Опять-же неспроста наверно на заводе прикрутили фрирайдные колеса.. Между легкие и крепкие - я бы выбрал крепкие.. Главное чтобы тебе нравилось, а так даже по фоткам видно - вел зачетнейший 
Опять-же неспроста наверно на заводе прикрутили фрирайдные колеса.. Между легкие и крепкие - я бы выбрал крепкие.. Главное чтобы тебе нравилось, а так даже по фоткам видно - вел зачетнейший 
Maksuto писал(а):Это Норковские грипсы с черепушками, где брал?
там черепушек нету, где ты их там увидел???? то обычные грипсы у него, причем могу ошибаться, но помоему они еще Месы
он далеко от меня...в другом районе города! на другом берегу реки...Вот то о чем я говорил, и тут есть. Ломаются то все рамы, это понятно, но ведь говорят, что алюминий прочнее.Merida - запустил магниевый проект, но года через четыре всё свернул. В "Велокиев-груп" (когда-то продавали "Мериду") говорят, что из каждого десятка проданных меридовских магниевых рам за год ломалось восемь. Мои слова нетрудно проверить.
А разве сплав и легированный метал это одно то же? легирование это же просто покрытие, как покраска. Хромированную сталь же не называют нержавейкой...2. Штаны для вилок делают из магниевого сплава (в отличие от рам). Грубо скажем, из алюминия, легированного магнием (поправьте если гоню).
ПС. На 8500 швы таки зашлифованные. Сама рама из алюминиевого сплава с присадками магния и циркония.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 5