#179022
» 13.10.2011 15:18
Гонка просто улет! Стартовый участок, имхо, лучший из всех наших трасс (в Мариуполе я не был). Просмотровый круг я не поехал. А зря... - эта мысль приходила в голову еще несколько раз. Первый - когда с тропинки вдоль берега, перемахнув через асфальтовую дорожку, вознамерился ломиться прямо. Что в этот раз не совпало с замыслами криэйторов этого кантри-безумия. Второй неожиданностью была Дверь. Выражения, пришедшие на ум при виде этого шедевра ландшафтного дизайна, могли бы обеспечить мне долгосрочный бан. Съехать я рискнул на втором круге. Вылетев через руль и сверкнув латунными шипами, приземлился на ноги и сполз по грязи до ручья. Респектищще всем, кто смог эту Дверь проехать!!! Мост после Двери тоже улыбнул. Мне кажется, я даже рассмотрел сбоку надпись "designed by Indiana Johnes". Топь с бревнами - это шикарно. И вот участок, от которого я в диком восторге - петля через овраг и прямой отрезок до бетонных блоков.
Едем дальше. Дроп через ручей на первом круге я удачно провтыкал, - пришлось импровизировать. Ничего лучше чем притормозить и встрять передним колесом в канаву я не придумал. Тут же мимо меня с криком "влево!" пролетел Григорий из Мариуполя. Следующие круги я был с дропом на ты, и в полной мере заценил замысел. Остаёться добавить - Аффтар, копай исчо!
Аццкий подъём. Тихо радуясь в душе, что меня еще не затоптали покатил на штурм этой Ясиноватской Фудзи. Без рюкзака за спиной она оказалась вполне въезжабельной на передаче 22-28. На втором круге это "вполне" мне уже казалось несколько сомнительным.
Спуск после глиняных насыпей это классика жанра. Здесь подошла бы резина позацепистей чем мой спидбластер. Пару раз не вписывался в колею. Без листьев этот спуск проезжался гораздо быстрее. Очень порадовал заковыристый спуск с корнями и петлянием между деревцами. За один из стволов зацепился рогом и меня развернуло на 90 градусов.
Одно из самых запоминающихся для меня мест на трассе - это Ступеньки. Красиво, необычно и очень технично. На фотографиях это место напоминает древний город в джунглях.
Еще немного тряски на корнях (которые всё-таки доконали моё заднее колесо на последнем круге) и финишная черта! Рубанув об вышеупомянутые корни камеру, заканчивал гонку уже на своих двоих.
Итак, кубок завершился. Хочу поблагодарить всех кто придумывал, организовывал и помогал на трассах, копал, размечал и проводил гонки этого сезона! Спасибо за пол-года радостных ожиданий и адреналиновой радости участия!