Трассу гонки сделали разной для категорий «Любители» и «Элита». Трасса любителей – 3.3 км с набором высоты 95 м, «Элиты» - 4.8 км с набором 170 м. Организаторы сняли отличное видео трассы элиты, по которому можно было довольно неплохо разглядеть все ее прелести, но, как всегда, в реале все куда интереснее и сложнее. Страху добавляли дожди, изрядно подмочившие трассу.
Я успела привыкнуть к тому, что девушек на гонках много не бывает, а тут зарегистрировалось11 в элиту и 6 в любители – вот везде бы так! Да и в элите мужчин зарегистрировавшихся было значительно больше обычного. Звездный состав элиты Ж не оставлял ни малейших шансов и я знала, что для меня это будет испытанием – я еще не ездила гонки такой продолжительности по сложной трассе.
В пятницу вечером собираемся вчетвером на вокзале и запихиваемся в электрон до Днепропетровска. Ехать в компании было весело и как-то я и думать забыла о том, что завтра гонка, привычного мандража уже не было. В Днепре на вокзале пихаем велы в камеру хранения и идем дожидаться утра в зале ожидания. По ходу вокзал повеселил забавными знаками типа «Людям не входить» на входе в кассы и «С велосипедами нельзя» на двери туалета.
Утром встретились с Дашей и Колянчиком, приехавшими Луганским поездом и выдвинулись к месту проведения гонки в Сухачевскую балку. Повеселила тетя на турникетах в метро, видимо, так и ждавшая, чтобы на ком-нибудь оторваться))
- В метро
- 1.JPG (125.25 Кб) Просмотров: 3794
К нашему приезду на стартовой поляне уже было полно народу, в воздухе витает атмосфера праздника, настроение поднимается до небес. Перекусываем и дурачимся.
- 2.JPG (202.07 Кб) Просмотров: 3794
- 3.JPG (172.05 Кб) Просмотров: 3794
Сашка ЗВЕРЬ!!!Иногда смотришь на хрупких девченок и не понимаешь КАК им удается выгребать на самых жестких подъемах и торчках, вытягивать самые нудные и изматывающие тягунки и при этом БОРОТЬСЯ, бороться за место на трассе, бороться с собой, иногда с велосипедом (когда клинит, проскакивает или что-то еще), и при этом на пути на вокзал, заезжая адскую, положенную старыми плитами дорогу с жутким наклоном, говорить «А мне понравилось». 
, но после гонки поняла, что все-таки лучше везде заехать, нигде не вставая, чем брать все торчки приступом, с велом подмышкой!! На стартовом 100-200 метровом подъеме все сразу встали на свои места , соперниц двух я держала в пределах видимости, но на спуске все внимание переключила на трассу и больше их не видела..эх(( 
Ехала особо не напрягаясь, экспериментируя на тягунках со скоростями (а потом и они со мной 
) Любимые народом «сиськи» или как эстетично Саша выразилась – ритм-секция, не впечатлили – гарцуешь как на лошади, причем широкий кросс-кантрийный руль просто пугает – есть пара тройка мест, где проезжая между стволами деревьев, я просто зажмуривалась, готовясь к (вы)падению, через повешенье на своем же рожке. Но везло каждый раз)). Итого проигрывала на первом круге почти две минуты, дальше меньше, благодаря тому, что у лидеров больше)))). Результат шо называется «на троечку». В общем не хватало мне сначала скорости, а потом соперничества…тренироваться-тренироваться и еще раз тренироваться. 
. А впереди еще лес, сиськи, и финишная прямая!!!
. Исходя из этого ,мной было приняо решение : еать этот сыпучий щебёночный подьём как можно сильнее и отыграть ,как можно больше позиций
