Легкий штурмовик GT Sensor 2.0

[Baton]

кстати сколько твоя рама весит?

3.3 с амортом рулевой и зажимом, но ты учти рост 21. Ростовка наверное больше не устраивает уже чем ход 100мм, неповоротливая она, для крутилова по прямой хорошо, для техничных трасс не очень.

[I 4-rever]

xbz06ee, Впечатляющий аппарат! Очень такой слюнопускательный! Сам хожу и облизываюсь на подвес. Хороших троп!

[Велорадиатор]

А покрышки у тебя с проволочным кордом? Это наверно призовые с Авдеевки?
Посмотрел на сайте Джекс, такие с кевларовым кордом 2.1 560г
Хороший вес, для такого протектора.

[kolianchik]

Велорадиатор, Можно я отвечу? Покрышки с проволочным кордом, весят около 720-750 грамм. Призовые, но не с Авдеевки

[xbz06ee]

3.3 с амортом рулевой и зажимом

Примерно то же самое, мой ~3050 без рулевой и зажима. По поводу ростовки абсолютно согласен, при выборе твердо решил остановиться на 51 см и ЕТТ не больше 615.

весят около 720-750 грамм. Призовые, но не с Авдеевки

700 г. Призовые с Путиловки, но не мои - куплены с рук у хорошего человека посредством другого хорошего человека

Хороших троп!

Спасибо

[Велорадиатор]

А какие планируешь колеса?

[Antofiy]

в живую реално намного круче смотрится!!!

[Bars]

в моем возрасте

баттированный юмор. А велик оч красивый. Рама - как электросварочная дуга - два дня у меня в глазах зеленые круги плавают

[xbz06ee]

А какие планируешь колеса?

Пока в раздумьях. Хотелось бы на промах ради интереса и весом около 1850 - иначе не вылезу из 13 кг. Плюс замороки с внешностью.
Bars, а про круги в глазах фигня чувак, вот фирменный цвет GT:

qz6hv.jpg (102.17 Кб) Просмотров: 2876

[Велорадиатор]

и весом около 1850 - иначе не вылезу из 13 кг

А скольк оже тогда эти весят?

[xbz06ee]

Велорадиатор, 2100

[xbz06ee]

Ездил в Краматорск и не удержался, чтобы не затестить вел в реальной гонке. В первую очередь бросилось в глаза то, как изменился характер езды в крутые подъемы. Подвеска заметно прижимает заднее колесо к земле и поддержание баланса не требует много внимания. Насколько тут играет роль длина перьев, хз.
Второе важное новшество - сидеть пригнувшись стало комфортней и сидя в подъемы не нужно смещаться на кончик седла. Разница с Фишером в длине кокпита сантиметра 2, он таки был длинноват для меня.
Ну и само собой, очень радует то, что на мелких неровностях не нужно привставать. Я не закончил настройку отскока на аморте и перекачал вилку, так что по рукам изрядно долбило и сзади тоже потряхивало. Думаю если все настроить как полагается, то на тряских трассах будет заметное преимущество.
Раскачка аморта конечно есть, но некритичная. Хотя об этом надо говорить после аналогичных заездов на ХТ. Кикбэка не заметил, впрочем у i-Drive на таких ходах и сэге 15% его и не должно быть особо.
Рулится интересно, довольно плавно. Резкость и дерганость флэта ушла, а привычка к ней осталась, так что я раз чуть не зашуршал в повороте. Пока еще однозначного мнения не сложилось, но сейчас флэт для КК кажется предпочтительней.
Резина показала себя с лучшей стороны - порой казалось, что срыва не избежать, но она держала. И не кололась. Зачет ей.
В общем возможности байка заметно превышают мои умения

8wWikBSJtW4.jpg (308.91 Кб) Просмотров: 2809

[Велорадиатор]

Руль красив.
А резина кажется узковатой как для штурмовика. Сюда бы Рокет рон или Нобиник 2.25 так чисто на гонку обувать...

[xbz06ee]

Велорадиатор, для наших палестин 2.1 достаточно. а для гор покупать отдельный комплект резины нужным пока не считаю. не так часто туда ездить приходится

[Велорадиатор]

xbz06ee, для наших палестин и хардтеила достаточно но ты же собрал подвес...
Неужели не воспользуещься возможностью облегчить колеса еще грамм на 350-400 за счет резины?

[xbz06ee]

Вел не для соревнований, так зачем вваливать кучу бабла в резину, которая гораздо более подвержена проколам и износу и которую можно элементарно запороть на камнях? А 700 г не так уж и много

[xbz06ee]

Откатал майские в Крыму - трассу АлуштаКап и трейлы на Димерджи. Рама показала себя с лучшей стороны, сетап в общем рабочий, только расчет надо бы другой для гор. Думаю втулить 38/26 спереди + рокринг и 11-34 сзади, но это уже к следующему разу, тут мне и текущего хватает. С вилкой так и не разобрался, давление вроде бы подобрал, но она все равно подтупливает. Резина слабовата для камней и сыпухи, надо пошире и компаунд помягче - этот дубоватый, держит не очень, но вверх гребет хорошо. И не колется в отличие от РокетРонов. Еще задумался о 180/180 роторах и регулируемом подседеле, опять же только для гор.
Добавил пару фоток в первый пост, альбом с остальными лежит здесь

[Bruce]

так вот к чему зеленый цвет)
К фишеру?

[xbz06ee]

Bruce, не совсем. хотя совпало прикольно

[Велорадиатор]

Покрышки Fat Albert 2.25. Дорогие, но легкие (650) и прочные, с защитой боковины... Ходовые характеристики наверняка афигительные, я на них не катал, но выглядят убедительно. Там на передней компаунд для треила, середина мягкая как на кантрийных покрышках бока. А задняя имет тот же состав что и все покрышки серии кросскантри , для увеличения ресурса.
К тому же рисунок протектора разный, для передней и для задней.
Это конечно самый попсовый вариант, но на мой (возможно и далекий от треила) взгляд, самый интересный.

ЗЫ На первой фотке выражение лица как бы говорит "Ну давай, давай уже ломайся, заднее колесо!!!"