Эволюция 29er

[VL]

Купил герметик Effetto Mariposa caffe latex, пенный герметик который не стекает на дно в виде лужицы, на днях буду тестировать. Долой камеры!

[VL]

Поставил без камер шины Continental Race King и Geax Saguaro, о ужас сездил с камерами с весом 205гр и 177гр.

[SHIFT]

Интересно узнать,как он себя проявит)) Ждем тесты))

[VL]

Интересно узнать,как он себя проявит)) Ждем тесты))

Я 2 месяца ездил с камерами по причине что закончился герметик, ждал когда завезут этот герметик в Украину, до этого я полгода ездил на герметике No flats.

[SHIFT]

ну как? проколы уже были?

[VL]

SHIFT,

Шины держат давление отлично учитывая что обычные шины не Tubeless Ready. Может и были проколы, я как-то не особо осматриваю шины. Мелкие порезы и проколы герметик заделал когда влил его. Внутри шины герметик взболтался до пены и остается в таком состоянии долго.

Рискнуть что ли:


Schwalbe Racing Ralph 29 x 2,25 PSC 2012 Snake Skin. Один человек вроде купил такую версию и проблем судя по его отзывам нет, он же тестировал в нескольких марафонах.

[Nike]

VL, а чем тебя смущают Ральфы? В чем риск?

[VL]

Nike,

У меня была версия 2011 года, у нее чуть другой рисунок, в 2012 вес снизился, увеличилось TPI, появились дополнительные блоки по краям.

Вот версия 2011 года и Версия 2012

В прошлом году попал на брак, 75 евро коту под хвост, лопнул бортировочный шнур спустя пару месяцев катания, у шины появилось биение и не сидела на ободе, исправить такое невозможно.

[Nike]

VL, обидно конечно, но это я думаю был единичный случай, т.к. я раньше не слышал подобных нареканий о Ральфах
П.С. Едут они все равно отлично

[VL]

Nike,

но это я думаю был единичный случай

У многих такое было и почему-то у версий 2011 года под 29er. Мне все потом говори что я не первый кто жертва брака.

[Велорадиатор]

В прошлом году попал на брак

Это из-за веса покрышки

я раньше не слышал подобных нареканий о Ральфах

Если что, то еще как минимум пяток покрышек в серии EVO имеют такой же как у Ральфов ( ) каркас, компаунд и шнур боковины, разница только в рисунке протектора. Поэтому говоря о браке, я бы рассматривал не только конкретную модель, а всю серию.
Читать оффтоп

Я слышал о растянутом корде на айсспикере от Швльбе. На этом форуме писал человек. Покрышка слетала с обода...

[VL]

Я брал вот эту версию: Schwalbe Racing Ralph PaceStar Triple Compound SnakeSkin 29x2.25 folding 2011.

Это из-за веса покрышки

Причем тут это? Бортировочный шнур лопнул, а не корд, это сердцевина шины от которого зависит геометрия покрышки и удержание на ободе. Вес 2012 года еще ниже стал за счет более плотного TPI и нареканий на качество пока что нет, я интересовался у человека который гоняет на ральфах 2012 года в марафонах. Еще слышал отзыв что ральфы более универсальные чем допустим максис айкон.

[Велорадиатор]

Причем тут это?

вес 666
На новых, кажется, уменьшили боковые шипы. Старые были универсальнее благодоря большим боковым зацепам, это очень хорошо на извилистых торчках ,если на заднем колесе, когда надо мощно крутить и часто рулить, и хорошо в поворотах, на переднем. А теперь покрышка мало чем отличается от рейскинга или айкона, или питона....

[VL]

Велорадиатор,
аааа

Мои вот:

[Олег]

Хорошие машины обычно тоже хаять ,именно владельцы тазов, по причине невозможности иметь их.
Со стороны смешно ей богу

[VL]

Велорадиатор,

На новых, кажется, уменьшили боковые шипы. Старые были универсальнее благодоря большим боковым зацепам, это очень хорошо на извилистых торчках ,если на заднем колесе, когда надо мощно крутить и часто рулить, и хорошо в поворотах, на переднем. А теперь покрышка мало чем отличается от рейскинга или айкона, или питона....

Ты что-то путаешь. Боковые остались те же, изменился предпоследний ряд. Фото для кого привел? С человеком, с которым я часто общаюсь в последнее время так как у него такая же рама как у меня уверяет что шины 2012 года можно брать спокойно, он отгонял уже пару марафонов по грязи, корням и тд, также от него услышал мнение что хорошо очищается и прогнозировано ведет себя в грязи в отличии от Maxxis Ikon, еще наслышан что гибкий каркас который хорошо демпфирует удары но не смазывает езду то есть шины на простом языке накатистые. Те шины что были в прошлом году тоже хороши но брак немного омрачил настроение и охладил последующий выбор этого производителя. Вот новый модельный ряд понравился и я скорее всего куплю.

[Велорадиатор]

Ты что-то путаешь. Боковые остались те же, изменился предпоследний ряд. Фото для кого привел?

Вот какраз на фото и видно что по сравнению с центральными блоками на версии 2012, боковые шипы меньше чем на версии 2011.
Вес за счет чего уменьшился?

Хорошие машины обычно тоже хаять ,именно владельцы тазов, по причине невозможности иметь их.
Со стороны смешно ей богу

Ко мне данная штампованя фраза не применима.
Я уже два сезона пользуюсь продукцией этого производителя, отличные покрышки, но когда слышишь о таких косяках невольно начинаешь изчать асортимент других производителей...

[VL]

Велорадиатор,

Вес за счет чего уменьшился?

За счет TPI. Мне Денис ничего не говорил про то что их сносит в повороте.

TPI-Это количество нейлоновых волокон, которое приходится на один
квадратный дюйм основы шины (TPI –thread per inch). Шины с
низким значением TPI обладают лучшим сопротивлением проколам
и разрывам, но обладают большим весом. Более высокое значение
TPI обеспечивает лучшее сцепление с грунтом, предлагая более
гладкую и мягкую езду, а также легкий вес конструкции.

[Велорадиатор]

В ральфе 2011 было 120 в 2012 - 127... большая разница? Зато на новой покрышке сделали крупнее центральные блоки, и добавили по краям. Тоесть рисунок стал плотнее, а вес меньше разве не чудо? Даже на фотках что ты привел явно видно что на старой покрышке боковые шипы агрессивнее.
К примеру в Рейс кинге 180 и вес у этой покрышки в объеме 2.00 в верси супер соник 430 рейс спорт 450
А рейсинг ральф 2.1 - 455...

[Велорадиатор]

Ой, а было то 67... то на рокет ронах всегда бяло 127. То есть почти в два раза увеличилась плотность каркаса. Нк тогда может быть...
А что ж это у них такое децкое TPI было... Эволюшн каркас! аэволюшн каркас! Тьфу.