Эволюция 29er

[VL]

Я замучался ставить систему, без колец на каретке зазоры большие, поставил одно кольцо и затянул левый шатун с усилием, зазор визуально около 3 мм, поставил второе кольцо и затянул левый шатун, система туго крутилась, разобрал и убрал подпружиненное кольцо с правой стороны и после этого все идеально стало, продольного люфта нет и левый шатун затянул полностью до упора. Я грешу на криворукость китайцев, у кареточного стакана нет даже 73 мм которые должны быть по паспорту.

[VL]

Двойником я полностью доволен, диапазона 38-24 вкупе с кассетой 11-34 вполне достаточно мне, исключение очень крутые склоны где возможно понадобиться звезда на 36 кассета.

[Велорадиатор]

Двойником я полностью доволен, диапазона 38-24 вкупе с кассетой 11-34 вполне достаточно мне, исключение очень крутые склоны где возможно понадобиться звезда на 36 кассета.

У меня с колесом 26, идентичная трансмиссия... Хватает, а вот с большим колесом не уверен что хватит.

[VL]

Велорадиатор,

Исключение крутые склоны где нужно ложиться на руль вот возможно на 36 звезда и понадобиться. Физформа у всех разная, кто-то может продавить кому-то не хватит и той передачи.

[VL]

[VL]

Сегодня впервые словил первый прокол трубки, ржавый гвоздь вошел в тело шины, мне не привыкать залил герметик и спустя пару секунд прокола не было, дома герметик откачал шприцом.

[Giantlemann]

VL, замени флягу!!!!

[VL]

VL, замени флягу!!!!

Надо подумать.

[Avetis]

или перекрашивай велик:

[qweer]

мне не привыкать залил герметик и спустя пару секунд прокола не было, дома герметик откачал шприцом.

И что дальше, в латексной камере образовалась пробка и она будет надёжно держать?
Иные варианты?

[VL]

qweer,

Держит ведь. Латексная камера вклеена в профиль шины, я боюсь представить что будет если камера будет свободно болтаться в шине. Любой герметик на основе латекса.

[VL]

VL, замени флягу!!!!

Возрадуйтесь! Купил я 2 фляги и одну подарили.

[VL]

Заказал себе новый передний переключатель Sram X0, вот такой:



Старый не ужился с двойником из-за конструкции рамки, я физически не смог приблизить рамку к звездам из-за близкого расположения пера, иногда цепь слетала при переключении, а так все совместимо и все отлично переключает кроме широкой рамки.

[VL]

Двойником я полностью доволен, диапазона 38-24 вкупе с кассетой 11-34 вполне достаточно мне, исключение очень крутые склоны где возможно понадобиться звезда на 36 кассета.

Давеча побывал я в Крыму в районе Бахчисарая и Балаклавы, скажу что пора переходить на 10 скоростную трансмиссию, в некоторые апхиллы передаточных чисел не хватало, явно нужно больше на кассете диапазона. DH конечно я не катал , мы от Баштановки срезали путь по ущелью до места Куйбышево, далее преодолели Кабаний перевал и попали в Балаклаву, на следующий день через Резервное выехали на гору Кокия-Кая и далее лесами по тропам ехали на мыс Айя. Трубки ральфы выдержали Крым, хотя и не было острых камней но все же проколов как и порезов не было, в топку консольную сумку Topeak dynapack уже дважды ломаю крепление, от ухабов крепление лопается, поэтому присмотрел себе Thule Touring Rack





Консольные сумки зло! Мало того что дисбаланс добавляют и невозможно перепрыгивать препятствия, раскачка. Не понимаю как Вовчик катает с такой сумкой?! Консольная сумка была забита вещами на случай дождя и похолодания, местами было очень прохладно, вечером до нуля опускалась температура и дул прохладный влажный ветер со стороны моря.

[Nike]

VL, Thule думаю будет супер, если качество останется таким же как для багажников в авто....

[VL]

VL, Thule думаю будет супер, если качество останется таким же как для багажников в авто....

Конструкция понравилась учитывая что крепления под багажник на моей раме нет, на будущее, если надумаю в походах поучаствовать на пару деньков с палаткой.

[VL]

Ну что же вариант со сборкой второго велосипеда подвеса сама по себе отпала. Так что сейчас деньги трачу на примочки разные и тд. Прикупил трубки лучшей конструкции Tufo XC4 с заявленным весом 620гр, что удивительно разброс между шинами мизерный 2 гр. На разбитых дорогах понравились мне Tufo, тяга хорошая, сцепление вполне хорошее, демпфирование лучше. Единая целая конструкция у Tufo, у Schwalbe которую я уже распорол чем-то острым об край бордюра на приличной скорости внутри оказалась латексная камера которая болтается внутри, корпус шины особо не пострадал, порез со стороны протектора, камера в двух местах порезана, я трубку вспорол аккуратно по шву, вынул камеру и наложил латку, сошью обратно и будет как запасная. У Tufo нет камеры внутри, стенки плотнее, объем больше, TPI выше. Tufo по ширине баллона 52 мм, Schwalbe по баллону 47 мм.


Фоток не будет! Мыльница у брата.

За последний месяц прикупил себе:
2 шины Tufo XC4
навигатор garmin Oregon 450 с зарядным Technoline BC700 и аккумуляторы Sanyo Eneloop
запасные линзы на Рудики райдон
фонарь MagicShine MJ-808U
мигалка MagicShine МJ-818

[Велорадиатор]

Всетаки камера не вклеена а болтается ...
Герметик срабатывает, наверно только потому, что объем спущеной камеры рвен объему самой трубки ,и при накачивании её стенки не ростягиваются. Мне кажется что ТРУ трубка должна быть цельной как туфо. Это надежнее.

я трубку вспорол аккуратно по шву, вынул камеру и наложил латку, сошью обратно и будет как запасная

И всего делов то

PS И не говорите потом, что трубки трудно ремонтировать

[VL]

Велорадиатор,

Всетаки камера не вклеена а болтается ...
Герметик срабатывает, наверно только потому, что объем спущеной камеры рвен объему самой трубки ,и при накачивании её стенки не ростягиваются. Мне кажется что ТРУ трубка должна быть цельной как туфо. Это надежнее.

Верно! Изначально хотел раньше взять Tufo но ценник тогда был порядка 80 евро, а вот в то время на ральфы трубки ценник был 50 евро, на байк дискаунте на Tufo сейчас хорошая скидка в этом году, поэтому я успел выхватить по старому курсу Tufo XC4. Я даже не думал что у Schwalbe внутри латексная камера, нигде об этом не читал. Schwalbe полгода отработали, протектор цел, один прокол за это время был, не нравился мне только малый объем, объем почти как у гибридной резины.

PS И не говорите потом, что трубки трудно ремонтировать

Ничего сложного. Надо нить подобрать прочнее и иглу изогнутую.


Когда сдирал ральфы то пришлось приложить хорошее усилие, двухсторонний скотч держал шину надежно.

[qweer]

VL, скука жуткая, так бы руки не опускал, искал,старался..
Подвес - это совсем другая тема.

Ну а так, всё равно рад за тебя, Туфо типо круто, наверное...

Скука.