[КЛУБ] 26.06.11 XCM "Авдеевка" - II этап MTB Donetsk XC Cup

[atmac]

XCM «Авдеевка» - II этап MTB Donetsk XC Cup, кросс-кантрийный марафон.

Организатор – клуб «MTB Donetsk»
Генеральный спонсор – магазин «Веломир»



Техническая поддержка:

магазин "Велобум"

velobum.gif (2.92 Кб) Просмотров: 24695

арт-агентство "7 чудес"

7.gif (9.35 Кб) Просмотров: 24695

типография "Radoprint"

radoprint.gif (4.27 Кб) Просмотров: 24695

Внимание! В связи с переносом рабочего дня с понедельника, 27.06.11 на субботу, 25.06.11, мероприятие будет проводиться в воскресенье, 26.06.11

Положение

XCM «Авдеевка» относится к велосипедным соревнованиям категории кросс-кантрийный марафон (XCM). Цели и задачи гонки – пропаганда здорового образа жизни и велосипедного спорта среди широких слоев населения, повышение спортивного мастерства, выносливости и техники, стимуляция каждого участника к повышению собственных спортивных результатов, дружеское общение и обмен опытом.
Финансирование мероприятия обеспечивается засчет средств клуба "MTB Donetsk", средств спонсоров, а также стартовых взносов участников.

Место и сроки проведения

Марафон будет проходить 26 июня 2011 года вблизи г. Авдеевка в окрестностях источника Святителя Николая и Авдеевского песчаного карьера.
Координаты точки старта: 48.1295096N 37.7912682E(WGS84).
Место старта на wikimapia:
http://wikimapia.org/#lat=48.1295096&lon=37.7912682&z=14&l=1&m=b

Карта проезда на автомобиле к месту старта:
- от развязки на Путиловском мосту:
http://maps.yandex.ru/-/CBQ0nPzk
- от Ясиноватского поста ГАИ
http://maps.yandex.ru/-/CBQ0nX1R
На велосипеде:
- от Ясиноватского поста ГАИ
http://maps.yandex.ru/-/CBQ0rEY4

Распорядок гонки

регистрация: с 8.00 до 9.00
показ трассы: в 9.00старт (категории разделяют 2 минуты): 10:00
финиш: 16:00
награждение: 16.30

Трасса

Трасса марафона представляет собой закольцованный участок грунтовых дорог и троп длиной 12 км с набором высоты 132 м. Трасса не содержит сложных технических элементов и пригодна для проведения шестичасового марафона.
Схема трассы:
Читать далее...

map_marathon.gif (156.32 Кб) Просмотров: 27107

GPS-трек и высотный профиль трассы:
http://www.gpsies.com/map.do?fileId=daaqbskzvbapfdch

Категории участников:

Соло 6(3?) часов (обсуждаемо путем проведения голосования среди заявившихся солистов), категория образуется при наличии кворума в 5 человек.
И эстафетные категории:
Пара (команда из двух мужчин) – 6 часов
Пара Микст (команда из мужчины и женщины) – 6 часов

Начисление очков в зачет рейтинга MTB Donetsk XC Cup происходит без разделения на любителей и элиту, таким образом:
Для категории "Соло" очки начисляются по обычной схеме, для категорий "Пара" и "Микст" - с понижающим коэффициентом 0.8

Регистрация тут http://mtb.dn.ua/forum/viewtopic.php?f=12&t=9500
Предварительная регистрация на форуме закрывается в четверг, 23 июня в 12.00.
Поиск напарника в "Пару" или "Микст" тут http://mtb.dn.ua/forum/viewtopic.php?f=12&t=9501

Стартовый взнос при предварительной регистрации на форуме - 25 грн с участника, при регистрации на месте - 35 грн с участника

Порядок прохождения дистанции

После старта гонщики проходят по кругам дистанцию в течение 6 часов, в конце каждого круга пересекая линию старт-финиш. Гонщики парных категорий на линии старт-финиш сдают эстафету своему напарнику. В случае поломки велосипеда у гонщика эстафетной категории вместо него выйти на круг может напарник, известив об этом судей. Гонщик с поломанным велосипедом может вернуться на место старта по кратчайшему пути, но ни в коем случае не препятстсвуя прохождению дистанции другим участникам!!! В случае возникновения вопросов по порядку прохождения дистанции и передачи эстафеты необходимо обратиться к судьям.
Финиш закрывается через 6 часов после старта первой категории.
В зачет идут количество полных кругов, которые гонщики пройдут за время, отведенное на марафон. Если гонщик заканчивает круг за пределами шестичасового лимита, то в зачет этот круг не идет.
Минимальное зачетное количество кругов для категории Соло – 6 кругов, для категорий Пара и Микст – 3 круга для каждого участника. В категориях «Пара» и «Микст» участники ОБЯЗАТЕЛЬНО должны проехать равное количество кругов +/- 1. Порядок смены участников - произвольный.
Место гонщика-солиста или пары в итоговом протоколе определяется по количеству пройденных полных кругов и времени, затраченному на их прохождение.
Правилами соревнований разрешено передвижение по трассе только официально зарегистрированных гонщиков, организаторов соревнований и помощников. Движение осуществляется строго в определенном организаторами направлении.

Прочие правила проведения гонки:
Читать далее...

Техническая зона (техзона), технический пункт (техпункт) и техническая помощь.

Техзона организуется в районе стартового лагеря. Допускается ремонт и замена велосипеда или отдельных его частей. В техзоне участники могут получать техническую помощь от кого угодно. При поломке велосипеда на дистанции, гонщик имеет право самостоятельно либо с помощью членов его команды осуществить ремонт велосипеда и/или замену частей велосипеда . При этом гонщик и его помощники не должны оказывать помех другим гонщикам. Не выполнение этого условия может повлечь предупреждение и/или штраф. Если ремонт невозможен, круг необходимо закончить пешком по трассе с велосипедом.

Номера гонщиков

Гонщики, находясь на трассе, обязаны иметь номер для велосипеда (на руле), так чтобы он был виден судьям на контрольных пунктах. При замене велосипеда, гонщик обязан перенести номер на новый велосипед прежде, чем продолжить гонку. Организаторы имеют право потребовать предъявить номер в любой момент времени. Если номер не виден (номер грязный и т.п.), гонщик, проезжая мимо контрольного пункта, должен громко сообщить свой номер судьям.

"Срезка"

"Срезание" маршрута, путем выхода за пределы трассы строжайше запрещено и штрафуется добавлением к результату штрафного времени (10 минут и больше) или ДИСКВАЛИФИКАЦИЕЙ, в зависимости от тяжести проступка. Выход за пределы трассы разрешен в исключительных случаях - если возникает препятствие, которое невозможно объехать в пределах трассы (завал, разрушение покрытия трассы и тп), при этом объезд не должен сокращать дистанцию и не давать никаких преимуществ перед другими гонщиками. После маневра гонщик незамедлительно должен вернуться на трассу.

Лидирование (следование «на колесе»)

Лидирование разрешено, но только в том случае, если гонщик следует за другим зарегистрированным гонщиком. Лидирование за транспортом или незарегистрированными гонщиками (велосипедистами) запрещено.

Преимущество движения

Гонщики, передвигающиеся верхом на велосипеде, имеют преимущество над спешившимися гонщиками. Гонщики, толкающие или несущие свои велосипеды, должны передвигаться по наименее проезжаемой части трассы в тот момент, когда их обгоняют. Гонщики, толкающие или несущие свои велосипеды, могут обгонять едущих велосипедистов, если они не создают помехи движению.

«Круговые»

Гонщики, обгоняемые на круг должны уступать дорогу лидерам. Обгоняющие должны громко оповещать о намерении обгона, крикнув «обхожу справа» или «обхожу слева». Безопасное проведение обгона является обязанностью обгоняющего.

Позиционная борьба

Когда два гонщика борются за место на трассе, лидирующий не обязан уступать позицию обгоняющему (за исключением «круговых»). Тем не менее, запрещены резкая смена траектории движения обгоняемого и любые касания (телом или частями велосипеда), с целью помешать движению. Обгоняющий, в свою очередь, должен обеспечить безопасность своего маневра.

Спортивное поведение

Опасная езда, использование бранных выражений, оскорбления и прочие элементы неспортивного поведения могут стать поводом для предупреждения, а при повторных нарушениях, и дисквалификации. Мера наказания в каждом конкретном случае определяется главным судьей гонки.

Вода и питание

Вода и питание могут предоставляться гонщикам кем угодно и в любом месте трассы. Тем не менее, гонщики не должны создавать помех другим участникам, принимая воду и питание. Разбрасывание упаковок, оберток и тары на трассе запрещено.

Обстоятельства непреодолимой силы (форс-мажор)

В случае возникновения обстоятельств непреодолимой силы (погодных, социальных, политических и т.д.), таких, что проведение соревнований может стать опасным, гонка может быть прервана. В этом случае, финальный протокол оформляется по результатам на момент принятия решения об отмене. В случае проливного дождя в течение суток до проведения гонка будет отменена в связи с непроезжаемостью трассы!

Награждение

Участники, занявшие с 1 по 5 место в каждой категории, награждаются памятными дипломами.
Участники, занявшие с 1 по 3 место в каждой категории, награждаются медалями и ценными призами от спонсоров марафона.

РЕЗУЛЬТАТЫ
Скачать xls





Протоколы так же выложены на Байкпортале. ЗДЕСЬ.


Интересующие вас вопросы можно задать по телефонам 0664427181 (Саша), 0508042512 (Даша), а также по адресу atmac@mail.ru, в ЛС или ICQ#220298719

[Garry1985]

Спасибо организаторам и гонщикам! Отдельное спасибо партнеру и Ilya, за предоставленную резиденцию! Спасибо бывшему сопернику, который вывел меня с места проведения гонки до дороги из Авдеевки к Ясиноватой, где в 18.00 у меня была последняя электричка
Эта гонка- мой дебют как в марафонах, так и вообще-да еще в такой динамичной категории, как ММ. Впервые прочувствовал на своей шкуре, что такое судороги - не понравилось. Начиная с конца 2 круга и почти до середины последнего не мог нормально приложить усилия-сразу прихватывать мышцы начинало. Раз еле спешился и сдал эстафету, потом почти всю передышку не мог встать. Спасибо Кириллу, помог, и Диме за помощь в преодолении проблемы. Врезультате только аж последний круг ехал в некотором компромиссе между темпом по силам и тем, что терпели мышцы, не клиня. Вышел прикол- вначале последнего круга меня обогнал парень из мм в синей форме (они в итоге стали 4-ми), причем так, что казалось, что он знает- темп я не прибавлю, я потом так с полкруга ехал за ним. Казалось, он и не спешил. Это уезжало наше 6-е место, но потом немного отпустило и я обошел другого участника, у которого были те же проблемы, хотя бы вернув таким образом позицию. Не знаю, почему так вышло- сколько ездил, быстрее - даже и не случалось таких судорог диких . Может, сказались 2 дня на бутербродах и 3 ночи по 4 часа сна, да еще пока доехал к вам- сделал еще почти 60км. Ну и ещё- надо тренироваться
На первом круге обошел двух, начал нагонять третьего, но потом перед лесом, что за пару километров до финиша растерялся на неясной (возможно, только для меня?) разметке и свернул не в лес, а к автомобильной трассе. Очень полезное знание, между прочим- как заехать машиной Спасибо парню из ISD, он там проезжал каким то чудом, подсказал дорогу. В итоге лишние 2,2км и потерянные минуты 2-3, пропустил обойденных соперников. Нет, я конечно понимаю, что опытные гонцы интуитивно чувствуют трассу даже с плохой разметкой, но по всей трассе была куча развилок, где вообще никаких указателей не было- вот это,думаю, единственный минус, что могу приметить и просить учесть организаторов. Понравилась процедура передачи эстафеты и сама реализация эстафетного коридора. Единственное, жаль мало участников- четвертый круг вообще ехал как в пустыне.
Вообщем, теперь надо провести работу над ошибками и переварить полученный опыт, чтобы знать, как эффективнее использовать свои силы. Хотя уже сейчас могу сказать, несмотря ни на что- все очень понравилось. Хочется еще! :-)

[Saguar]

Garry1985, Так это ты на кпп не мог встать я рядом стоял (был кричащим номера) штука неприятная но исправимая.
Хорошо, что ты со мной не поехал. У меня перед стартом вывалился болтик крепления аммортизатора и я никуда не поехал вообще Так, что - что не делается все к лучшему!

[Серебряная Снежинка]

Хочу выразить благодарность Мише ЛеоГрису за помощь. Король пилы и топора! Мужик!
И еще большое спасибо девочке (Дашиной сестре кажется) за нарезанное ведро салата. и молодым людям, не отказывавшим в помощи ездить/ходить на источник за водой.
Всем большое спасибо.
Читать далее...

в моем присутствии было выпито три котла чая и съедено два котла еды. Надеюсь на поваров не в обиде - старались как могли.

[Дмитрий]

Надеюсь на поваров не в обиде - старались как могли

Было очень вкусно!

[abigor]

Спасибо за радушный прием и огромное СПАСИБО Антону Морозову за то что нас встретил и провел к месту старта, отдельное благодарство и респект оргам гонка была организована хорошо , очень порадовал всегда горячий чай и безмерное количество печенья, было всегда чем подкрепиться.
и пара маленьких нюансов
Для меня на трассе 2 места все 5 кругов доставляли дискомфорт, из за не ясной разметки, также не понравилось : задержка старта, награждения, в итоге мы не успели на электричку , и добирались уже ночью поездом
До скорых встреч )))))

[Дмитрий]

У кого какая максималка у меня 53 и пульс 189

[ALEXLEX]

Хочу выразить благодарность Мише ЛеоГрису за помощь. Король пилы и топора! Мужик!
И еще большое спасибо девочке (Дашиной сестре кажется) за нарезанное ведро салата. и молодым людям, не отказывавшим в помощи ездить/ходить на источник за водой.
Всем большое спасибо.
Читать далее...

в моем присутствии было выпито три котла чая и съедено два котла еды. Надеюсь на поваров не в обиде - старались как могли.

+1000 000 МИШКА РЕАЛЬНЫЙ ПАЦАН! я к концу стал уже выдыхаться, сказывалось, что на котлах только 2-а чеовека и жара. Миха оказался рядом очень кстати и проявил качества настоящего байкера и человека. За это ему ОГРОМНОЕ СПАСИБО!
И от всего сердца СПАСИБО девочкам, которые совершенно безвозмездно помогали резать салат, следить за хронометражем и оказывали посильную помошь в других местах!
Еще было довезено помимо 6-и канистр воды, что привезли поутру на машине из источника, 5-ть канистр 5-ю добровольцами на велосипедах из того же источника, ребята реально молодцы, т.к. канистры довольно тяжелы и не удобны к транспортировке на веле.
А Даша с Сашей вообще такие молодцы, практически в одиночку размеченная трасса... Девченки сами себе получается делали гонку! И Кирилл Берц убирающий ленту под дождем, после участия в гонке, в свой день рождения-вызывает только восхищение.
Мне даже становится интересно и возникает вопрос, а что было бы с гонкой, если б не добровольцы, уже в который раз делающие любую работу на соревнованиях. Это я даю мысли к размышлению!

[BORN]

У кого какая максималка у меня 53 и пульс 189

У меня 54.6

[Art]

У кого какая максималка у меня 53 и пульс 189

макс км/ч 55.1, макс пульс 193. Это мой физиологически максимальный, такого давно не было)

[Серебряная Снежинка]

И Кирилл Берц убирающий ленту под дождем

это Антоха Моро убирал.
п.с. еще хотела извиниться что мы так рано сорвались. узнали про электричку и рванули. чтоб 2 часа до петровки по такой погоде не мучиться.
Ребята, отпишетесь когда отдохнете, как вы там.. после всего этого (дождь и суматоха) очень надеюсь вам кто-то помог убрать вещи, пищу, посуду и ваш лагерь.
Вы большие, нет ОГРОМНЫЕ молодчины! такое устроили, сами все делали еще и в гонке заняли победные места! скорейшего восстановления сил вам!!
а те, кто в этот день не был занят ничем важным и не приехал помогать - пусть вас вечно мучит совесть!

[kasper]

пульсометра нет,немогу сказать,максимальная 51.5 км/ч

[bloodvar]

Серебряная Снежинка, ALEXLEX, Зная что вы там, за кухню я был абсолютно спокоен. Спасибо ребятушки!
berz, xbz06ee, atmac, DAR, Moro - это главные организаторы. И что удивительно, почти все участвовали в марафоне. Молодцы!

У кого какая максималка у меня 53 и пульс 189

У меня 54.6

пульсометра нет,немогу сказать,максимальная 51.5 км/ч

макс км/ч 55.1, макс пульс 193. Это мой физиологически максимальный, такого давно не было)

Вы реально мегалоси!

[Korsak]

Спасибо оргам от мариупольских байкеров! были приятно удивлены высоким уровнем организации гонки: продублированная система учёта, монитор со временем, музычка, питание во время гонки, понятная разметка, распечатка результатов "на лету", а также вкусная ЕДА!!!

немного омрачили впечатление "алмазные россыпи" на въезде в посёлок - похоже не один я там прокололся...

[xbz06ee]

макс. скорость 56.2, пульс хз

[abigor]

а когда будут результаты,?

[xbz06ee]

abigor, уже есть глянь предыдущую страницу
upd: добавил их в первый пост

[qweer]

Итак , сказать что Я не ждал этого марафона , это ничего не сказать .Ждал наверное месяца два.
Интересно ,ведь в паре никогда не ездил и марафоны собственно так-же не катал.
Эх и места в Авдеевке красивые!
Трасса как трасса , таким и должен быть марафон , пару тягунов , немного водички или грязючки , сыпучки , песочек, стёкла.. нет ,стёкол не должно было быть , деревья , люди , коровьи лепёшки , .. а что ещё для марафона то нужно.
Парный марафон это прежде всего работа в команде , за что Вове большое спасибо , всё размеренно и чётко было сделано , и в конечном итоге, думаю , всё прошло так как и должно было быть.

За себя скажу ,что первые круги лосил здорово , на предпоследнем конечно уже было тудно карбкатся на этот нудный каменистый тягунчик перед финишной прямой .Не знаю зачем был проехан мною последний круг (который не попадал в зачёт с самого начала) , но видимо решив послушаться Витю и Антона , которые так кричали "едь едь , ато потом пожалеешь"
Как для себя Я вывел истину Марафон + подвес = хороший результат и самочувствие до , и во время гонки!
Понравилась посиделка после финишной и зборочной суеты, сидели долго , говорили обовсём , ещё бы , с такими людьми и в таком месте , не посидеть и не поговорить
Пока мы от туда выехали Было темно и грязь мы могли только ощущать.
Домой приехал в 23.50.
Как Я люблю говорить : " Несмотря ни на что , всё будет!" - это по поводу суеты , недочётов по трассе и организации , отсутствия гусиничного привода на бусе и Дмитрия , и тому подобного.......

на счёт скорости и пульса, могу сказть примерно: скорость не меньше 55 км\ч на том длинном спуске в балку, тяжёлый я и не торможу на спусках

[kolianchik]

Хотите верьте, хотите нет, но дело было так:
Почему-то на предварительном просмотре мне трасса не понравилась, показалась скучноватой, слишком плоской и гладкой. Ох, как я тогда ошибался, ведь проехать круг со скоростью 10-15 км/час - это совсем не то, что было на гонке
Главные конкуренты на этой гонке - это Денис и Пашок. Не коротких дистанциях они посильнее меня едут, но это марафон. И здесь у меня есть два преимущества - это опыт марафонов и двухподвес. По опыту знаю, что самое главное для победы в марафоне - это питание. Надо есть и пить постоянно, начиная с 20-30 минуты старта. Ещё важно определить места, где есть преимущество над соперником и свои слабые места. Все гонщики марафонцы делятся на два вида - это "быстрые кони", которые со старта уезжают, едут на максимуме час-полтора, затем время кругов заметно начинает ухудшаться, им остаётся только не разбазаривать своё преимущество, накопленное в начале; и есть "медленные буйволы", которые со старта едут относительно неспеша, время первых кругов у них не более чем на 1-2 минуты быстрее, чем последних, но к финишу они многих "коней" обходят. Так как я отношусь к первой группе, то и ехать нужно, пока едется и не споймаешь "вафли"
Старт задерживается на целый час, просмотровый круг не еду, экономлю силы. Запасаюсь спортивным питанием Нутренд (спасибо Дмитрию), отдаю сумку с едой и миргородской водой кому-то, кто вызвался быть группой поддержки около судейской палатки.
Стартуем как-то не очень активно, я впереди группы стараюсь пока разогреться. К первому подъёму у террикона доезжаем относительно спокойно, Пашок выдаёт интересную фразу "Интересно, кто сегодня выиграет?" отвечаю "Не знаю", и через пару секунд решаю проверить своих попутчиков. Встаю на ноги и отъезжаю к концу подъёма. Задача номер один выполнена - место для возможного отрыва определено. Наверху сбавляю, дожидаюсь и снова мы вместе На тягунке возле огородов (после мостика за стёклами) чувствую - это мо самое слабое место, против ветра мне будет здесь очень тяжело. В конце второго круга нас догоняет Вова Зиновкин (из ИСД, он едет три часа), выходит на смену, сразу же скорость возрастает. Подъезжаю к старту, хочу взять воды, а там нет никого, фляга моя валяется ругаюсь громко и нецензурно, за что извинаюсь, но после этого снабжение водой и продуктами сразу улучшилось Догоняю прилично отъехавшую группу, знаю что ещё рановато отъезжать, но нужно вторую задачу выполнять - это изматывать соперников. В любимый многими торчёк "У террикона" взлетаю за Вовой, Денис рядом, Пашок отпал.
Четвёртый круг. Снова Вова атакует в подъёме, выезжаю за ним, Денис отстал, после дач догнал, но к въезду в посадку его уже нет за нами. Теперь задача номер 3 - увеличивать отрыв пока можно, стараясь не отставать от Зиновкина. На самом большом спуске влетаю в колею, с трудом удержал руль. В том месте, где дорога после старта подходит к домам, какая-то бабулька стоит и сматывает разметку Кричу ей что-то типа: "Бабуля! Положи где было!"
Прошло 3 часа после старта. Вова финишировал, остаюсь один. Дальше не было ничего интересного, на каждом круге останавливался воды и еды набрать, узнать свой отрыв от соперников. Последний круг уже ехал как закатку, только догнавшая меня Даша и начавшийся дождик заставили немного ускориться . Вот так вот и доехал до финиша.
Спасибо всем организаторам за организацию, соперникам за соперничество, спонсорам за спонсорство и всем-всем-всем за всё-всё-всё
Из недочётов - стёкла - это понятно, пункт питания перед финишем на спуске - его надо было перенести на 100 метров, сразу за каменистый подъём или 100 м за финиш в лесочек; ну и сам финиш на спуске тоже не удобно, особенно при передаче эстафеты.
А в основном - всё на высшем уровне, одна из лучших донецких гонок, если не самая лучшая
Итоги - Макс. скорость 52.1 на спуске, 46.7 на равнине, средняя 24.2 (плюс минус 0,1), дистанция около 139 км.

[DAR]

а в это же время на 6тичасовой в полтаве

кто-то еще жаловался на дождик?)))))

Поскольку мы выложили свою гонку на байкпортале, но выложили поздно, многие гонцы к\уже зарегились На XCM X-Velo CUP 4 этап Полтава.

А кто приехал к нам днепровцы, харьковчане, мариуполь..должны ликовать

[tigra]

Привет Донецку из Харькова Соскучились уже Спасибо за отличную гонку Ни капельки не жалеем, что поехали к вам, а не в Полтаву (особенно с учетом погоды). Отлично все организовали, судьи четко информировали о времени отставания или лидирования после каждого круга, даже не приходилось подходить смотреть на монитор, хотя его наличие - уже большой плюс. Спасибо огромное поварам за чай, которого я немеряно выпила, пытаясь хоть как-то пожалеть свое больное горло.
После просмотрового круга трасса показалась не интересной, а участок по траве вообще казался бредовым. Но уже в начале гонки круг перестал казался скучным, а кроме высокой травы стала замечать и красивые луговые цветы (жду необычных кантрийных фоток по пояс в луговых цветах ).
Замечательно покатались, душевно Меня Даша попросила попридираться, так сказать выявить недочеты в организации для работы над ошибками... Сложно. Меня всё устраивало. А вот если бы ехала соло, и если бы солнечной была вся гонка, а не половина, тогда наверно все было бы не так радужно. Тогда были бы категорически необходимы хотя бы штуки 3 пункта питания (и не на спуске!!!!!, а на тягунчиках) и волонтеры, поливающин водой разгаряченные головы и спины гонцов.
Еще раз спасибо за гостепреимство. вобщем, нам понравилось и вы теперь от нас не отделаетесь. Ждем Донецкий этап ЛКУ