15.05.2011 XCM «Днепровские кручи v6», Днепропетровск

15.05.2011 XCM «Днепровские кручи v6», Днепропетровск

Сообщение #149274 » 25.04.2011 13:10


15.05.2011 XCM «Днепровские кручи v6», Днепропетровск


Изображение

Общие положения

* в положении возможны изменения

Приглашаем Вас посетить ежегодный 6-ти часовой кросс-кантрийный веломарафон в Днепропетровске, который, сохраняя добрые традиции, теплую, дружескую атмосферу гонки, собирает одних из самых сильных гонщиков-любителей Украины.
Это возможность примерить себя к лучшим из лучших, проверить свои силы перед серьезными стартами сезона 2011 года, провести распределение сил внутри команд, ну и еще - это огромный опыт для всех любителей!


Велосипедная гонка XCM «Днепровские кручи v6 2011» относится к велосипедным соревнованиям категории кросс-кантрийный марафон (XCM). Цели и задачи гонки – пропаганда здорового образа жизни и велосипедного спорта среди широких слоев населения, развитие велоспорта в Днепропетровском регионе и Украине, стимуляция каждого участника к повышению собственных спортивных результатов...
Финансирование осуществляется за счет капиталовложений организаторов, спонсоров и стартовых взносов.

Соревнования проходят при поддержке:

Комментирует велогонку конферансье АНДРЭ

Общее руководство и организацию гонки осуществляет команда «ВР».

Официальный сайт гонки: bikeportal.org.ua

Обсуждение на форуме bikeportal.org.ua

Данное положение является официальным приглашением для участия в гонке!


Место, сроки проведения и информационная поддержка

Место и время проведения

Гонка будет проходить 15 мая 2011 года в Сухачевской балке города Днепропетровска.
Координаты точки старта: N48 28,009 E34 51,413 (WGS84).
Дистанция соревнований представляет собой круг длиной 9 км с набором высоты 200 метров.

СХЕМА ТРАССЫ, ТРЕК, ВЫСОТНЫЙ ПРОФИЛЬ, 3D-ВИД ТРАССЫ

СХЕМЫ ПРОЕЗДА К МЕСТУ СТАРТА

Распорядок гонки
регистрация: с 8 до 11 часов
показ трассы: в 10 часов
старт (категории разделяют 2 минуты): 11:00
финиш: 17:00
награждение: 17-18 часов

Информационная поддержка
Во время гонки, будет организована online-трансляция промежуточных результатов соревнований. Информация будет обновляться каждую минуту и доступна на странице Online-результатов.
Для участников соревнований в зоне линии старт-финиш будет установлены:
- информационный монитор, отображающий позицию, количество пройденных кругов, отставание;
- электронные часы обратного отсчета времени марафона с большими цифрами (25 см высотой). Кодовое название "Шайтанама-Часы"
Для зрителей будет доступна система "Шайтанама-Протокол": монитор с кнопками управления, отображающий текущее состояние протоколов, времена по кругам и принтер для распечатывания протоколов.

Допуск к участию в велогонке.

К участию в в велогонке допускаются лица возрастом 16 лет и старше. К старту допускаются участники на велосипедах с колесами 26, 28 или 29 дюймов, имеющие исправные тормоза на оба колеса и приспособленных для участия в соревнованиях по пересеченной местности. Организаторы оставляют за собой право не допустить участника на велосипеде, техническое состояние которого не соответствует общепринятым нормам. Наличие шлема - обязательно. Участники, не выполнившие эти условия, к участию не допускаются. Участник, замеченный на трассе без защитного шлема, ДИСКВАЛИФИЦИРУЕТСЯ.
Каждый велогонщик несет персональную ответственность за техническое состояние своего велосипеда, за состояние своего здоровья и адекватность своих действий на протяжении всей дистанции, что отражается в подписываемой им расписке установленного образца.
Регистрация участников осуществляется на месте проведения гонки в день старта. Предварительная регистрация осуществляется на сайте организаторов. Для получения номера участник должен заполнить анкету участника соревнований. После финиша номера остаются участникам.

Стартовый взнос

Стартовый взнос, для тех, кто предварительно зарегистрировался в интернете - 25 грн.
Стартовый взнос, для тех, кто регистрируется в день гонки на старте - 50 грн.
Иностранные участники от уплаты стартового взноса освобождаются

Предварительная регистрация

Предварительная регистрация на именные номерки XCM "Днепровские кручи v6 2011" производится на сайте bikeportal.org.ua. Окончание предварительной регистрации 12.05.2011 12:00.

Категории участников

1. Соло Кабанов (мужчины) - продвинутые любители и спортсмены
2. Соло Нормальных (мужчины) - катающиеся любители
3. Женское Соло - категория образовывается при наличии кворума в 5 девушек
эстафетные категории:
4. *Пара Кабанов - команда из двух мужчин, продвинутых любителей и спортсменов
5. *Пара Нормальных - команда из двух мужчин, катающихся любителей
6. Пара Микст - команда из мужчины и женщины (Пара самых нормальных), или женщины и женщины (Пара на любителя)

* - Категории Пара Кабанов и Пара Нормальных будут объединены в одну категорию (Пара ММ), в том случае, если в каждой из этих категорий зарегистрируется менее 10 команд. Кроме этого, организаторы оставляют за собой право переводить заведомо "сильных" гонцов из нормальных в кабанов, и наоборот, как в категории Соло, так и в категории Пара. Начисление рейтинга по категориям "нормальных" будет производится согласно правилам "любители" - участики этих категорий получат в 2 раза меньше баллов.

Разделение ММ пар на категории производится с целью популяризации веломарафонского движения среди начинающих и сомневающихся в своих силах, а так же с целью создания конкуретной и азартной борьбы в "низшем" эшелоне с "себе подобными".

Порядок прохождения дистанции

После старта гонщики проходят по кругам дистанции в течении 6 ти часов, в конце каждого круга пересекая линию старт-финиш. Гонщики категории "Пара" на линии старт-финиш могут сдавать эстафету своему напарнику. В случае поломки велосипеда у гонщика категрии "Пара" вместо него выйти на круг может напарник, известив об этом судей. Гонщик с поломанным велосипедом может вернуться на место старта по кратчайшему пути, но ни в коем случае не препятстсвуя прохождению дистанции другим участникам!!!

Финиш закрывается через 6 часов после старта первой категории.
Что это значит: это значит что все честно - на марафон отводится 6 часов времени. В зачет идут количество полных кругов, которые гонщик категории "Соло" или гонщики категории "Пара" пройдут за время, отведенное на марафон. Если гонщик заканчивает круг за пределами 6ти часовго лимита, то в зачет этот круг не идет! Таким образом, перед выездом на последний круг, гонщики должны анализировать оставшееся время из 6ти часового лимита и свое время прохождения круга чтобы принять верное решение - выезжать на последний круг или нет. На линии старт-финиш будут установлены огромные часы обратного отсчета времени (Шайтанама-Часы), для того чтобы гонщикам было проще оринтироваться во временном лимите.

Минимальная дистанция, которую должны проехать участники для того чтобы попасть в зачет:
категории "Соло" - 5 кругов
категории "Пара" - по 3 круга каждый.
Порядок смены участников в категориях "ПАРА" - произвольный.
Место гонщика в итоговом протоколе определяется по количеству пройденных полных кругов и времени, затраченному на их прохождение.

Правилами соревнований разрешено передвижение по трассе только официально зарегистрированных гонщиков и организаторов соревнований. Движение осуществляется строго в определенном организаторами направлении.

  • Техническая зона (техзона), технический пункт (техпункт) и техническая помощь.
Техзона организуется в районе стартового лагеря. Допускается ремонт и замена велосипеда или отдельных его частей. В техзоне участники могут получать техническую помощь от кого угодно. При поломке велосипеда на дистанции, гонщик имеет право самостоятельно либо с помощью членов его команды осуществить ремонт велосипеда и/или замену частей велосипеда . При этом гонщик и его помощники не должны оказывать помех другим гонщикам. Не выполнение этого условия может повлечь предупреждение и/или штраф. Если ремонт невозможен, круг необходимо закончить пешком по трассе с велосипедом. Кроме этого на дистанции в местах питания могут организовываться техпункты с минимальным набором запчастей и инструмента. Запчасти, инструмент и помощь на техпунктах могут предоставляться как организаторами, так и членами команд гонщиков.

  • Номера гонщиков
Гонщики, находясь на трассе, обязаны иметь номер для велосипеда (на руле), так чтобы он был виден судьям на контрольных пунктах. При замене велосипеда, гонщик обязан перенести номер на новый велосипед прежде, чем продолжить гонку. Организаторы имеют право потребовать предъявить номер в любой момент времени. Если номер не виден (номер грязный и т.п.), гонщик, проезжая мимо контрольного пункта, должен громко сообщить свой номер судьям.

  • "Срезка"
"Срезание" маршрута, путем выхода за пределы трассы строжайше запрещено и штрафуется добавлением к результату штрафного времени (10 минут и больше) или ДИСКВАЛИФИКАЦИЕЙ, в зависимости от тяжести проступка. Выход за пределы трассы разрешен в исключительных случаях - если возникает препятствие, которое невозможно объехать в пределах трассы (завал, разрушение покрытия трассы и тп), при этом объезд не должен сокращать дистанцию и не давать никаких преимуществ перед другими гонщиками. После маневра гонщик незамедлительно должен вернуться на трассу.

  • Лидирование (следование «на колесе»)
Лидирование разрешено, но только в том случае, если гонщик следует за другим зарегистрированным гонщиком. Лидирование за транспортом или незарегистрированными гонщиками (велосипедистами) запрещено.

  • Преимущество движения
Гонщики, передвигающиеся верхом на велосипеде, имеют преимущество над спешившимися гонщиками. Гонщики, толкающие или несущие свои велосипеды, должны передвигаться по наименее проезжаемой части трассы в тот момент, когда их обгоняют. Гонщики, толкающие или несущие свои велосипеды, могут обгонять едущих велосипедистов, если они не создают помехи движению.

  • «Круговые»
Гонщики, обгоняемые на круг должны уступать дорогу лидерам. Обгоняющие должны громко оповещать о намерении обгона, крикнув «обхожу справа» или «обхожу слева». Безопасное проведение обгона является обязанностью обгоняющего.

  • Позиционная борьба
Когда два гонщика борются за место на трассе, лидирующий не обязан уступать позицию обгоняющему (за исключением «круговых»). Тем не менее, запрещены резкая смена траектории движения обгоняемого и любые касания (телом или частями
велосипеда), с целью помешать движению. Обгоняющий, в свою очередь, должен обеспечить безопасность своего маневра.

  • Спортивное поведение
Опасная езда, использование бранных выражений, оскорбления и прочие элементы неспортивного поведения могут стать поводом для предупреждения, а при повторных нарушениях, и дисквалификации. Мера наказания в каждом конкретном случае определяется главным судьей гонки.

  • Вода и питание
Вода и питание могут предоставляться гонщикам кем угодно и в любом месте трассы. Тем не менее, гонщики не должны создавать помех другим участникам, принимая воду и питание. Разбрасывание упаковок, оберток и тары на трассе запрещено.

Обстоятельства непреодолимой силы (форс-мажор)

В случае возникновения обстоятельств непреодолимой силы (погодных, социальных, политических и т.д.), таких, что проведение соревнований может стать опасным, гонка может быть прервана. В этом случае, финальный протокол оформляется по результатам на момент принятия решения об отмене.

Награждение

Участники, занявшие с 1 по 10 место в каждой категории, награждаются памятными дипломами.
Участники, занявшие с 1 по 3 место в каждой категории, награждаются кубками, медалями и ценными призами от спонсоров марафона.
Ну и все участники, проехавшие марафон, получают респект и уважуху в виде наклеек за смелость и выносливость!

Контакты организаторов:
Рябуха Александр (run) +380503209422, run[at]ua.fm
Гунько Алексей (рыжий) +380672869125, redgin[at]ua.fm
Хренов Валентин (vak) +380673808509, vak[at]ua.fm
Жулей Александр (жулей) +380667193170

Изображение
Изображение Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение Изображение
Изображение
Изображение
vak
Золотник
Аватара пользователя
Сообщения: 9
Зарегистрирован: 19.03.2010
Возраст: 48
Вел: Focus Raven 4.0
Карма: 4

Сообщение #149275 » 25.04.2011 13:11


vak
Золотник
Аватара пользователя
Сообщения: 9
Зарегистрирован: 19.03.2010
Возраст: 48
Вел: Focus Raven 4.0
Карма: 4

Сообщение #152451 » 14.05.2011 01:53


Вот уже и ехать почти пора))
mtb.dn.ua едет в таком составе:
DAR - категория "Женское соло"
kolianchik - "Соло кабанов"
Andy - "Соло нормальных"
atmac, Art - "Пара микст"
Ну и "Кривбасс-Донбасс микст" Малинка и Azimut (эхх, данецкие гонщеги, упустили девушку!)
Борьба ождается жесткая - на марафон зарегилось 166 человек.
Изображение - БАЙКЕРША ГОДА'2010
atmac
Колеса
Аватара пользователя
Сообщения: 1152
Зарегистрирован: 19.04.2010
Вел: Gary Fisher, GT Sensor
Карма: 166

Сообщение #152555 » 14.05.2011 21:42


atmac, удачи вам Там, РЕАЛЬНЫЕ ДОНЕЦКИЕ ГОНЩИКИ :D
Движение-жизнь!
"Есть ли у велосипеда душа?
Да, есть. Только если ты ее вложишь в него."(Гарри Фишер)
Относись к велосипеду так, как к человеку, и Он ответит взаимностью!
qweer
Рама
Аватара пользователя
Сообщения: 1678
Зарегистрирован: 13.10.2009
Возраст: 33
Откуда: Горловка
Вел: Giant Trance,G Fisher Superfly
Карма: 82

Сообщение #152643 » 15.05.2011 13:57


Порвите там всех!! :o Дайте жару и копоти
Игорек
Рама
Аватара пользователя
Сообщения: 1457
Зарегистрирован: 10.04.2009
Возраст: 39
Откуда: все мы оттуда
Вел: Украина СТАЛЬ
Спец. поле: Бредогенератор
Карма: 30

Сообщение #152921 » 17.05.2011 07:58


Результатики :)

1.JPG
1.JPG (107.18 Кб) Просмотров: 3162


2.JPG
2.JPG (189.79 Кб) Просмотров: 3162

продожение соло нормальных
3.JPG
3.JPG (193.6 Кб) Просмотров: 3162


4.JPG
4.JPG (49.66 Кб) Просмотров: 3162


5.JPG
5.JPG (190.76 Кб) Просмотров: 3162
Не зри на деяния врага своего, лучше назри ему под дверь!
Andy
Трансмиссия
Аватара пользователя
Сообщения: 515
Зарегистрирован: 16.01.2010
Возраст: 36
Откуда: Донецк,Кировский
Вел: CUBE
Карма: 36

Сообщение #152958 » 17.05.2011 12:05


Колянчик со вторым местом :o видно борьба была за призы :D
Анди тоже молоток 13 ))
Игорек
Рама
Аватара пользователя
Сообщения: 1457
Зарегистрирован: 10.04.2009
Возраст: 39
Откуда: все мы оттуда
Вел: Украина СТАЛЬ
Спец. поле: Бредогенератор
Карма: 30

Сообщение #153090 » 17.05.2011 22:12


Да , Вы ребята ещё раз доказываете ,что в донбассе живут гонцы, да не простые, а довольно таки на высоком уровне Гонцы :)
Всех поздравляю с событием и с занятыми местами, ну а Коля - это просто человек марафон, хоть хлебом не корми :friends:
Движение-жизнь!
"Есть ли у велосипеда душа?
Да, есть. Только если ты ее вложишь в него."(Гарри Фишер)
Относись к велосипеду так, как к человеку, и Он ответит взаимностью!
qweer
Рама
Аватара пользователя
Сообщения: 1678
Зарегистрирован: 13.10.2009
Возраст: 33
Откуда: Горловка
Вел: Giant Trance,G Fisher Superfly
Карма: 82

Сообщение #153103 » 17.05.2011 23:03


qweer писал(а):,,, Коля - это просто человек марафон, хоть хлебом не корми :friends:

макароны с гречкой в перемешку.
Да звери, рвут всех на раз... страшно в гонках участвовать. Молодцы
Игорек
Рама
Аватара пользователя
Сообщения: 1457
Зарегистрирован: 10.04.2009
Возраст: 39
Откуда: все мы оттуда
Вел: Украина СТАЛЬ
Спец. поле: Бредогенератор
Карма: 30

Сообщение #153157 » 18.05.2011 01:48


"Педаль за отвагу" или "Как я решил поСолить".
Эпическая трагикомедия в трёх частях с прологом и эпилогом, написана от первого лица.
Действующие лица - я (в миру Колянчик :oops: ), Донецкие велосипедисты, неДонецкие велосипедисты, неДонецкие неВелосипедисты, самые лучшие орги - команда ВР и др.
Место действия - Сухачёвская балка, Днепропетровск
Продолжительность пьесы - 6 часов.

Пролог. Ещё с осени Днепровские Кручи 6 часов в моём календаре соревнований были запланированы как одна из пяти главных гонок сезона. Ну и с выбором категории тоже особо не думал - решил Солить (ну то есть ехать соло). Начало сезона меня не очень радовало в плане подготовки, но к марафону успел проехать две тренировки по 4,5 часа. Разработал тактический план ведения гонки - со старта немного раскочегарить паровоз, чтобы "проверить билеты" и отсеять часть пассажиров нашего поезда :) А дальше - нужно было только не пропустить никого из отставших пассажиров в свой вагон, проходя на курьерской скорости все транзитные станции, и следить за тем, чтобы и самого не высадил из лидерского экспресса какой-нибудь проверяющий контролёр :) Самое главное - так как обгонять прийдётся много и часто, прикрутил на руль звонок :crazy:

Действие первое. "Дорога туда". Ночь, 2 часа. Еду через посадку вдоль железной дороги, соловьи поют свои весенние трели, сирень цветёт и благоухает - красота... В поезде первым делом удивился полкам - это просто обтянутые деревянные доски без всякого намёка на какие-то смягчения. Ну, а поскольку мы - суровые байкеры, то билет брал без постели - ехать-то в поезде меньше чем на гонке. Весь остаток ночи гремел своими костями по полке, пытаясь уснуть в этом царстве безумного храпа и чудных ароматов :roll:
Утром на вокзале слегка перекусили, смотались в АТБ, в аптеку. Затем доехали на метро, опять в аптеку :hospital. По дороге заболтались немного, проехали нужный нам поворот, и если бы не полтавский тренер на машине, мы бы ещё наверное долго катались :)
На месте стартовый лагерь уже полностью живёт своей гоночной жизнью - кто еду готовит, кто байк настраивает, кто ходит по лагерю в поисках знакомых... Взвешиваю свой байк - 11.92 со всякой хренью (насос, звонок и т.д.). Просмотровый круг решаю не ехать - трасса вся сухая, хорошо размеченная и почти не изменилась с прошлого года.
Действие второе. "Дорога длиною в шесть часов". Построились на старте, я даже не просмотрел всех участников своего заезда, кто в какой форме едет. Это и сыграет со мной злую шутку, но до этого ещё часов пять. А пока что... Минута, пятнадцать секунд, пять - понеслись. Сразу каким-то образом вырываюсь вперёд и стараюсь максимально разогнаться на разбитом участке, чтобы едущие на хардтейлах призадумались :crazy: . В балке стараюсь ехать аккуратнее, пока трассу не запомнил. Перед бревном втыкаемся в первую пачку стартовавших впереди нас. Кое-как с криками и с матами проезжаем их, потом траверс, тягун и бесконечная череда обгоняемых. На равнине Закерони едет влево, мы с Игорем объезжаем справа, но он выскочил перед несколькими любителями, которые нас очень сильно тормозили на спуске, на тропинке после него... Ну, думаю, Закерони большой, трасса с подъёмами, круга на 4-5 его хватит, потом начнём догонять :)
До конца круга ещё многих обгоняем, но вот только едущие по несколько человек любители, не обученные никакой спортивной этике относительно пропускания более сильных ну никак не радуют. Если я за примерно пять секунд до того, как его догоню звоню в звонок или кричу "пусти", несколько человек пытались ускоряться на несколько секунд, один даже после обгона мне в заднее колесо въехал. Один сказал "а почему не говорите откуда обгоняете?" - так для этого и говорят заранее, чтобы успел сам выбрать себе удобную траекторию. А большинство просто ограничивалось небольшим сдвигом в одну сторону, при этом своим рулём перекрывая всю ширину тропинки. На чемпионате Украины за такое в лучшем случае отправили бы в ближайшие кусты, а то и в ближайшую Скорую. Поэтому давайте будем взаимовежливыми и уважать соперников, особенно если это другая категория и едет значительно быстрее.
В конце первого круга на "сиськах вверх" въезжаю рулём в дерево, Игорь уезжает немного. Так и едем, я пока что третий. На четвёртом круге обхожу Игоря, вижу - ему уже "чудово", а это ведь только полтора часа гонки... Где-то на пятом-шестом круге пытаюсь обогнать Лисичку на спуске к финишной прямой - но так и не понял за что я зацепился в траве, но руль вывернуло влево и я улетел на тропинку. Вроде всё целое, колено немного побаливает. На финише замечаю, что из карманов повысыпалось всё содержимое - целый тюбик Эндуроснека, пряник, конфеты... Прошу свою группу поддержки в лице Саши из Харькова пойти поискать хотя бы тюбик. Вообще огромное спасибо Саше за то, что он успевал подавать мне питание на каждом круге, поддерживал морально и ещё с фотоаппаратом бегал :friends: :beer:
К этому времени отрыв от первого около 8 минут, я уже смирился со вторым местом и решил ехать на удержание результата. Техничные участки и спуск прикатал и еду быстрее. На подъёмах стараюсь не заламывать передачу, в тягуне максимально стараюсь разгрузить спину и руки, на равнине стараюсь немного вставать, расслабляя мышцы. На одном из кругов в балке коровы начали свой скоростной спуск по склону к тропинке прямо передо мной. Оценив разницу в массо-габаритных параметрах, решил притормозить, и распугивая коров своим звонком, неспеша между ними проехал.
Круг 8-ой, как-то скучно становится ехать, решаю попробовать запасённый Магнезлайф. Даже когда я его пытался открыть - началась лажа, колечко не отрывается, резьба на пробке проворачивается... Но главное началось позже. Первое - это желудок не хочет работать, то есть пряники-бананы вообще не лезут, гель и вода - ещё кое-как. Второе - через двадцать минут после него меня вообще накрыло. Причём это не просто усталость, а сонливость и расслабленность. Всё чаще посещают мысли о сходе, спина очень болит, хочется спать... Начинают меня обгонять те, кого только что обгонял я. Стараюсь пропускать всех, кто просит или кого сам слышу.
Круг 10-й, предпоследний. Под конец круга перед сиськами мимо меня проезжает гонщик в форме Юнивега и с чёрной ленточкой на байке (такая у всей нашей категории). Биос??? (кто не знает - победитель Боярки-24 в соло) Он тут откуда? Сразу же сонливость как рукой сняло, стараюсь далеко не отставать, проезжаю стартовый корридор, мне объявляют "Ты четвёртый". И "Третье место рядом!" Как 4-й??? :shock: А кто же меня ещё обгонял? Перед глазами возникает картина - медалька и кубок уезжают от меня... Ну уж нет, я сюда за медалью приехал. :mujik . Зная, что это последний круг, еду на своём максимуме. После траверсы на подъёме догоняю Биоса, за ним ещё один с чёрной лентой. В голове перебираю все возможные тактические приёмы, решаю немного передохнуть за ними. Выжидаю удобного участка на трассе и в середине подъёма сбрасываю три передачи, становлюсь на ноги и резким ускорением обгоняю слева. Через секунд 15 оглядываюсь - атака прошла успешно, за мной никто не дёрнулся, теперь нужно только хорошо доработать остаток подъёма и не проиграть равнину. Вот так под конец гонки получилась настоящая борьба за медали :o И всё, ФИНИШ!!!
Действие третье. "дорога домой". Два раза стоял в очереди за макаронами (и ни разу не получил их :) ). Награждение помню уже смутно :roll: . Машина, вокзал, поезд... В вагоне рядом ехали две девушки, у них в Днепре был чемпионат Украины по спортивному ориентированию, они 12 часов бегали :shock: . Вот это где жесть, а то "6 часов долго, 6 часов тяжело". То ли ещё будет!!!

Эпилог. Все на В-12 и на Б-24!!!

Занавес.
Я - українець
Изображение - СЕНСЕЙ'2011
Изображение - ГОНЕЦ'2011
kolianchik
Колеса
Аватара пользователя
Сообщения: 999
Зарегистрирован: 02.02.2010
Возраст: 40
Откуда: Україна
Карма: 143

Сообщение #153283 » 18.05.2011 18:12


ну вы "ЗВЕРИ"!! молодцы одним словом. так держать!
всё будет хорошо!!!
Роман
Колеса
Аватара пользователя
Сообщения: 1061
Зарегистрирован: 24.05.2009
Возраст: 46
Откуда: Донецк, Боссе
Вел: GHOST 6000 SE
Карма: 14

Сообщение #153312 » 18.05.2011 22:00


Ну что, потихоньку отхожу от шока...до сих пор не верится что выдержал эту гонку. А вообще, все что было соло - это "Соло не нормальных" :crazy:
А начиналось все довольно просто, увидел объявление марафона на сайте и подумал: "ТА НУ НАФИК!"...Время шло, а КК катать хотелось, ну собсна и катал, но хотелось под номерочком)) Начал раздумывать и расспрашивать по поводу езды таких вот марафонов.Думал, думал...и надумал. Поеду!
За неделю до гонки простудился и начал уж было сомневаться об участии, но не тут то было...в последний день покупаю билет на поезд до Днепра. Весчи собраны, на часах 23:00 я выезжаю в Ясиноватую. Погодка была не очень и местами были очень мокрые дороги, ехал медленно. Даже начал уже и дождик капать, но в этот момент я как раз подъехал к ясиноватскому ж/д вокзалу. Жду Артёма, Сашу и Дашу - они ехали на электроне из Донецка. Прибыли. Не смотря на не совсем жаркую погоду, девченки были в шортах и футболках :? ну думаю: "Горячие девочки" :) Залезли в поезд, каждый по своим вагонам и поехали.
Утром заметил что погода очень хорошая и в Днепре дождями явно не пахло.это радовало)).Вышел из поезда, увидел где выгружаются остальные и пошел к ним. С ними был уже и Коля. Собрались с мыслями и поехали на место старта.
Таки в Днепропетровске есть где погонять, места красивейшие. После просмотрового круга я конечно был впечатлён - трасса очень понравилась. Та думаю...Проеду я эту гонку! это было в начале :) дальше была регистрация и небольшой брифинг. И вот он..старт! по очереди объявляют категории. Чего-то там напутали и вызвали миксты ехать раньше положеного. Слышу голос Арта, пробивающегося сквозь толпу: "Какие б... микты!" :) .И вот наша очередь - погнали! Старт прошел нормально,едем...на одном из поворотов вылетаю на камни и пропускаю наверно человек 7.."Ну,ну" подумал я и поехал за ними.Начался первый подъем, где я обхожу не меньше 5 человек, потом тягун - еще несколько, так и растянулись по трассе.Первый круг - я 14-й,приятно удивлён :) вскоре слышу цифру 13! гляжу на время, а ехать нам еще.....даже страшно представить. Обогнал еще одного - 12-й....еще круг и я 10 :D могу и грамоту забрать) Позади уже 4 часа гонки - болит спина,жопа, ноги отваливаются от усталости...вобщем хорошего мало) После этих 4 часов меня как вырубило, ехать уже не мог, на последний круг уезжаю уже 11-м. Где-то на середине круга замечаю какие-то неполадки с переключением скоростей.по скольку летел со спуска, не обратил внимания,но спуск закончился и ОПА - чёта не то...спрыгиваю, смотрю на заднем переклюке открутился болт удерживающий тросик и переклюк долго не думая спрыгнул на маленькую звезду :idea: крутить нечем, ну и фиг с ним, так поеду. Есесьно на подъемы,а их осталось 2, забегал ногами,остальное доехал...и доехал 13-м. Кажись результат нормальный, я доволен. Для меня это первый марафон и теперь хоть имею представление чо оно такое :roll:
Впечатлений куча, трасса отпад, организация на уровне. Благодарю всех за поддержку, ребят на КП за воду...чтоб я без них делал :beer:
Все мы молодцы! :friends:
Не зри на деяния врага своего, лучше назри ему под дверь!
Andy
Трансмиссия
Аватара пользователя
Сообщения: 515
Зарегистрирован: 16.01.2010
Возраст: 36
Откуда: Донецк,Кировский
Вел: CUBE
Карма: 36

Сообщение #153327 » 18.05.2011 23:10


Ну чё, я таки зарегился и теперь буду за вами следить :)
Колюня, поздравляю с педалью. Ты второй год подряд показываешь, как надо ездить марафоны. Так держать. Остальные тоже молодцы, не побоялись ехать.
Всем спасибо, всем респект и уважуха от оргов :o
рыжий
Золотник
Аватара пользователя
Сообщения: 2
Зарегистрирован: 18.05.2011
Откуда: Днепропетровск
Вел: кубик
Карма: 0

Сообщение #153328 » 18.05.2011 23:21


В памяти ещё всплывают некоторые интересные фрагменты из гонки.
На подъёме после траверсы слева была могила (или что там?) с крестом, почему-то раньше я не видел. Так вот, когда я проезжал это место и мне было хреново, почему-то сразу же приходила мысль, что кому-то ещё хуже :crazy: , что сразу же придавало сил перед началом длинного тягуна...

Обгоняя кого-то из парной категории в подъёме, сзади слышу " Да кто ж так соло ездит?" :shock:
Ещё один сказал "Неплохое соло" и распрашивал: "Ты с Харькова?" :lol: . Я потом долго думал: "почему сразу Харьков?" :?

В начале тягуна в посадке сидели шашлычники. В начале гонки они жарили шашлык, за что их самих хотелось на шампура нанизать :as: за такие зверские ароматы. А позже была только мысль: "Да сколько же вы тут сидеть и жрать будете? Ладно мне делать нечего, езжу окрестности рассматриваю, а вам не надоело 6 часов сидеть на одном месте?" :)

Рыжий, я второй год подряд показываю, как Не надо ездить марафоны. Видать карма у меня такая - на четвёртом подряд марафоне второе место :evil:
Я - українець
Изображение - СЕНСЕЙ'2011
Изображение - ГОНЕЦ'2011
kolianchik
Колеса
Аватара пользователя
Сообщения: 999
Зарегистрирован: 02.02.2010
Возраст: 40
Откуда: Україна
Карма: 143

Сообщение #153488 » 19.05.2011 18:41


atmac писал(а):Ну и "Кривбасс-Донбасс микст" Малинка и Azimut (эхх, данецкие гонщеги, упустили девушку!)

Та ну, ще як скажеш!))
Ну взагалі я дійсно вважаю,
що Каріна найкраща пара с тих що я мав, дійсно відчуваєтся повна віддача на змагані. І що у нас сьоме місце, я аж ніскільки не жалкую що другий раз поспіль поїхав саме з нею, такої волі до перемоги і цього азартного вогнику в очах я ще нівкого не бачив. Мені самому дуже соромно, що кожне коло їхав повільніше і повільніше, останне взагалі проїхав за 33 хвилини, давши обігнати нас шостій позиції на 2 секунди, а саме кому- дівчині!
Взагалі дуже цікаво продивлятись час і місце на кожному колі. Ось доречі графік: http://bikeportal.org.ua/images/pchart/graph179-6.png
Azimut
Золотник
Аватара пользователя
Сообщения: 18
Зарегистрирован: 12.09.2010
Возраст: 37
Откуда: Кривой Рог
Вел: Azimut kappa custom
Карма: 2

Сообщение #153591 » 20.05.2011 02:23


Об этом марафоне говорить можно бесконечно… Представьте уютную живописную балку, залитую солнечным светом, аромат цветущих трав, тенистый лес – и среди всего этого великолепия потрясающую, разнообразную трассу – офигительные синглтреки среди деревьев и захватывающие дыхание длинные скоростные спуски без тормозов; выжимающие все силы тягуны в лесу, откуда так приятно вылететь на солнечную грунтовку и мчать что есть силы, на одном дыхании пролетая повороты, ухабы и промоины; наклонные тропинки и бесчисленные горбы bezbash … И несравненная праздничная атмосфера днепровских гонок, азарт и огонь в глазах))) Такое не забывается, это обязательно надо попробовать, ради этого стоит жить! :D
Конечно, было определенное искушение попробовать поехать соло. Но ведь тогда не прочувствуешь в полной мере кайф от трассы, не выложишься на круге, придется беречь силы, чтобы доехать. Эстафета веселее и азартнее, тут и накал борьбы, и куча эмоций и переживаний, и желание «зажечь», чтоб не подвести напарника. Так что мы, не раздумывая, поехали в миксте. Соперники подобрались весьма сильные – с такими не очень-то и потягаешься. Традиционная тактика микстов на этом марафоне – два круга едет мужчина, затем круг девушка. Как ни жаль, что ехать буду почти два раза меньше, придется придерживаться :(
За неделю, предшествующую марафону, ни разу не удалось нормально выспаться, что огорчало(( но предстартовый мандраж сделал свое дело – из поезда я вылезла как огурчик. Казалось бы, до старта куча времени, но на деле.. туда-сюда, проехав просмотровый круг и переодевшись, вижу выстраивающихся гонщиков - что, уже??? Стандартный просып :)
Первые два круга едет Артем. Час пролетел как пять минут – и вот мы стоим с другими девчонками в стартовом коридоре. Вот уехала одна, другая, третья… вот и Карина-Малинка уехала. Ну что ж, будем пытаться добирать)) Дожидаюсь своей смены и лечу bezbash ! И, как назло, Карину догоняю как раз перед траверсом. Она не заезжает, пробегаем, ухожу на тягуне. На первом круге тягуны ехались неплохо, жаль, что водички не захватила – пожертвовала ради скорости. Так что водопойки в конце тягунов были ну очень кстати. Доезжаю нормально, первый круг получился неплохим. Артем уезжает, пытаюсь быстренько привести себя в норму. На исходе предполагаемое время первого круга – на всякий случай несу велик к старту, и не зря – напарник передает смену. Устал, наверное. Второй круг еду увереннее, и, как назло, на спуске в балку упираюсь в солистку. Прошу объехать – не уступает и пытается ехать быстрее. Вот черт((( Так и ехали до бревна поперек трассы. Пытаюсь наверстать упущенное, траверс залетаю на одном дыхании, полуторакилометровый тягун пытаюсь ехать побыстрее. А не выходит побыстрее, елки! Стоит сделать передачку потяжелее, сразу пульс подскакивает фиг знает куда :hear . Ну и ладно, дотянула так, зато выложилась на скоростном участке. В конце меня обгоняет напарник Карины, добирать предстоит Артему. Кружок получился лучше первого.
Арт снова едет один круг. Этого я никак не ожидала и была в недоумении и даже растерянности. К этому времени мы довольно много проигрывали четвертому месту и было странно отдавать им еще разницу между моим кругом и кругом парня из конкурирующей пары. Но потом, проанализировав протокол, я поняла, что в той ситуации это было оправданно – 3-4 место мы бы все равно не добрали, парни, ехавшие там - реальные кабаны. А остальные пары нас бы не догнали.
Еду третий круг, он получается хуже на минуту – не успела как следует отдохнуть. Утешаю себя, что вот сейчас буду отдыхать час и еще реабилитируюсь. Неожиданно понимаю, что экватор гонки уже далеко позади, как-то неожиданно быстро все получается и ехать осталось всего ничего.
Последний круг ехала с удовольствием, понимая, что он последний. По времени выходило, что после него нам остается проехать еще только один круг. Вроде догнать никто не должен, значит надо аккуратно и без происшествий доехать, что я и сделала. Да и время вышло неплохое. Артем так же спокойно проезжает свой последний круг – и все, можно расслабить булки, отъедаться и делиться впечатлениями :| 8-) :D
Несмотря на то, что в тройку мы не попали, результатом я довольна. Во-первых, рада прибавке в форме, во-вторых – удалось проехать лучше традиционной соперницы, в третьих – все получилось достаточно уверенно, без происшествий и проколов. А о полученном удовольствии я вообще молчу – это надо испытать самому! :D :D :D
Изображение - БАЙКЕРША ГОДА'2010
atmac
Колеса
Аватара пользователя
Сообщения: 1152
Зарегистрирован: 19.04.2010
Вел: Gary Fisher, GT Sensor
Карма: 166

Сообщение #153596 » 20.05.2011 08:32


наисала много, но ну его!!! :) Плохого не вспомню, а хорошего...мммм :D :D
Чем дальше, тем больше понимаю, что мне безумно понравилось категория "соло" - азарта на спуска никто не отбирал и отрывалась я :crazy: :D на все деньги 8-) , а на тягунках экономила силы. Даже в итоге поняла, что немного перестаралась с перестраховкой :crazy: о как))). Очень интересно узнать, на что ты способен.Тем более что такую тренировочку считаю полезной в плане всяких мультиприключенческих гонок :crazy: :D . Ведь правильно рассчитать силы тоже нужно уметь :ok . Такая себе гонка "познай себя" :crazy: :lol: . Первое место было недостижимо - Анна Вергелес была вне конкуренции (10 кругов!! - Для сравнения - Колянчик проехал 11ть!!! :roll: .), но с Катей и Юлей я поборолась, правда быстро :lol: Катя осталась позади, а Юля уехала чуть вперед. пару раз с ней встречались на пересекающихся участках, салютовали друг другу, перекрикивались :D (петельки трассы иногда почти сходились).Сначала вроде начала отыгрывать позицию.но потом таки перепугалась времени и ехала достаточно аккуратно. Последний кружек поехала пошустрее, моя группа поддержки Саша из Харькова пошутил, что Катя меня добирает :friends: :crazy: . Спасибо огромное группе поддержки!!!Если вовремя не давали бананы, печеньки, космоеду, воду - вряд ли бы можно было проехать и три круга. ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!Тем более Сашка - напарник по мультигонкам, видно поэтому и подкармливал :lol: . Еще и успевал подкармливать Колянчика, собирать потерянные карбоснэки :lol: , и наделать 100 штук великолепных фоток!! Поздравляю Ксюшку-Кирюху с занятым 2м местом!! :beer: Поздравляю Сашу-Артема - Сашка, великолепные круги!! :o
Колянчик - ТЫ ЗВЕР. Андрюха - молоток!!! :o :o :o
Орги, просто так, со всей Украины 169 гонцов с поддержкой ни к кому не едут... :friends: что-то такое в(у) вас есть :? харизма. :D ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА ГОНКУ!!!!!БУУДЕМ РАДЫ ВИДЕТЬ ВАС У НАС!!
жалею только чтио не поехала на 9й круг, неверно посчитала в уме время, старт то сдвинулся :crazy: .Видно ум был занят :lol: .
Ребята гонщики!!выложите хоть чапсть фоток, чтобы прочувствовался драйв гонки!! :friends:
питаюсь эмоциями :) кормите почаще улыбками и смехом пожалуйста))
пропаганда добра :D
Изображение - БАЙКЕРША'2012
DAR
Рама
Аватара пользователя
Сообщения: 1257
Зарегистрирован: 28.05.2009
Возраст: 39
Откуда: Донецк,Гладковка
Вел: Norco Nitro
Карма: 123

Сообщение #153597 » 20.05.2011 08:33


пы сы. много смайлов - хорошо 8-) 8-)
питаюсь эмоциями :) кормите почаще улыбками и смехом пожалуйста))
пропаганда добра :D
Изображение - БАЙКЕРША'2012
DAR
Рама
Аватара пользователя
Сообщения: 1257
Зарегистрирован: 28.05.2009
Возраст: 39
Откуда: Донецк,Гладковка
Вел: Norco Nitro
Карма: 123

Сообщение #153695 » 20.05.2011 21:17


Всего конечно не передашь...это надо было ехать :)
18078983.jpg
18078983.jpg (213.92 Кб) Просмотров: 2893
18079736.jpg
18079736.jpg (211.61 Кб) Просмотров: 2893
18079810.jpg
18079810.jpg (273.87 Кб) Просмотров: 2893
18085639.jpg
18085639.jpg (217.22 Кб) Просмотров: 2893

18085958.jpg
18085958.jpg (164.77 Кб) Просмотров: 2893
Не зри на деяния врага своего, лучше назри ему под дверь!
Andy
Трансмиссия
Аватара пользователя
Сообщения: 515
Зарегистрирован: 16.01.2010
Возраст: 36
Откуда: Донецк,Кировский
Вел: CUBE
Карма: 36

Сообщение #153696 » 20.05.2011 21:18


18086127.jpg
18086127.jpg (188.12 Кб) Просмотров: 2893
18086371.jpg
18086371.jpg (235.41 Кб) Просмотров: 2893
18108892.jpg
18108892.jpg (201.78 Кб) Просмотров: 2893

Ну и для тех кто не поехал :oops: крутой corratec
18109034.jpg
18109034.jpg (204.71 Кб) Просмотров: 2893


еще фото можно смотреть тут
Не зри на деяния врага своего, лучше назри ему под дверь!
Andy
Трансмиссия
Аватара пользователя
Сообщения: 515
Зарегистрирован: 16.01.2010
Возраст: 36
Откуда: Донецк,Кировский
Вел: CUBE
Карма: 36

След.

Вернуться в 2011



Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 11