Bianchi mutt 6600

[val0581]

Приобрёл я рамку Bianchi Mutt. Собрал вел и вот что получилось.
Рама Бианч сделана в Италии?, ручная работа?, тройной баттинг, 1650грамм.
Вилка Rock Shox J4
Обода Ambrosio Barracu disk
Втулки XT M775
Спицы Mach1
Кассета Sram 970 11-23
Диски ХТ
Тормоза SLX
Система Holzfeller OCT на три звезды от старого вела.
Перекидка зад LX
Перекидка паред Deore
Манетки Deore
Вынос Amoeba
Руль Ritchey Rizer comp
Подсидел Bontrager
Седло WTB
Резина на данный момент Kenda Kwest 1.5
Педали топталки

Часть компонентов для агресива, других пока нет, но и при этом вес 13кг.
Одна только каретка 410 грамм.

[Олег]

сделана в Италии, ручная работа

Аргументируй

[val0581]

Аргумент:

[Ленс Армстронг]

рубашку на задний переклюк кажется можно укоротить, а то большой круг получился. а тросик на конце зачем такой длинный? или мне кажется?

[Олег]

Аргумент:

Не аргумент. наклейка просто. Добавлю то, что велопроизводители изготавливают рамы у себя на родине только в случае топ моделей и то не всегда. При этом ставится клеймо прямо в металле, либо пишется под лаком при покраске рамы.
Ленс Армстронг, +1. Потеря КПД 100%

[val0581]

Всё набрано на скорую руку и будет доводиться до ума чуть позже. На веле даже шатуны не затянуты. А о происхождении можно только догадываться.

[Олег]

Исходя из резины. которую ты поставил, смени шатуны "дровосека" с топталками на трувативчик полегче под кантри. и педальки соответственно.
Не забыть обязательно и за вынос. Там лишних грамм сто точно.
Тогда твоя Бианки будет быстра и легка
И когда лайба дома спит, сбрасывай передний переклюк на маленькую. не убивай пружину

[val0581]

Спасибо, я так и планирую менять. Вот что нашёл о происхождении рамы. У меня рама 2009 года, а статья написана в 2008 получается достоверность происхождения около 90%. http://www.birota.ru/texts/2009/january ... -part2.php

[Олег]

val0581, Ты так и не осознал одну очень маленькую вещь. Изделие. изготовленное косорукими на родине-это продукт намного достойней. чем изделие . собранное в Эуропе такими же косорукими только эммигрантами. на которых распространяются действия демократичных и толерантных законов со всеми вытекающими.
Для того. что бы это понять-надо самому побывать в италии и вникнуть в их покуизм при производстве.На фабрике бианки не был. но еще в 90-тых был лично знаком с итальяшками с их представительства. Исходя из этого и написал. что не аргумент про родословность сборки.

Занимаясь плотно продажами велосипедов много лет. понял. что тайвань например, в производстве карбона, делает весь мир по полной программе.
даже дедушки с подвала Colnago втихаря ночером принимают некрашенные рамы и потом с утра устраивают экскурсии к себе на производство и с умным видом крутят их в руках перед покраской.
Это как в Толедо оружейных дел мастера. начинают стучать молоточками и изображать работу только, когда экскурсионная группа к ним входит.
кто в теме-тот поймёт о чём я

[val0581]

Кстати, эта наклейка единственная которая не под лаком.

[val0581]

У меня, тут, возник вопрос по поводу Chainline. У меня система рассчитана на две звезды. Я убрал защиту и на место неё поставил большую звезду. Получается что центр большой звезды совпадает с центром самой маленькой звезды сзади, а по идее должна совпадать с центром второй звезды сзади? Если я ошибаюсь то поправьте меня.

[Олег]

Старался в том же ракурсе. правда стоит на стредней