All Mountain Frame или Рама для Олмаунтина

[d.n.s]

Подскажите, какие существуют рамы для олмаунтина.
Вкратце это двухподвес с ходами до 140мм
Возможно куплю себе как запасную, а может со временем и основную раму. Бюджет 1000-1500$. Больше не потяну. Чисто кантрийные рамы не интересны. Я на веле могу и попрыгать, и спуски покатать, поэтому нужны не кантрийные рамы.

Всем, кто поможет инфой - заранее спасибо!

Я в частности уже нашел следующие:
Specialized SX Trail -
моя мечта, на дорогая зараза! - 11000 грн одна рама!


http://specialized.com.ua/velo/mounting/sx/286/

Merida AM 800 -
в сборе от 8000 до 15000 грн

http://bikeshop.com.ua/product_info.php?manufacturers_id=68&products_id=1280

[Head]

Даже не знаю что особо посоветовать, просто в любом случае это скорей всего будут заказные позиции. Ну по крайне мере в Донецке. Просто так не встречал ни разу.

В первую очередь советовал бы обратить внимание на байки KONA серии Back Country - сосиски с 5 дюймовым ходом задней подвески - но все же еще ближе к кантрийному байку. Либо серии ENDURO/FREERIDE, с большим ходом подвески но способных выдержать нагрузки побольше предыдущего. Более экстремальные серии уже просто отбрасывают тебя с асфальта, а он то тоже будет у тебя присутствовать в любом случае. Однако тяжело сказать, как обстоят дела с заказом самой рамы отдельно. Пару лет назад пытался, но была возможность заказа только комплектного байка, отдельно возиться с рамой не захотели. Ну и по ценам: в них я плаваю, прости

[bugaev_i]

Димон, пришел домой и сразу глядеть. Дома лежит каталог драйвспорта и вот что вижу.

норки серии fluid чисто рама 5900. Велы на ней от 9 до 13

[bugaev_i]

Есть еще к2 за 6,5

[Олег]

Вот что бы не перерасло в флуд-предлагаю. на выставке в Киеве встретимся (я туда приеду) походим и посмотрим. обрисуем и понюхаем все.

А вот потом и решишь. По киеву подсоблю ( в смысле цены) и поверь -мир на СПЕШЕ не закончился.

Вот добавлю. В июле был опубликован тест лучших велов во всех дисциплинах за 2007 год. Я его результаты выкладывал у себя.

www.rider.dn.ua в разделе "болтушка" Извини. не знаю. как прикрепить, что бы сразу на тот пост выкидывало. Ну в общем захочешь-зайдешь и читанешь. А оригинал естественно у меня в маге.

А фото в разделе "техничка" здесь, на этом ресурсе. "ихний " тест продвинутых. Только там ваще таких фирм , как norco , нет

[CredlineR]

Димка, глянь на Норко Сикс

[d.n.s]

Head

Кони это хорошо... но у нас их продает только спортмастер - я им не доверяю... да и раму у них отдельно фиг купишь... а вел весь мне не нужен, у меня своя комплектуха наполовину для фрирайда особенно если сменить вилку..

bugaev_i
Fluid че то не очень мне нравится по геометрии
K2 ваще не буду даже смотреть

олег
на выставке - отлично! заметано!
тест читал
половину велов даже не знаю
а спеш мне просто нравится как торговая марка и их велы. sx trail ваще меня полностью устраивает...
тока дорогие...

CredlineR
norco six уже ближе всего к делу
посмотрим

ВСЕМ СПАСИБО!

[d.n.s]

вот че я нашел в инете из рам.
как по мне то хорошая. но не найду, где купить в украине.

[Олег]

где купить в украине.

В Симферополе пацаны дружат с москвичами. Надо-обращайся. Сведу.

Только это изделие для других целей.

[d.n.s]

Только это изделие для других целей.

А можно ли поподробнее? по геометрии и деталям рамы вроде для меня, и хода нужные...

просвяти плиз мож я чего недочитал?

кстати, Олег, может все же подскажешь пару рам, чтоб я мог почитать о них инфу? до выставки то целый месяц с хвостиком...

[d.n.s]

вот описание указанной выше рамы:

Трехмерный кованый линк на байках All Mountain изготовлен из кованного анодированного алюминия. Части линка соединяются в пяти местах, в результате – непревзойденная торсионная жесткость рамы, амортизатор не подвержен боковым нагрузкам, уменьшающим сервисные интервалы и снижающим качество работы подвески.
Передний треугольник
С помощью двух возможный позиций установки амортизатора, вы можете выбрать между жесткими 115 миллиметрами хода и 130 мм. полного хода задней подвески. Элементы управления амортизатором максимально доступны, что позволяет легко изменять настройки задней подвески, зачастую даже на ходу.
Новая верхняя труба HFS
Легкая, жесткая и красивая. Изготовленная из алюминия Prolite 66, эта труба демонстрируют все, на что способен алюминий. Тройной баттинг, индивидуальный трехмерный дизайн каждой трубы, рельефный логотип на верхней трубе – вот составляющие внешности нового поколения рам Merida.

источник:
http://new.velomir.ru/cgi-bin/mainpage.pl?y=0&p1=&p2=&ex=0&sr=0&f=&m=48&c=65&lim=20&a=w&id=1819

[d.n.s]

вот что пишут на drit.ru по поводу этой рамы:

http://forum.dirt.ru/showthread.php?t=71308&highlight=merida

[Олег]

Советовать не благодарное дело. А вот дать новую информацию-всегда пожалуйста.

О "МЕРИДЕ" ничего дурного не скажу. Фирма всегда в лучших. Вот только АЛЛМАУНТИНГ как стиль для меня всегда останется под понятием "не сильно жестким , но быстрым стилем"

т.е. там где хардтейл ты по любому притормозишь. на АМ только откроешь задний амор. А когда АМ начинает походить на совсем экстримные лайбы-я это не приветствую.

Так как убежден, что в одном флаконе может быть только шампунь.

Скорее "мерида" бы подошла нашему СТОЛЯРУ. Там и провал в раме на лицо и ход стойки, благодаря большому коромыслу , позволяет колесу ходить по вертикали.

Вот в 2008 году выходит например "REMEDY" НОВЫЙ ОТ трека (ТОЛЬКО НЕ ДУМАЙ, ЧТО ЕСЛИ Я ТРЕКОМ БАНЧУ-ВОТ ЕГО И РЕКЛАМИРУЮ)

Там очень интересная система крепежа амора заднего внутри рамы. Он закреплен теперь на движущемся пере. Т.е. кушать малейшие неровности будет замечательно. Опять с первого номера немецкого журнала.

т.е. сила, которую амор пытается "вдолбить в раму" как бы рассеивается. Я в этом вижу эволюцию стоек. А то куда ни глянь-все одно и тоже.

[d.n.s]

да мне

Там и провал в раме на лицо и ход стойки, благодаря большому коромыслу , позволяет колесу ходить по вертикали.

мне это тоже нада

просто интересует насколько эта подвеска эффективна, вроде не VPP, вот думаю будет наверняка блокироваться при торможении

насчет того, что в журнале - действительно лучше, я такие подвески где то уже видел, тока по моему заднего хода тут 100-110, или это так кажется по фотке, а я бы хотел де то 130

но спасибо за инфу!

[Олег]

И снова первый номер немца BIKE.DE

А там как раз тест велов из интересующей, в данное время, дисциплины.

Второй день выкладываю с него инфу. Вот это издание! Выше всяких похвал!

[Head]

очень интересная система крепежа амора заднего внутри рамы. Он закреплен теперь на движущемся пере. Т.е. кушать малейшие неровности будет замечательно.

Чето не понял до конца я Просто перенесли один шарнир с верхнего пера в другое место (получается диагонально перенесли). По большому счету ничего не изменилось то, только теперь при локе не будет такой жесткости, будет подгуливать "подвижное перо". Хотя могу и ошибиться...

[Олег]

Продолжение теста. Кстати у скотта не хорошие показатели в весе на этот раз. Там Фишер всех вставил.

Надеюсь таблички переведете-кому надо. У нас такое доскональное мировозрение не публикуют.

[Олег]

Продолжение теста. Не устали еще???

[Олег]

И концовочка. кстати фотки по моему лучше стали. Хотя щелкал их без всяких приспособ. но только новым CANNON IXUS 950 IS, купленным в эмиратах за 320 баксов.

Надеюсь вам интересно. хочется же знать. что по этому поводу думают по ту сторону пограничных столбов.

[Head]

IMG_0252_resize.JPG

ROTWILD - это че, тоже для оллмаунтинга вел??? Он больше на софттейл похож для марафона не больше

Не устали еще?

А чего уставать то? Я не читаю, ничерта не понятно ведь Какие то графики с непонятной зависимостью чего от чего. Я тока картинки смотрю