и вообще я не могу себе представить СИБИ у себя на Cannondale Sl2 или Pinarello Paris, я ее у себя в джипе не ставил ящик этот

Во всё мире движение и пользовании станциями Си-Би набирает обороты. Не верите - гляньт на бортовике. И только украина идёт своим путём. В то же европе, пользования LPD станциями развито значительно больше чем у нас, да только дальности пользования не та. Введу ооочень сильного затухания радиоволн такой частоты, и малых мощностей.
Не рассказывайте, на Си-Би не всегда получается на такие расстояния стабильно связываться при стандартных мощностях, а на УКВ и подавно. Тем более с ручными станциями. По сему и пользуют на авто именно Си-би - дальность недостижимая для УКВ.

Согласен. Но нужно еще учитывать бюджет. Человек, потративший 30к на внедорожник зачастую достаточно обеспечен для покупки комплекта р/с за 150-200 долл. С велосипедистами картина несколько иная ))

Стоимость ЛПД станций стартует гривень от 200. А нормальная, порядка, 400-500. Но можно и 150 баксов.

[Storm]

Стоимость ЛПД станций стартует гривень от 200. А нормальная, порядка, 400-500. Но можно и 150 баксов.

А кому вообще интересны LPD кроме охранников в супермаркетах?
Эти "мыльницы" в сосновом лесу (читай "без подлеска") даже накоротке не работают.
Я говорил про станции с мощностью ~5 Ватт в GMRS/FRS диапазонах, цену указывал за пару (комплект). Пример - китайский "Kenwood" TK-K4AT.

[Роман Адвокат]

СИБИ да дальность согласен лучше если на AM вообще супер в горах работает, но СТАЦИОНАРНАЯ!!!!!! которая прибабахана в машине, а всякие Аланы 42 и иже с ними ручные - связь шипит, рыпит и хрен что поймешь, батарея 3-4 часа и все, на УКВ связь чище, можно даже разобрать интонацию и голос кто говорит, и она маленькая, батарея 2000 mah, зарядки хватает на долго что в походе ОЧЕНЬ важно, СИБИшка ручная стоит также или дороже. В Европе и в мире сиби развивается потому что у них УКВ у многих стран запрещено, у нас тоже надо че-то там регистрировать, все на это ложили. И вопрос вообще не об этом какая станция круче какая волна устойчивей в атмосфере, в машину буду ставить http://www.radioua.biz/catalog/yaesu-ft ... p-894.html у этого комбайна есть все , еще не знаю как но постараюсь как-то воткнуть. вопрос в том что если кто хочет пусть пользуется волной той что предлагается, на ней уже люди катаются и по всей Украине.

ЛПД вообще станцией не считаю в ф топку

[Storm]

вопрос в том что если кто хочет пусть пользуется волной той что предлагается, на ней уже люди катаются и по всей Украине.

Ради интереса попробую в очередную дальнюю поездку взять свою станцию и повисеть на этой частоте.

[I 4-rever]

Это конечно все классно Офф роад джипы и прочие 4-х колесные друзья, в которые можно запихнуть холодильник, газовую печку и рацию, но мы катаемся на велосипедах, рацию с элементами питания наверное ставить на багажник или отдельно с прицепом катать

[YurNik]

I 4-rever,
Читать оффтоп

Не надо "умничать" в столь важной для всех велосипедистов теме
Пора уже при объяве покатушки требовать: ...... без шлема, ....... и такой то рации http://radioproffi.ucoz.ua/shop/8/desc/quansheng-tg-uv в группу не включаются.
Не гоже нам отставать от джиперов Украины

[Роман Адвокат]

Андрей прочитай тему от начала до конца, я сразу написал, что для тебя она нужна 100 пудов тем более что эту тему года 2 назад с тобой поднимали, встретимся я тебе свою покажу, а встретимся мы скоро)))))

Ну бывают же ситуации когда блуканули, надо пройти одному просмотреть дорогу, у джиперов это называется отправить штурмана в развеку , идешь и проверяешь связь даже если в горах, тебе как правило отбежать надо на 3-5 км не больше от основной группы, правильно двигаешься маякнул все подтянулись. Мы их и топили и в машине на торпеде сутками пекли на солнце, и буцали их как могли и в снегу теряли потом находили , так шо Андрей для тебя расскажу все как и что. Ты когда Дакоту 20 купил тоже переживал за сенсор работает же!!! И моя пашет что дурная, дакота всмысле)))))

[I 4-rever]

Роман Адвокат, т.е. канал получается неуниверсален или нужно брать оборудование специально под него или чтоб оно поддерживала нужный диапазон.

Идея хорошая, но насколько она подходит и учитывает специфику велосипедистов...

[Storm]

I 4-rever, на более продвинутых станциях частоты каналов можно задавать вручную, произвольно, в пределах поддерживаемого диапазона. У многих есть для этого кнопочная клавиатура.

[Роман Адвокат]

Storm, ту на которую сцилку дал (Quansheng TG-UV2) у нее постоянных на прием 2 канала, т.е. принимает 2 сигнала разговаривает поочередно можно переходить с одного на другой, это очень удобно когда ты слушаешь общий канал для всех, потому что бывают случаи когда топят машины или делают уши (переворот) на нем обычно орги говорят и слышно запросы о помощи или сидит джип плотно его надо тащить, короче ситуации разные и индивидуальный твой с несколькими экипажами и штурманами или только со штурманом. Желательно брать кнопочные, просто как лисапед набрал диапазон 2 секунды рации сговорились и все погнал юзать, я же писал ранее на каждый день нафиг не нужна, а в походе супер