4.04.2009 "Пригодницькі весняні перегони"

[Bad Bull]

Фотки с одного фотоаппарата можно посмотреть здесь:

http://vkontakte.ru/album-8709066_91878383

Огромное спасибо организаторам! Очень понравились соревнования!!
Вот жаль что велик подвел....................

[snick]

Фотки с одного фотоаппарата можно посмотреть здесь:
http://vkontakte.ru/album-8709066_91878383

Чтобы просматривать эту страницу, нужно зайти на сайт.
Email:
Пароль:

Поделишься своим аккаунтом?

[Moro]

Чтобы просматривать эту страницу, нужно зайти на сайт.

Для этого нужно иметь аккаунт на вконтакте. Недемократично совсем, не т что нормальный фотохостинг

[Madman]

как всегда для "затравочки" первые фото ...

Технический этап: Навесная переправа.






Финиш этапа Вело-1


Общее фото после награждения

[Bad Bull]

Чтобы просматривать эту страницу, нужно зайти на сайт.

Для этого нужно иметь аккаунт на вконтакте. Недемократично совсем, не т что нормальный фотохостинг

Вконтакте удобно просматривать фото, сразу коментировать, отмечать на них друзей, создавать свои альбомы.
Не знал что вы так далеки от вконтакте.ру..... или наоборот.

Извеняюсь за созданные вам неудобства.
Но все исправим. Вы сможете забрать фото в магазине Драйв-спорт.
И на xvipx.com.ua разместим, но позже.

[Alexey_st]

Bad Bull, лучший сервис для фото http://picasaweb.google.com/
Очень удобный просмотр, вот пример альбома на пикасе http://picasaweb.google.com/xae.kae/080830#

А вконтакте многие не регятся принципиально

[Олег]

А вконтакте многие не регятся принципиально

Конечно+1.
Только понимание этого приходит со временем.

п.с. веревки понравились. Лазить на стройке по веревке- романтика

[Blac Angel]

Олег, присоединяйся к нам, диггерам, такой романтики нахватаешься! На заводе на высоте 40 этачжей по трубе пролезть, затем оттуда спустится по винтовой лестнице, и б конце драгг от охранника!

[Олег]

Blac Angel

Спасибо большое..

п.с. высота 5000 скорость сбрасывает Ил 76 до 400-сот.
Выброс через аппарель.
Затяжной. Купол ПО 9 открыть только на 200 метров.
Приводнение. освобождение от парашюта.
Уход на 20 метров под воду с АВэМом.

И потом так галсами галсами в бухту на учебное минирование какого нить "вражеского" корабля.
Эвакуация далеко в стороне на Ми 17 (тоже самое. что Ми 8 только с поплавками для приводнения.


п.п.с. это я один день из своей прошлой жизни написал, которая была 20 лет назад после армии.
Так что. еще раз ВАМ спасибо. Я лучше просто по парку на велике поезжу на девок посмотрю молодых

п.п.п.с. на веревках мы лазили сверху без страховок с одной ноггой внизу для баланса. Веревку пропускали в аккурат посередине подсумка для АКМс

Тогда "лепесток" в диковинку был еще

[Madman]

Каждый о многом может рассказать ...
А теперь по теме:

На ПС был найден ключ Favour с шестигранником, на брелоке надпись которую знает хозяин сего), обращайтесь!

[Alex]

олег
мне как новичку и эти веревки очень понравились и стройка...))) Откуда время на инструктаж. Я не думаю что там много спецов-альпинистов было. Так что страховки самое то. Я представляю если без страховок,у оргов наверное прямо там сердце хватило бы....

[Lorpen]

Все было просто супер. Чередование этапов ваще круть. Молодцы все кто участвовал. Жаль что не участвовали мы, но зато есть море позитивных фото. Как только обработаю дам знать. Будут доступны как в сети так и в Драйв Спорте наверно. Оргам спасибо. Было супер. Впечатлений килограмм. Надеемся на продолжение.

[ismirv]

Прошло немного времени - все страсти улеглись Гонка понравилась, ценный опыт на будущее, по организации, подготовке и экипировке. Конечно больше всего запомнился последний этап с поиском контрольных точек, играл очень большую роль элемент везения + переправа на подвесных веревках - прыгать с парашютом было менее страшно чем на них , наверно из-за торчащей повсюду арматуры. Alex, разумеется будем добиваться дальнейших свершений и побед

[d.k.Brazz]

Погоняли замечательно
Было интересно, весело и конечно же тяжело. И погодка не подкачала!
На первом же КП случился прикол - к дамбе подъезжали со стороны трассы (т.к. поворот сразу после ж.д. провтыкали и ехали через развязку), мимо дамбы (именно МИМО, не заезжая на КП) нам настречу мчалась группа из человек шести, не удивило их что мы ехали им на встречу, и помчались они дальше. Уже после взятия КП снова встретились с той же компашкой, снова они ехали нам навстречу брать КП1.
На байдарке плавал первый раз в жизни - очень понравилось, особенно после 30 км вкручивания по трассе. И то что с вёсел на меня брызгала вода было даже в кайф.
Веревочный этап прошел как то незаметно, единственное - было несколько стрёмно опускать свою тушку вниз одновременно отталкиваясь от края. Висеть и смотреть в небо было совершенно не страшно, чуток поработал руками, и уже мне нежно (я бы даже сказал ласково ) помогает выбраться наружу девушка (если не ошибаюсь - Катя), я конечно же упирался и всячески пытался выбраться сам, но все равно было чертовски приятно.
Потом я выклянчил рэдбула, принципиально, энергетики обычно не пью, но когда их всем раздают а тебя забыли - как то обидно.
Трекинг прошел довольно быстро и почти без проблем, один КП пропустили, но потом вернулись и быстро его нашли.
На вышку поднимался Aid, а я лишь придерживал веревку, потому впечатлениями поделиться не могу.
И вот начался самый изматывающий этап. На первом же КП выяснилось что кроме как смотреть в карту полезно еще и читать название КП в легенде. Минут 5 искали "Башни-близнецы" в зарослях и развалинах какого-то дома
Дальше - пашня, болото, грунты, лесные тропы, непролазные заросли, снова болото, заросли, долгие поиски последнего кп в многочисленных зарослях. И наконец то последний КП найден, мы выползаем на горку к асфальту, и дальше по асфальту несемся с горки с ветерком к финишу.
На финише долгожданный отдых, на костре уже варится уха, уже никуда ломиться не нужно, не нужно обшаривать склоны и заросли, не нужно переть велик на горку... нужно только сидеть на каримате, есть вкуснейшую уху, наблюдать как прибывают на финиш новые команды, и тихонько про себя злорадствовать радоваться что финишировал по крайней мере не последний
В целом очень помог опыт участия в сентябрьской гонке, которая на мой взгляд была более сложная и изнурительная, но после зимней спячки это была отличная встряска.
Спасибо организаторам и организаторшам, поварам, фотографам... и вообще всем-всем-всем кто там был!
Отдельное спасибо Андрюхе и Майклу всю ночь сотрясавшим окресности отборным матом

Сказать об этой гонке что очень понравилось - это не сказать ничего. Ради такого стоит жить!

PS: Утром, пока ехал домой, дважды пробил колесо
PPS: Жаль что не осталось на память о гонке ничего кроме карт с отмеченными КП.

[Madman]

Чтобы на память для всех оставить диски с фото гонки
ПРОСЬБА ОТ ОРГАНИЗАТОРОВ
Все у кого был фотоаппарат принесите фото, на дисках в Драйв-спорт, а мы соберем все в единое целое!

[N'azu]

Кстати, а как можно посмотреть итоговую статистику?

[Madman]

РЕЗУЛЬТАТЫ ПРИКЛЮЧЕНЧЕСКОЙ МУЛЬТИГОНКИ "ВЕСНЯНІ ПЕРЕГОНИ 09"
04.04.2009г.

http://gettyfile.com.ua/278032/


P.S. trek-sprint чуть позже с поправками!

[Moro]

Вконтакте

Ну кто-то там, кто-то далёк. Ничего страшного в принципе. Заранее спасибо.

[s-ceptic]

эээх... если б нашли 2 последние точки на вело 2 - было б щастя... жалко, что по целому часу снимали за точку...
отсюда пожелания организаторам - контрольные точки должны быть проще расположены по ходу движения... их не нужно искать... это же не Квест, верно? на предпоследней точке собралось немыслимое кол-во команди из-за того, что все искали это самое дерево у дороги

[d.k.Brazz]

эээх... если б нашли 2 последние точки на вело 2 - было б щастя... жалко, что по целому часу снимали за точку...
отсюда пожелания организаторам - контрольные точки должны быть походу движения... их не нужно искать... это же не Квест, верно?

дык они были по ходу движения
В сентябре было еще жестче, никогда не забуду как мы перли 200 метров на гору, обшаривали там все скальные выступы, ничего там не находили, возвращались, потом - "не, ну как же так? Вот же написано - 230 градусов, 200 метров" и опять в гору, и опять обшаривать там все...
На то ведь эта гонка и приключенческая.