Litech Magnesium Team

#64598 » 18.09.2009 22:39

andr
Измененный (читай нестандартный) угол рулевой на МСМ и на вышеобсуждаемой раме - большой плюс на спусках, но и проблема на подъемах. Угол рулевой ближе к АМ/ФР... ну почти ДХ

#64636 » 19.09.2009 10:44

Roman писал(а):Зато я прекрасно видел, как владельцы дешевых амовилок отваливаются с колеса в гору - печальное зрелище.

очевидно это происходит не из за того что у них дешевые вилки/велосипеды, а потому что ездовой стаж еще не велик ...
велосипед/вилка - это всего лишь приложение к человеку ... и не стоит этот факт переоценивать ... ведь очень часто на соревнованиях можно увидеть гонщиков которые едут на раздолбанных ЛФ наравне со скоттами, меридами и т.п.

#64671 » 19.09.2009 22:55

berz
+1000
П.С. но геометрию никто не отменял... К хорошим ногам, да еще и...

#64849 » 21.09.2009 20:56

Братва!
ну при всем уважении-ну не засирайте тему

#64974 » 22.09.2009 18:39

олег писал(а):Братва!
ну при всем уважении-ну не засирайте тему

+1. здесь обсуждается только один конкретный велосипед, остальные посты перенесены в техничку! преимущества и недостатки магния можете обсуждать там,но помните о флуде!

#69303 » 22.10.2009 19:21

Вот и прошел ровно месяц. Сегодня я и велосипед вернулись из велопохода по Черноморскому побережью Кавказа. Велосипед показал себя с наилучшей стороны. Ничего не изменялось, только был доустановлен багажник. Без малого 700 км по дорогам и бездорожью Кавказа и песку Тамани нисколько не подмочили репутацию. Я опасался за уши на дропаутах, не отломаются ли они от нагрузки и тряски - ничего подобного не произошло. Вес рюкзака доходил до 15 кг. Больше грузить не выходили, объем 65 литров, а догружать его кирпичем мыслей не приходило. Единственный прокол покрышки оказался моим грехом - не заклеил дома большую дыру в покрышке. Буквально за день до отъеда в посадке поймал большой кусок стекла. Снял утром рюкзак - такое впечатление, будто и нет подо мной велосипеда.

#69310 » 22.10.2009 19:59

О! Помытарить хочу!
Горы, - это камни. Колись - краску покоцал?

#69316 » 22.10.2009 20:35

На самом деле покоцал кажется при транспортировке. Камни камнями, но это просто царапины. А коцки до металла придется таки закрашивать отдельно. Кстати слухи о коррозии сильно преувеличены и приукрашены. Я просмотрел немало тем - обычно всё упиралось в элементарное разгильдяйство и нежелание вовремя мыть велосипед от городских посыпок дороги.

#69901 » 27.10.2009 10:30

Roman
Как показала себя в походе алю вилка? Не слишком сушит по рукам?

#129914 » 18.12.2010 14:35

Извиняюсь что долго не писал. Вилка показала себя нормально, в руки она естественно отдает прилично, но у меня стоит широкий триальный руль. Пошел на этот шаг сознательно, в ущерб скорости крепче держится перед на плохой дороге. Ставить амовилку не собираюсь, в походы с такой идти ссыкатно (imho) и немаловажна высокая цена хорошей вилки.
Сейчас жду ключ для hollowtech II - меняю перед на Deore FC-590, цепь Campagnolo c9, зад 12-32 SRAM PG970. Как закончу - будет фото. Прокладку рубашек пока не окультурил, самодельные крепления для сплошных рубашек не "рожаются" а готовые можно купить только на чайнике и цена кусается больно. Всё лето и осень лайтех гонялся на работе по щебням и мусоркам, ни одного прокола невзрачных покрышек City Jet не случилось. Топтальные капроновые педали до сих пор живы, не ломаются. Скоро заменю их на PD-540 или 770, если повезет найти по приемлемой цене. Пафосная втулка Hope Pro II жива, опять же имхо не стоит она своих денег. Теперь я могу это сказать, попробовав. Novatec справляется с задачей отлично за вдвое меньшую цену. Хотя, если 300 фунтов выпрыгивают из кармана и просят купить пару втулок...Пусть каждый решает сам.

#129941 » 18.12.2010 18:37

Roman,

Пафосная втулка Hope Pro II жива, опять же имхо не стоит она своих денег. Теперь я могу это сказать, попробовав. Novatec справляется с задачей отлично за вдвое меньшую цену. Хотя, если 300 фунтов выпрыгивают из кармана и просят купить пару втулок...Пусть каждый решает сам

Чем Hope Pro II не устраивает? Хотел Hope Pro II купить но приглянулись втули DT Swiss 340.

#129967 » 18.12.2010 21:18

А что я не понятно написал?
Она просто не стоит запрашиваемых денег. Подшипники SKF и NSK точно также отлично стоят в Novatec.

#129975 » 18.12.2010 22:02

Roman писал(а):А что я не понятно написал?
Она просто не стоит запрашиваемых денег. Подшипники SKF и NSK точно также отлично стоят в Novatec.

По мне важен храповый механизм и водоустойчивость и доступные запчасти в продаже. Поэтому отказался от традиционной схемы с собачками в сторону храповика DT Swiss.

#129987 » 18.12.2010 22:38

VL, а на 340-й тоже такой храповик, как на 240-й?

#129990 » 18.12.2010 22:40

про Dt swiss врать не стану, храповик Hope Pro II вылетает на раз, ресурс люминевых собачек 4-5 ккм примерно.

#129996 » 18.12.2010 22:47

kolianchik писал(а):VL, а на 340-й тоже такой храповик, как на 240-й?

Конструктив схож кроме стальной оси на 340 http://www.dtswiss.com/Products/Components/Hubs/340-classic.aspx

#130001 » 18.12.2010 22:57

Ребята, пожалста не захламляйте мне тему.

#130136 » 20.12.2010 12:32

: IMGP3414.jpg (193.53 Кб) Просмотров: 1492

Сегодня выгулял коня. На тропинках тотальное остекление. Местами шел пешком.

#130142 » 20.12.2010 12:57

Ну дык, с полусликом-то впереди

#130213 » 20.12.2010 22:07

xbz06ee писал(а):Ну дык, с полусликом-то впереди

Та да! Нужна широкая 4-х рядная шипованая покрышка с низким давлением 1,5атм.

Litech Magnesium Team

Кто сейчас на конференции