Выбор велосипеда - б/у Germany или новый Китай?

[Oleg_UA]

Всем доброго времени суток.
За поднятие наверняка давно избитой темы просьба не пинать сильно.

В связи с "очень зимней" погодой вопрос выбора велосипеда встал немного раньше, чем весной.
Опыт использования различных марок небольшой есть - в основном, как средства для кратковременного катания (как недорогих так не плохих горных с громкими именами).

С суммой в 1 500 - 2 200 грн начались муки выбора:

либо новый Winner и т.п. техника / либо б/у привезенные из Европы Garry Fisher, X-Force, Arcadia и т.п. (см. прикрепленные фото как пример намеченных).

Велосипед хочется для езды по дорогам и частично по бездорожью (как придется). Возможно, прикреплять позже (при отсутствии) багажник - но возможно и без него. Со временем, думаю, нужны будут щитки - чтобы одежду после каждой поездки не стирать.

Что из себя какой велосипед представляет, какой предположительный ресурс жизни каждого (особых глупых супернагрузок не предвидится - возраст уже не подростковый).

Всем ответившим заранее благодарен.

P.S. Рост 175 см - возможно кардинально повлияет на нужный велосипед)

[m03g0ed]

Когдато стоял перед таким же выбором. Выбрал Winner, покатал месяц - продал. Взял б\у Author, катаю второй год))) только сейчас задумываюсь над заменой рамы... Может, конечно, винеры на люминевой раме и получше, но на металической рамой - это шота с чемто... Тяжелый, гад, и сыпатся довольно быстро начинает, (за месяц полетел передний переклюк, манетка ) хоть и ездил я на нем осторожно.

[atmac]

Oleg_UA, из приведенных вами вариантов на 175 см примерно подойдет только X-force, остальные рамы будут велики. Вам в идеале нужна ростовка 18". С вашим бюджетом новый МТБ-вел на алюминиевой раме с хорошей навеской не найти, лучше купите б/у известных брендов или просто на качественной алюминиевой раме, хотя бы с семискоростной трансмиссией, особое внимание обратите на степень износа компонентов, чтобы не пришлось сразу менять полвела. Не стоит проходить мимо гибридов 28", в том числе и с жесткой вилкой - при вашем предполагаемом стиле катания и требованиях это будет наилучший вариант.

Деление на Германию и Китай - не совсем правильный подход. В Европе продается уйма стальных мегабюджетных великов вроде тех, что у нас на рыночных точках представлены, и зачастую какой-то макет велосипеда у нас продают с гордой надписью "привезен из Германии". В то же время многие китайские бренды сейчас выпускают неплохие велы на вполне современных технологичных рамах и с приличной оборудкой, при этом цена довольно привлекательная.

И да, если есть возможность увеличить бюджет на 1000 грн - выбор среди б/у велов очень существенно увеличится и разница в навеске будет ОЧЕНЬ значительной, причем это будут не излишества, а скорее минимальная более-менее надежная конфигурация.

[Чел]

я за б-у чем за новый за 2000грн. Правда с очень старыми велосипедами могут быть нюансы, на свой гарифишер начала 90х я не смог найти подшипники на рулевую, каретка там вообще ранее не виданной конструкции. С другой стороны вполне себе душевный такой велик получился, крепенький, едет не плохо. По хорошему, как сказали выше поднакопи еще тысченку, выбор будет лучше.

[qweer]

Oleg_UA, а если знать где искать, то можно абсолютно новый, с гарантией, с алюминиевой рамой,касетной задней втулкой,нормальной вилкой с регулировкой, и возможностью выбрать нужный рост, приобрести велосипед и катать по указанным целям.
Есть хорошие варианты

Вопрос обстоит в том, сколько хотят за б\у и на сколько он современен, по нынешним стандартам. Так как контиливеры (на первом фото)- это мезозой

Ну и всегда,как правило, если хотелось потратить 2000 денег, а вел с пробегом стоит 1600 денег - то он, по умолчанию, выходит оптимальным вариантом, а жаль...


Псы: на правах поста.

[val0581]

Читайте: Как покупать б/у и не нарваться на проблемы