Амёбка мультиспорт эдишин;)

[skidan]

Итак прошлым летом я окончательно созрел собрать новый вел...собирать решил сам, ну с подсказками более опытных камрадов....
Задача максимально лёгкий вел и что бы по деньгам чуть меньше квартиры. Назначение: мультиспортивные гонки, КК, покатушки...

Ушло на всё примерно пол года)))

Спецификация
База
- Рама Amoeba MFR-SCUD 19"
MTB 26" Frame
Material:AL7005, Butted
Size (C-T)19"
Weight:1500g(17")
19" весит гдето 1560грам
- Рулевая Amoeba HS-MR2
For 50mm OD headtube
Size:1-1/8" steerer
Weight:120g
- Вилка Manitou R7 Super Lockout
- Руль Amoeba HB-M110
Material:AL7050+Carbon
Clamp:25.4mm
Width:580mm
Weight:115g
- Грипсы покачто за 25рупий куплен непонятный неопрен если по мокрому ползать не будут оставлю их
- Вынос Amoeba ST-M110
Material:AL6061+Carbon
BarBord:25.4mm
Diameter:28.6mm
Extension:110mm
Angle:100°
Weight:140g
- Тормоза Avid Juicy 3.5 2009 года (ручка от Juicy 5, калипер от Juicy 3), красивого белого цвета
Первоначально была мысль вперёд ставить диск на зад вибрейки...диск спереди по любому тут не обсуждается а вот использование заднего вибрейка дало бы экономию в весе...плюс вибрейк легче в эксплуатации при этом в любом гамне на дистанции можно быстро и просто заменить коллодки... но в итоге получилось оба дисковых но сзади ротор на 140 впереди на 160....вот так
- Монетки SRAM X.9 trigger
тут всё ясно и сомнений небыло
- Перекидки была мысль остановиться на сраме...поставить всю механику Х9...или второй вариант всё срам (манетки из серии 2х1) а задний шимановский ХТ... в итоге как всегда всё наоборот
- передняя Shimano - FD-M770 XT- 08, универс.тяга Top-Swing, (34,9-31,8 адапт)
- задняя SRAM X.0 красненький красивенький
- Система Шатуны Truvativ Stylo 3.3 Team 2008
- Каретка интегрированная каретка Giga X Pipe Team 64/104 мм
- Кассета SRAM - PG-990 MTB Cassette 11-32
- Цепь SRAM - PC 971 9 OEM
- Педали тут пока неясно или кренки со старого переставлю или новые буду брать но уже скорее всего спд
- Подседельник Truvativ Team DC Seatpost
- Седло Amoeba SA-M113
сarbon seat
Rail:7mm, Titanium
Size:277mm, x 150mm
Weight:180g
Колеса ( ну с колёсами долго возились. как говорят сто грамм на колесе- килограмм на раме! После долгих при пираний с Головацким (будь он в очередной раз неладен) пришли таки к общему знаменателю. ) в итоге:
- переднее: Обод XC 717 Disc , втулка CHOSEN - A8076B диск черная, алю ось, 156 гр, 32 спицы, спицы DT. 773 грама с эксцентриком и флипером
- заднее: Обод XM 317 , втулка CHOSEN - A8077B диск черная, алю ось, 280 гр, 32 спицы. спицы DT. без кассеты и эксц 863 гр
камеры максис ультра лайт
ну и покрышки HURRICANE под марафоны
Опциально:
Велокампутер - Велокомпьютер - VDO - X2
Рожки - Рожки - ZOOM - END-0032, черные, прямые, круглые
Флягодержатель - Флягодержатель - Exustar - BC200C Plastic, под карбон
рубашки( 3 штуки) - Shimano - Переключ серая 50мм ещо докупал с метр где то.
Фонарь китайский на 1 светодиоде ( покатит как дальний) ближний всё равно налобник на шлеме всегда...
фонарь задний - Мигалка задняя - Sigma Sport - Diode, 4Led, 2 режима, угол=220°, 2*LR1/"N", серая

В итоге у амаёбки вилка и подседельный штырь б/у остальное всё новое.
Вес со всеми фонарями, компом, тяжолой резиной и прочим (кароче в марафонской комплектации) 10800
здесь фото
http://picasaweb.google.com/dnskidan/QeblmI#

здесь пару фото вел в бою)))
http://picasaweb.google.com/dnskidan/2010#
вот тут ветка в жж где описывал сборку
http://skidand.livejournal.com/tag/%D1% ... 0%BA%D1%83

[Baton]

или второй вариант всё срам (манетки из серии 2х1) а задний шимановский ХТ... в итоге как всегда всё наоборот

По другому бы и не получилось, задний шимано с мантеками СРАМ работать не будут (если манетки не АТТАК с соотношением 2:1 под шимано специально). Вел позитивный, с первого взшляда видно что кастом и продуманный Колесики мне твои понравились, то ли себе под эти втулки пересобрать очень вкусный вес.

[skidan]

та я вкурсе что не получилось бы...просто мне это хт теперь глаза муляет...не феншуйно както шимано тут))) охота туда х9 вставить... да колёса вышли неплохие из соотношения качество\вес\цена\...вверху добавил ветку в жж где описание процесса сборки( тока читать снизу вверх))))

[Максимус]

та я вкурсе что не получилось бы...просто мне это хт теперь глаза муляет...не феншуйно както шимано тут))) охота туда х9 вставить... да колёса вышли неплохие из соотношения качество\вес\цена\...вверху добавил ветку в жж где описание процесса сборки( тока читать снизу вверх))))

Size (C-T):15"/17"/19"/21" прикольно..

[skidan]

Size (C-T):15"/17"/19"/21" прикольно..

Исправил

[Максимус]

Нее. ну вел жирненький.. Видно что вложил и силы и деньги
что не могу поймать, так это белых тормозюлек..

[skidan]

Нее. ну вел жирненький.. Видно что вложил и силы и деньги
что не могу поймать, так это белых тормозюлек..

на тот момент подвернулись по хорошей цене...вроде как и стали хорошо...в последствии хочу поставить что то полегче и как то хочется ручки покороче и под один палец...хотя бы левый...ато после марафонов больше всего пальци на руках боля т

[Leksar]

помоему где то я про этот вел уже читал слова типа "ого, а все начиналось как просто бюджетный велосипед)))" и ответ порадовал "ну бюджет то у каждого свой))))"
эх... мечты-мечты))))

[skidan]

помоему где то я про этот вел уже читал слова типа "ого, а все начиналось как просто бюджетный велосипед)))" и ответ порадовал "ну бюджет то у каждого свой))))"
эх... мечты-мечты))))

точно! вот здесь это было
http://www.travel-extreme.com.ua/forum/ ... d=2403&p=2

[Олег]

Вес под сомнение
Кто где на чем вешал?
Колеса хорошие.
Рама имхо никак.

не обижацца на меня. у меня справка есть

[skidan]

я вешал механическим кантером.....что конкретно в весе вызывает сомнения? вообще у всех так до того момента пока не попробуют руками..
на раме ездили этой?

[Олег]

не думаю. что механический кантер выдает истину.
Это первое.
Когда то я тоже сел вот так нарыл инфу по весу с нета. каталогов и т.д. и просчитал по весу свой байк. Получил вроде как вразумительные цыфери.
но потом взвесил на мед.весах с гирьками и получил немного больше. Хотя не топовый компонент у моего коныка это передний переключатель от LX. он на рамке и не вижу смысла менять на то же шимано (нх)
эт второе.
ну и исходя из того, что я в велобизнесе был очень много лет. то катался я почти на всем. и на своих марках и на конкурентных.
эт третье.
Вешать на кантерах. даже на электронных и с утра оттарированных-бред имхо. Они все грешат из за того. что есть определенный вес в вилке которого этот кантер вроде не врет. но стоит отклониться в тяжелую или наоборот сторону-все писец.


Повторяю про справку

[skidan]

не ну блин по кантер как бы даже и сомнений не было! тут всё верно да и вес написан не до грамов ибо выдумывать не хотелось.... про сомнения я спрашивал к тому что все компоненты выбирались лёгкие и несколько смущают такие без апеляционные замечания иногда

[Baton]

skidan, вот еще вопрос, почему спереди 717 обод, а сзади 317?

[Олег]

без апеляционные

А в чем это ?
в том. что берешь в руки XTR шатуны и написано. что они 770 гр. кладешь их на хорошие весы. повторяю-хорошие. а там 790
наепка везде и у всех. Эт как на спидометрах особенно у тазикофф.

по поводу выбора легких компов. Эт 3.5 авид легкие? иль Стило трувативовские? Иль кассета ?
там легкий Х.0 Но его плюс не в весе. а в том. что любое шимано в очереди по сравнению с тем. как он быстро и тихо клацает

По раме греет только то. что там круглое сечение труб. Торсионка лучше чем у всяких там фигурных.
У моего племяша самое первое поколение скейловской рамы. Дерет всех современников на раз.
Кстати посмотри в табульке Асы вес его байка. ник SCOTT

[skidan]

без апеляционные

что берешь в руки XTR шатуны и написано. что они 770 гр. кладешь их на хорошие весы. повторяю-хорошие. а там 790


по поводу выбора легких компов. Эт 3.5 авид легкие? иль Стило трувативовские? Иль кассета ?
там легкий Х.0

ну про заявленый вес тут согласен некоторые и вилки заявляют без масла.
тормоза не лёгкие. а вот про кассету зря (легче только 28 ну или хх уже ! стило кстати легче скажем аналогичных шимано.
теперь рама: проехал около 700 на ней из них 300-350 в режиме экстриммарафона
вязковатая на асфальте...кажется мягкой что ли...но это в принципе не удивительно так как заявлена как кк рама...на пересечонке ведёт себя резво! очень отзывчивая в крутые горки забегает легко я даже удивился сразу...за счот тонкостенности гасит хорошо вибрации ...сзади интересная конструкция перьев ...думаю и это тоже влияет.

[Baton]

В подтверждение слов Олега, мавик твой 717 заявлен как 395 грамм, реально весит 400-405.

[Олег]

Шатуны труватива на самом деле не только легче (кроме моих) в сравнении с xtr но и умнее сделаны . что ли.
На наших шатунах нет той пластмассовой хреновины. которую надо закрутить вручную в левый шатун перед тем. как его зажать на валу. Это раз.
И левый подшипник плавает в гиге, что позволяет хоть ногами на шестигранник вставать. когда затягиваешь.
Эт два.
ну а про установку шатунов xtr с обязаловкой динамометрического ключа-то ваще жах

[skidan]

skidan, вот еще вопрос, почему спереди 717 обод, а сзади 317?

317 жестче

В подтверждение слов Олега, мавик твой 717 заявлен как 395 грамм, реально весит 400-405.

СТОП! никто даже не спорит! я чётко понимаю разницу между реальным весом и по бумажке...
поясню почему так тщательно экономил вес...ни каких понтов! просто на марафоне доводилось носить вел по 40 км на себе за 14 часов)))) поверьте на слово на вторые сутки марафона чувствуется каждый килограмм!

[Олег]

skidan, Аккуратней с третьей серией. Она при нагрузке на стык просто лопается.
Где то тут фотки есть года 4 назад было.