МТБ Донецк

XCM «Авдеевка» - II этап MTB Donetsk XC Cup, кросс-кантрийный марафон.

Организатор – клуб «MTB Donetsk»
Генеральный спонсор – магазин «Веломир»



Техническая поддержка:

магазин "Велобум"
арт-агентство "7 чудес"
типография "Radoprint"

Внимание! В связи с переносом рабочего дня с понедельника, 27.06.11 на субботу, 25.06.11, мероприятие будет проводиться в воскресенье, 26.06.11

Положение

XCM «Авдеевка» относится к велосипедным соревнованиям категории кросс-кантрийный марафон (XCM). Цели и задачи гонки – пропаганда здорового образа жизни и велосипедного спорта среди широких слоев населения, повышение спортивного мастерства, выносливости и техники, стимуляция каждого участника к повышению собственных спортивных результатов, дружеское общение и обмен опытом.
Финансирование мероприятия обеспечивается засчет средств клуба "MTB Donetsk", средств спонсоров, а также стартовых взносов участников.

Место и сроки проведения

Марафон будет проходить 26 июня 2011 года вблизи г. Авдеевка в окрестностях источника Святителя Николая и Авдеевского песчаного карьера.
Координаты точки старта: 48.1295096N 37.7912682E(WGS84).
Место старта на wikimapia:
http://wikimapia.org/#lat=48.1295096&lon=37.7912682&z=14&l=1&m=b

Карта проезда на автомобиле к месту старта:
- от развязки на Путиловском мосту:
http://maps.yandex.ru/-/CBQ0nPzk
- от Ясиноватского поста ГАИ
http://maps.yandex.ru/-/CBQ0nX1R
На велосипеде:
- от Ясиноватского поста ГАИ
http://maps.yandex.ru/-/CBQ0rEY4

Распорядок гонки

регистрация: с 8.00 до 9.00
показ трассы: в 9.00старт (категории разделяют 2 минуты): 10:00
финиш: 16:00
награждение: 16.30

Трасса

Трасса марафона представляет собой закольцованный участок грунтовых дорог и троп длиной 12 км с набором высоты 132 м. Трасса не содержит сложных технических элементов и пригодна для проведения шестичасового марафона.
Схема трассы:
Читать далее...

map_marathon.gif (156.32 Кб) Просмотров: 27282

GPS-трек и высотный профиль трассы:
http://www.gpsies.com/map.do?fileId=daaqbskzvbapfdch

Категории участников:

Соло 6(3?) часов (обсуждаемо путем проведения голосования среди заявившихся солистов), категория образуется при наличии кворума в 5 человек.
И эстафетные категории:
Пара (команда из двух мужчин) – 6 часов
Пара Микст (команда из мужчины и женщины) – 6 часов

Начисление очков в зачет рейтинга MTB Donetsk XC Cup происходит без разделения на любителей и элиту, таким образом:
Для категории "Соло" очки начисляются по обычной схеме, для категорий "Пара" и "Микст" - с понижающим коэффициентом 0.8

Регистрация тут http://mtb.dn.ua/forum/viewtopic.php?f=12&t=9500
Предварительная регистрация на форуме закрывается в четверг, 23 июня в 12.00.
Поиск напарника в "Пару" или "Микст" тут http://mtb.dn.ua/forum/viewtopic.php?f=12&t=9501

Стартовый взнос при предварительной регистрации на форуме - 25 грн с участника, при регистрации на месте - 35 грн с участника

Порядок прохождения дистанции

После старта гонщики проходят по кругам дистанцию в течение 6 часов, в конце каждого круга пересекая линию старт-финиш. Гонщики парных категорий на линии старт-финиш сдают эстафету своему напарнику. В случае поломки велосипеда у гонщика эстафетной категории вместо него выйти на круг может напарник, известив об этом судей. Гонщик с поломанным велосипедом может вернуться на место старта по кратчайшему пути, но ни в коем случае не препятстсвуя прохождению дистанции другим участникам!!! В случае возникновения вопросов по порядку прохождения дистанции и передачи эстафеты необходимо обратиться к судьям.
Финиш закрывается через 6 часов после старта первой категории.
В зачет идут количество полных кругов, которые гонщики пройдут за время, отведенное на марафон. Если гонщик заканчивает круг за пределами шестичасового лимита, то в зачет этот круг не идет.
Минимальное зачетное количество кругов для категории Соло – 6 кругов, для категорий Пара и Микст – 3 круга для каждого участника. В категориях «Пара» и «Микст» участники ОБЯЗАТЕЛЬНО должны проехать равное количество кругов +/- 1. Порядок смены участников - произвольный.
Место гонщика-солиста или пары в итоговом протоколе определяется по количеству пройденных полных кругов и времени, затраченному на их прохождение.
Правилами соревнований разрешено передвижение по трассе только официально зарегистрированных гонщиков, организаторов соревнований и помощников. Движение осуществляется строго в определенном организаторами направлении.

Прочие правила проведения гонки:
Читать далее...

Техническая зона (техзона), технический пункт (техпункт) и техническая помощь.

Техзона организуется в районе стартового лагеря. Допускается ремонт и замена велосипеда или отдельных его частей. В техзоне участники могут получать техническую помощь от кого угодно. При поломке велосипеда на дистанции, гонщик имеет право самостоятельно либо с помощью членов его команды осуществить ремонт велосипеда и/или замену частей велосипеда . При этом гонщик и его помощники не должны оказывать помех другим гонщикам. Не выполнение этого условия может повлечь предупреждение и/или штраф. Если ремонт невозможен, круг необходимо закончить пешком по трассе с велосипедом.

Номера гонщиков

Гонщики, находясь на трассе, обязаны иметь номер для велосипеда (на руле), так чтобы он был виден судьям на контрольных пунктах. При замене велосипеда, гонщик обязан перенести номер на новый велосипед прежде, чем продолжить гонку. Организаторы имеют право потребовать предъявить номер в любой момент времени. Если номер не виден (номер грязный и т.п.), гонщик, проезжая мимо контрольного пункта, должен громко сообщить свой номер судьям.

"Срезка"

"Срезание" маршрута, путем выхода за пределы трассы строжайше запрещено и штрафуется добавлением к результату штрафного времени (10 минут и больше) или ДИСКВАЛИФИКАЦИЕЙ, в зависимости от тяжести проступка. Выход за пределы трассы разрешен в исключительных случаях - если возникает препятствие, которое невозможно объехать в пределах трассы (завал, разрушение покрытия трассы и тп), при этом объезд не должен сокращать дистанцию и не давать никаких преимуществ перед другими гонщиками. После маневра гонщик незамедлительно должен вернуться на трассу.

Лидирование (следование «на колесе»)

Лидирование разрешено, но только в том случае, если гонщик следует за другим зарегистрированным гонщиком. Лидирование за транспортом или незарегистрированными гонщиками (велосипедистами) запрещено.

Преимущество движения

Гонщики, передвигающиеся верхом на велосипеде, имеют преимущество над спешившимися гонщиками. Гонщики, толкающие или несущие свои велосипеды, должны передвигаться по наименее проезжаемой части трассы в тот момент, когда их обгоняют. Гонщики, толкающие или несущие свои велосипеды, могут обгонять едущих велосипедистов, если они не создают помехи движению.

«Круговые»

Гонщики, обгоняемые на круг должны уступать дорогу лидерам. Обгоняющие должны громко оповещать о намерении обгона, крикнув «обхожу справа» или «обхожу слева». Безопасное проведение обгона является обязанностью обгоняющего.

Позиционная борьба

Когда два гонщика борются за место на трассе, лидирующий не обязан уступать позицию обгоняющему (за исключением «круговых»). Тем не менее, запрещены резкая смена траектории движения обгоняемого и любые касания (телом или частями велосипеда), с целью помешать движению. Обгоняющий, в свою очередь, должен обеспечить безопасность своего маневра.

Спортивное поведение

Опасная езда, использование бранных выражений, оскорбления и прочие элементы неспортивного поведения могут стать поводом для предупреждения, а при повторных нарушениях, и дисквалификации. Мера наказания в каждом конкретном случае определяется главным судьей гонки.

Вода и питание

Вода и питание могут предоставляться гонщикам кем угодно и в любом месте трассы. Тем не менее, гонщики не должны создавать помех другим участникам, принимая воду и питание. Разбрасывание упаковок, оберток и тары на трассе запрещено.

Обстоятельства непреодолимой силы (форс-мажор)

В случае возникновения обстоятельств непреодолимой силы (погодных, социальных, политических и т.д.), таких, что проведение соревнований может стать опасным, гонка может быть прервана. В этом случае, финальный протокол оформляется по результатам на момент принятия решения об отмене. В случае проливного дождя в течение суток до проведения гонка будет отменена в связи с непроезжаемостью трассы!

Награждение

Участники, занявшие с 1 по 5 место в каждой категории, награждаются памятными дипломами.
Участники, занявшие с 1 по 3 место в каждой категории, награждаются медалями и ценными призами от спонсоров марафона.

РЕЗУЛЬТАТЫ
Скачать xls





Протоколы так же выложены на Байкпортале. ЗДЕСЬ.


Интересующие вас вопросы можно задать по телефонам 0664427181 (Саша), 0508042512 (Даша), а также по адресу atmac@mail.ru, в ЛС или ICQ#220298719

Гонка понравилась:) На просмотровом круге трасса не понравилась, в гонке же она оказалась совсем другой. Я уже и забыл что по ровняку тоже бывает интересно ездить. Единственное чего хотелось бы - побольше леса. На первых кругах казалось мозг вот-вот закипит. Организация порадовала, за исключением нескольких недочетов все было отлично О недочетах уже несколько раз сказали, это количество и расположение пунктов питания и задержка старта. Также не помешало бы немного расширить пункт передачи эстафеты, было не тесно, но при большем количестве участников может начаться толкотня.

xorg, tigra, спасибо, учтем на будущее.Обязательно приезжайте на этап ЛКУ к нам!!

А классная была гонка! Огромное СПАСИБО всем, кто причастен к этому событию!!! Персональное мерси Саше Мацневой за то что пригласила. Антону за то что встретил и помог сориентироваться на местности. Виталию- это было самое лучшее музыкальное сопровождение и до и во время гонки!
Готов "понаехать" еще и не раз!))) И приеду заранее, чтобы помочь неквалифицированным своим трудом разбивать лагерь и размечать трассу, ведь это отличная возможность прикатать трассу и не ехать просмотровый круг! . Кстати, о разметке. Толченый мел или известка сильно упростят процесс нанесения разметки на развилках дорог (и убирать не надо).
Вот немного фоточег https://picasaweb.google.com/1087383282 ... 4jT5OjCsQE особо фотать было некогда, да и фотографов хватало (и это еще один плюс!).

Затравочка из фото. Остальные вскорости выложу. Многие или вообще -- все, -- смогут там найти себя)))

Собсна, сабж!

З.Ы. Игорек, я ж его не подрезал, а тормозящего перед остановкой обогнал. Там участок после поворота на Констаху узкий, и безопасная скорость тем безопаснее, чем выше.

З.З.Ы.!!! Фото появляются в полном размере в этом альбоме. Как качать -- у меня в подписи ссылко есть

Большое спасибо организаторам, участникам и всем причастным за отличное мероприятие!

Немного фотографий

voyou, дружище я тебе махал рукой из Славянского автобуса ... но ты меня не заметил, классно ты подрезал автобус на развилке за постом ГАИ)))

voyou, ты волшебник!!Очень настроенческие фоты!

Хочу вынести огромную благодарность нашему Генеральному спонсору магазину "Веломир" за предоставленные шикарные призы и самой Анне за прекрасное оформление этих самых призов , также за оказанную помощь в проведении, и транспортировке помощников!!
Без вас бы было трудно


Огромное спасибо первому "транспортировщику" Диме Леону, который с вечера все оборудование и вещи завез на стартовую поляну, а до этого еще и помог закупочному процессу .

Спасибо Диме Притуле за помощь в транспортировке звука, и группы поддержки

Ну и, конечно, огромная благодарность "Велобуму" в лице Дмитрия Храповицкого за предоставленный спортивный напиток и самое важное - за помощь в транспортировке всего оборудования в Донецк!!Без вас и вашей техники... СПАСИБО!!

Огромное спасибо Наташе, Серебрянной Снежинке, и Алекслексу за огромный вклад в поварское дело!! накормили всех гонщиков, участников, болельщиков и организаторов невзирая на жару!!
Спасибо Лехе за покрышки, из-за спешки не успела поменять, с трассы прибежала за 20 минут до старта, а Леха помог:oops:

Оргомное спасибо всем ребятам, кто помогал на трассе, и особенно тем, кто стоял в одиночку. Юлечка "Солнышко" просто герой - все 6 часов, даже помощника послали, а ты пост не сдала , спасибо парню, что стоял на повороте в лес, понятное дело на старте веселее стоять, а тут..Спасибо за помощь!!За терпение!!
Огромное спасибо и тем, кто результаты диктовал, и кто писал, и кто диктовал, и кто на трассе смотрел, и кто помогал рубить дрова, поддерживать вечный огонь в нашей "печи" , кто доставлял водичку с источника, кто кормил-поил наших летчиков-гонщиков и всех, кто просто болел и поддерживал!!! Без вас не было бы этого настроения!!И уровня мероприятия

Витя Блудвар!!!Вообще, четкость фиксации результатов на высоте!!А сообщение результатов - вообще молодец!!Прямо на глазах рождался ведущий мероприятия Только неплохо бы на Байкпортал выложить..Там уже спрашивали .Ждут результатов.

И, конечно, без ТАКОГО КЛАССНОГО ЗВУКА было бы не то!!! СПАСИБО компании «7 чудес»!!Они подарили нам настоящий праздник, предоставив свое звуковое оборудование!!

Типография "radoprint" в лице Сергея Радощенко напечала поистине одни из самых красивых номерков, которые остались теперь на память о гонке!!А грамоты... Как же мы теперь без вас? !!

Спасибо неподражаемым фотографам Сашка летал по трассе, Катька ловила эмоции на старте и в лесу!!Спасибо Леше Соловьеву!!Самые яркие и самые оперативные фотки!!!С нетерпением ждем всех фотографий!!Так приятно снова пережить эти моменты

Спасибо Red Bull за предоставленный энергетический напиток, всегда поддерживающему любые активные спортивные мероприятныя!!

Ну и спасибо нам, клубу МТБ Донецк, за родившуюся идею марафона и его реализацию.


II ЭТАП НАШЕГО ДОНЕЦКОГО КУБКА - ЗАЧЕЕЕТ!!!!!!! !!!


ВСЕХ ИСКРЕННЕ ПОЗДРАВЛЯЮ И ПРЫГАЮ ОТ РАДОСТИ ДО ПОТОЛКА!!!
не расшибиться бы))))))))

да,это была самая лучшая по организации гонка в Донецке,какую я когда либо ехал!ОРГАНИЗАТОРОМ БОЛЬШОЙ РЕСПЕКТ!ВЫ МОЛОДЦЫ!

Посмотрел график результатов - чего то тут не так. После 1 круга я был IV - это раз, я проехал 8 кругов - это два. Проверьте плиз

Уровень

Еще чуток фоток

https://picasaweb.google.com/1024935254 ... 233/ghhwiI

Марафон был зрелищным! Организаторы, респект вам! С каждой гонкой организация всё лучше и лучше! Участникам – браво, ибо по такой жаре топить нужно много здоровья. Бойцам, не сломленных проколами – восхищение.
P.S. Ане (Веломир) – за мужество и героизм в неизведанных просторах Авдеевки. Не было бы так весело, если б не было так грустно

Немного фото http://fotki.yandex.ru/users/fitzgerald ... um/134191/

-Андрей-, спасибо за замечание. Обязательно проверим, но к сожалению, матрица моего ноутбука не вынесла переездов и лопнула. По этому быстро не получится. Думаю завтра всё проясним и поправим.

Эта гонка преподнесла давно ожидаемые мною неприятные сюрпризы, и очень хорошо, что на общий результат они не повлияли)). Старт удался, хоть на марафоне это и не слишком важно. Основной соперник был мне известен и я решил проверить его сразу, чтобы определить дальнейшую тактику. Как оказалось, конкуренцию я ему составить не смог и отпустил еще до террикона. Первый круг ехался не слишком хорошо - особенно мешал ветер на затяжном тягуне вдоль посадки, зато второй пошел не в пример лучше (немного досадно, что лучшее время круга чуток подгадила спавшая на подъеме к размытому полю цепь). В начале третьего ноги сказали, что охренели карданить, и на второй половине круга задергались в судорогах... Приехал, напился сколько смог, размял мясо на бабкиной звезде и отбыл на четвертый. Поначалу было вроде ничего, неприятные ощущения в пределах разумного, но тут меня спиткало лихо №2 - на скоростном спуске я зарулил в колею после поворота. Попытки отвернуть не прокатили, и я влетел туда на скорости около полтинника. Уж было попрощался с белым светом, но кривая вывезла и я отделался змеиным укусом на переднем и хорошей восьмеркой. Замена камеры заняла около четырех минут и я помчал наверстывать упущенное. Хоть первое место нам не светило, а третье не угрожало, расслабляться было нельзя - мало ли чего могло случиться, поэтому я попер как больной. И тут вернулось первое лихо - нижние конечности откровенно послали меня нх. Обидно писец - силы есть, морально готов херачить, а ноги взяли и забастовали... Как доехал, сразу пошел к Диме за какой-нибудь бодягой от судорог, но пить ее сразу не стал - понадеялся, что отпустит, если не буду ломить. Такая тактика принесла успех, весь пятый круг я старался держать каденс не ниже 80 и судороги отступили. На торчке к размытому полю догнал Пашка и немного подвез его до Дениса, который ехал на втором месте. Когда обогнал их и отъехал, появилось острое чувство ирреальности происходящего)))) Последний круг ехал спокойно в размеренном темпе, стараясь не допустить ни одной ошибки. Отрыв от третьего места был солидный, запаску я заклеил, но черт такой шутник... Судорог не было. Спасибо Диме за нутрендовское зелье - это такая классная фигня, что ее даже пить не надо, в карман сунул и порядок))
Вот такая вот гонка получилась - размеренная, даже немного скучная, но все же интересная и запоминающаяся Кстати, для меня это первый старт в категории микст и я очень этим доволен. Саша аtmac отработала свою часть выше всяких похвал и оказалась сильнейшим членом команды!

Катя!!Фотки бомба!!Я немножко попользовалась во благо

а где фотки с травяного подъёма и скоростного спуска???
выкладывайте, не стесняйтесь!

Никогда до этого не было проколов на гонках , но теперь я знаю - я меняю камеру аж 10 минут ))). Мусорник, конечно, в след раз изничтожим

В следующий раз я бы делал общий старт. Было бы более зрелищно и бороться интереснее. Просьба к фотографам- выбирайте , пожалуйста, места поинтереснее например подъем, в траве, спуск там можно было поймать необычные кадры.

Дмитрий писал(а):..... Просьба к фотографам- выбирайте , пожалуйста, места поинтереснее например подъем, в траве, спуск там можно было поймать необычные кадры.

ага пойди набегайся за вами..