А вот и мой NORCO

[Baton]

d.n.s, это притом что вел имеет 150 мм хода задней подвески (лайт-фрирайд практически) 140мм вилку, и явно не кантрийную геометри. Тоесть подвес-кантри будет даже иметь преимущества на подьемах (для чайников в апхилле) задняя подвеска будет проскальзыванию заднего колеса. Просто в подьем на подвесе нужно входить на пониженной передаче (чаше крутить педали не вставая с седла)

[berz]

щас тоже пробую ездить с райзером ... пока ни в одну приличную горку въехать не могу ...

[Baton]

berz, зато гораздо удобней. Чтобы компенсировать высоту руля после установки райзера, убрал все проставочные кольца рулевой, высота руля получилась такая же, но стало гораздо удобней и рулить веселее, чувствуется какаято уверенность и легкость в поворотах, не приходится прикладывать столько усилий как на прямой швабре. Единственным минусом райзера считаю неовзможность установки несметного количества всякой лабудени на руле. Повесил манетки, ручки, блокировку, рожки и все (хорошо хоть манетки срам экономят место на руле с шимановскими индикатороми локаут не становился) фару и велокомп тулить уже негде, приходится изворачиваться .

[VL]

Baton,

Отличный аппарат! Осталось только вместе катнуть под Константиновкой. Переднюю шину я бы сменил на Nobby Nic, ведь сцепление в повороте важнее чем сопротивление качению.

[Baton]

Осталось только вместе катнуть под Константиновкой

Спсибо! Конечно покатаем, уже весна, чуть чуть и віберемся куда нибудь на покатуху.

Шину бы я сменил на Nobby Nic

Твоя правда, переднюю точно надо сменить.

[Baton]

Этого байка больше нет Тема закрыта! Рама и некоторые компоненты в велоразборке!