А вот и мой NORCO

#12290 » 06.03.2008 10:21

petroff писал(а):трудноподнимать заднее колесо-переходи на контакты

Спасибо:) у меня и так уже получается, изменение посадки влечет изменение в управлении байка, поэтому нужно приловчится. Контакты это не панацея, их предназначение не для того чтобы поднимать заднее колесо в банике:) если ты на таких педалях не научишся прыгать на контактах тоже ничего не изобразиш:)

#12445 » 07.03.2008 23:36

я тоже на топталках начинал!

#79440 » 15.01.2010 23:26

Обновка! Как вам? Лучше чем наклейки ?

#79472 » 16.01.2010 13:56

Baton писал(а):Обновка! Как вам? Лучше чем наклейки ?

а что это ? аэрография ? :lol:

#79479 » 16.01.2010 14:18

думаю, что изображение нанесено по тому же принципу что и на манетку циферки,Baton, правильно?

#79489 » 16.01.2010 16:32

petroff, точно:)

#88781 » 29.03.2010 01:30

Наконец то выбрался пофотографировать байк. Буду выкладывать на ваш суд, комплектация подбиралась по принципу "лучше тяжелей но прочней" (в разумных пределах), т.к. катаю что-то все больше похожее на оллмаунтайн. За это время байк успел поменять две вилки, некоторое время катал на SR Suntour E-RL (воздух-масло, локаут) разогнанной до 115мм, далеко не самая плохая вилка для кросскантри (даже немного жалко).
Собственно комплектация с комментариями:
Рама: Алюминий 6061, нижняя труба выполнена с использованием технологии гидроформинга. Крепление дискового тормоза
Вилка: ROCK SHOX Recon 351, Solo Air, Poplock (переделанный в регулятор компрессии), 100мм хода (пока)
Система и каретка: Truvativ Firex GXP
Педали: Shimano 505 (для пробы и обцчения езды в контактах)
Передний переключатель: Shimano Hone
Задний переключатель: Sram x7, средняя лапка.
Манетки: Sram X5, SX5.
Кассета: Sunrace R96, 11-25, шоссейная, из-за малой емкости переклюка со средней лапой и удобного набора звезд для меня.
Цепь: Sram 950 с замком (порвалась почему-то при первом выезде

буду надеяться что это просто я коряво переключаюсь на подъеме )
Колеса
Обода: Mach1 MX Disk,32 спицы, пистонированные
Спицы: Mach1 Innox+ Black.
Покрышки: Shwalbe Smart Sam 2,25, Performance.
Передняя втулка: Shosen на промах
Задняя втулка: Shosen на промах (тяжеловаты, не так как Новатек но всеравно, накат бешеный :roll:

)

Передний тормоз: Magura Julie, IS, под ротор 180мм.
Задний тормоз: Magura Julie, IS, под ротор 160мм (на обоих калиперах рассверлены мосты).
Роторы: Magura VentiDisk, red. (пусть тяжеловато но зато супер-пупер красивы, просто загляденье)
Руль: Riser
Вынос руля: Truvativ XR, 100mm/
Грипсы: Velo, с фиксатором (похожи на морковку Moution Controlа рокшоковского

)
Рулевая колонка: CH-281, промподшипники, безрезьбовая
Седло: CIONLLI RACE 1060 (хромолевые рамки, 200 грамм весу, жесткое но поудобней чем предидущее VELO)
Подседельный штырь: Richey Comp, 27.2мм, двухболтовый 350мм.

#88791 » 29.03.2010 07:29

зачетный пипелац

#88797 » 29.03.2010 09:22

Baton, зачет :beer:

А чего не взял рекон с ю-турном? изменение хода прикольная штука

#88801 » 29.03.2010 09:34

xbz06ee, вес, темболее изменить ход на данном реконе проставкой дело 10ти минут. Вообще изначально планировалось приобретение REVELATION, может всетаки она и будет. Recon от нее отличается только solo air, но значительно дешевле.

#89014 » 29.03.2010 22:07

Отличный! Пипелац :beer:

#89063 » 30.03.2010 10:21

Хороший лисапедик

Осталось только раму поменять, уже отстает от навески.

#89066 » 30.03.2010 10:43

Осталось только раму поменять, уже отстает от навески.

Вот-вот. Особенно если по принципу "лучше потяжелее но по прочнее" т.к. катая что-то "все больше похожее на оллмаунтайн" и все меньше похожее на КК, эту раму можно сложить...

#89074 » 30.03.2010 11:33

Велорадиатор писал(а):эту раму можно сложить...

Сложить можно все

На данной раме мяса хватает

Норки 2005-2006 года вообще мясистые.

aid писал(а):Осталось только раму поменять, уже отстает от навески.

Замена рамы в планах. Точно знаю только что это будет двухподвес, а вот какой еще не определился. Неохота дуру с 150 мм хода тяжеленную брать, но в тоже время короткоходные подвесы какието хлипкие все

Вобщем муки выбора, уже точно знаю что это будет 100-120мм хода, амморт к нижней трубе четырехрычажка через коромысло, но видимо это нескоро

#89077 » 30.03.2010 11:53

Что меня смущает в норках... Они не делают (или может не всегда делают) распорку между верхним и нижним пером, со стороны тормоза. Это не есть гуд. Можно перо от дропаута оторвать, тормозами.

#89078 » 30.03.2010 11:56

Велорадиатор писал(а):Можно перо от дропаута оторвать, тормозами.

Если приземляться на заблокированное заднее колесо :lol:

Как говорится, сдуру и ...

#89081 » 30.03.2010 12:18

Велорадиатор, ну вопервых рама всетаки не дертовая, на всех дертовых начиная от сасквотча и заканчивая рампейджем есть такая распорка. В трейловых рамах норко ставит кованые дропауты на которых крепление заднего тормоза (посмотри вниманетельней а первой фотке), во первых не надо торцевать уши под тормоза ИС (у меня задний тормоз становится всегда без проблем, а вот передний приходилось и на сантурах и на рокшоке подправлять, для особо злых :evil:

калиперы менял местами -пофигу), во вторых такую конструкцию гораздо сложнее порвать задним тормозом. Ну и еще многое зависит от тормоза, у меня задний очень мягенько тормозит (чему я никак не нарадуюсь), Густав с 200 ротором или Хоупы, любую раму при приземлении в штопор скрутит

#89164 » 30.03.2010 22:15

Baton, Ну ладна, убедил. А подвес тебя не смущает своими недостатками? Ну там, динамика разгона хуже, тяжелее в гору вытянуть...

PS Я кажется не говорил еще, байк отличный, и выглядит хорошо, поздравляю с обновками.

#89463 » 01.04.2010 20:47

Baton, вел в таком виде производит очень хорошее представление о владельце: очень тщательно подобраны компоненты, фен-шуем и не пахнет! Молодец! :beer:

#89498 » 02.04.2010 00:48

Велорадиатор, у моего подвеса динамика разгона не пострадала, а вот в горку то да, да и то тоже не так значительно, как контакты

А вот и мой NORCO

Кто сейчас на конференции