МТБ Донецк

Всем доброго времени суток и спасибо, что обратили внимание на моего друга - Джони Вайта.
Имя своё он заработал благодаря фирме рамы и цвету.

Итак, вашему вниманию мой, собственноручно собранный, велосипед!

Рама: GIANT ATX 2012 (white) M
Вилка: RockShox SID Race (100 mm)
Шатуны: Shimano FC-M590
Каретка: Shimano SM-BB51
Передний переключатель: Sram X7
Задний переключатель: Sram X7 (Medium Cage)
Манетки: Sram X7
Кассета: Shimano CS-HG80 (11-28)
Цепь: Shimano CN-HG73
Рубашки/Троса: Jagwire Hyper L3
Наконечники рубашек: Jagwire Red
Тормоза: Shimano Deore XT BR-M785 (160 + 180 mm)
Руль: FSA K-force Carbone
Вынос: FSA OS 155 (white)
Подседельный штырь: FSA SL-280
Седло: Prologo Cool Team Pro Ti
Подседельный зажим: KREX red
Передняя втулка: Novatec D711SB (2 прома, ультралёгкая)
Задняя втулка: Novatec D882SB (4 прома)
Обода: FireEye Excelerant Lt Rim 32H
Покрышки: Schwalbe Smart Sam Performance ORC 2,1" (folding)
Педали: Shimano PD-M540

Компьютер: Sigma Sport BC 1009 STS
Пульсометр: Sigma PC 25.10

Общий вес: 12.25 кг

Парочка фото (обновил 13.12.12):





Сезон 2012 закончился на отметке: 4465 км.
Сезон 2013 закончился на отметке: 7867 км.

Пробег на данный момент (09.12.15): 8928 км.

История покупки/сборки велосипеда:
На моё ДР (февраль 2012) пошли мы компанией на каток. Замечательно покатавшись, пришли в выводу, что нужно заниматься спортом, а именно роликами ( )! На следующий день, как протрезвел, задумался: ролики стоял от 1к грн. За эти деньги я могу купить какой-никакой ВЕЛОСИПЕД! А это свобода в движении и нет привязки к ХОРОШЕМУ асфальту! Пошарив этим форумом, был найден, а в последующие пару дней и куплен LeaderFox Catania. Обошёлся мне он в 1600, если не ошибаюсь. Проехавшись домой по снегу и люду от Маяка, ощущения были непередаваемые! Я в седле не сидел около десяти лет! Ух!
Дождался весны, первый раз выехал на своём байке. Ощущения - кайф! Вторая покатушка - хорошо. Начитался информации про обслуживание велосипеда и критически глянул на свой: кассета без зуба на меньшей звезде, шатуны ушатанные (люблю это словосочетание), цепь туда же, обода одностенные, вилка - одно название.
Решил делать апгрэйд! Прикинул, что будет меняться ВСЁ, кроме рамы, руля, седла ... Думал всё постепенно менять, а раму перекрасить в белый, даже контакты нарыл, где порошковой покраской занимаются. Заказал заднюю дисковую втулку и обод в ВелоСтиле. Товар пришёл и я отправился на Маяк, чтобы мне это всё собрали, укомплектовав спицами.
Зашёл в ВелоБум, отдал на сборку колесо, огляделся и что я вижу Рама GIANT ATX White смотрит на меня! Белая, красивая, лёгкая! Я час вокруг неё крутился Влюбился, одним словом. Оставил залог, сколько было в кармане и на следующий день купил её, и ещё компонентов на пару тыщ... Крайне хотел собрать вел к открытию сезона в Щербаках (26.04.12). И вот 25-го числа вел был собран! Прокатился буквально 4 км и поставил вел. Утром 26-го просыпаюсь, смотрю на вел - колесо спущено. ППЦ! Грёбанная колючка акации! Нет ни камеры запасной, ни бортировок, ни латок! Разочарованию не было предела... Не поехал на открытие сезона.
Вечером подошёл друг и вылечил колесо мне, поделившись латками.

Так и началась моя байк-история. С тех пор я стал намного добрее, ведь у меня теперь есть велосипед

Личные ощущения от езды:

Велосипед - самолёт! Радует меня каждую секунду, что я нахожусь в седле!
Быстрый, манёвренный, с отличным ускорением!

Общий вес: 12.7 кг (уже меньше)

Уже меньше - это сколько?

По цветам зад.....заморочился наверное стильно...

Пы Сы :вес больше 12500грамм с вилкой SId - это

красавец

qweer писал(а):Радует меня каждую секунду

qweer писал(а):

Общий вес: 12.7 кг (уже меньше)

Уже меньше - это сколько?

На днях собираюсь взвесить. Пока только предположения

qweer писал(а):Пы Сы :вес больше 12500грамм с вилкой SId - это

Ну что же поделать, колёсики у меня не из лёгкий... Знаю, но пока ими заниматься нет желания. Лично меня устраивает.

berz писал(а):красавец

Спасибо

Приветствую всех
Прочитал внимательно тему и хочется все-таки озвучить свои ощущения.
У меня когда-то был москвич 1979 г.в. (машина зверь, прошлые выходные заводили после года простоя - 5 мин и завелись) и так получилось, что купил на него практически новую резину мишелин энержи.
Естественно авто по ездовым качествам стало ощутимо ЛУЧШЕ.
Сейчас я являюсь счастливым обладателем мазды и ни за что в жизни не поставлю на нее РОСАВУ, никогда....

Я это к чему...
У тебя байк уже определенного уровня, а одна деталь явно выпадает и дело не в феншуе, а в том, сколько ты теряешь из-за этой детали
Даже на простых покатушках...
А мысль соревнования покатать не закрадывается? (если что могу составить компанию на последнее место , ибо сам хочу попробовать)

Мое мнение, что на черных ободах с надписью Mavic или Fulcrum будет он смотреться еще более гармонично

Success, "одна" деталь - это как раз колёсики, я правильно понял?
Как я уже говорил - пока колёса будут эти, со временем, вероятно, соберу второй комплект, полегче.

На счёт гонок - были мысли, всё может быть

Ну ды, колесики...
Хотя в живую смотрятся гламурно

Всем трям!

Давно ни о чём не писал я в своём бортовом журнале. Настало время.

Особо ничего нового с байком не произошло...
Купил вторую цепь SRAM PC 971. Намаялся со смазками, многие видели...

После ВелоДня 2013, вернее после моих круизов под дождём, перебирал я байк... Каретка (левый подшипник) подклинивает. Помыл, смазал, поставил. Нужно менять, ставить новую.

Сегодня поменял ротор задний. Стоял 160 мм Avid G2, теперь Avid G3.
При замене ротора, заметил, что подшипники втулки (задней) словили клина... Байк после вело дня стоял без движения.
Разобрал втулку, выпрессовал подшипники. Подшипник со стороны ротора был нарушетелем спокойствия. Попала вода.
Помыл, смазал. Для профилактики помыл оба.
В общем, втулка в очень хорошем состоянии: собачки не изношены, подшипники без люфтов (но я всё же задумаюсь о замене).

Парочка фото:

Парочка изменений в комплектации:

Замена тормозов. Установлены тормоза Shimano Deore XT BR-M785.

Замена педалей/топталок. Установлены топталки CycleTrack CK-018.

Личные ощущения: тормоза просто шикарные! Мощность высокая, технология ServoWave очень понравилась.
Педали на 3х промах в каждой. Ход мягкий. Благодаря этой замене удалось скинуть с байка около 250 грамм! Вес новых педалей - 295 грамм. Вес одной (!) старой - 275 грамм.

Фото в дикой природе позже.

21.06.2013 год.
Пробег 6290 км.

Порядка пары дней назад и 50 км туда же, заменил подшипники в задней втулке.
Перед установкой новых подшипников была смыта заводская смазка и залита Very Lube с тефлоном.


Ход колеса стал плавным и, как показалось, накат стал лучше. Время покажет.
Подшипники в барабане не трогал. Ходят отлично.

Подшипники Made in Poland.

Слева новый.


Сегодня перебрал вилку.
Всё делалось своими руками для повышения левела и вникания в суть дела.
Прошлое ТО делалось в Харькове у известного Чака.
Вилка отходила после То около 5000 км.
По сути, работала нормально, но был один факт, который меня смущал: когда менял давления в камера и стравлял негативную камеру - из ниппеля брызгала некая эмульсия или хрен его знает что...



Одному Богу известно, что мне туда за масло и залили. Затарился маслом, решил перебрать.



Масло брал LIQUI MOLY RACING FORK OIL (5W и 15W)


Разборка показала, что мои опасения были не напрасны: сальники (паралоновые кольца) чёрные, на пыльниках внутри много грязи, масло в штанах грязное. После разборки камеры Dual-Air - вообще пришёл в шоковое состояние... Смотрим...



Что, вашу мать, это было??? Какой-то салидол был забит в позитивную камеру! Негативная камера была в каком-то говне!
Просто шоковое состояние...

Всё протёр, вымыл, прочистил...
Масло демпфера было вполне нормальное, не грязное, но всё-равно сменено.



Всё собрал и вдул воздуха, как и раньше, 100/115 psi.
Был приятно удивлён плюшевой работе вилочки
Ход просто нежнейший, мягкий ... Вах!

Нужно испытывать в полевых условиях, погода сегодня не лётная...

Катаем дальше!

А в чем ты поролоновые кольца отмываешь? Или это новые маслом пропитываешь?

xbz06ee, никаких новых запчастей не ставил. Хотел, но не получилось купить рем.комплект. Закончились. И к лучшему, все колечки в отличном состоянии.
Колечки отмывал в горячей воде с обильным политием жидкого моющего средства типа "Фейри". После - сушка. Потом в масло 15W.

Понял. Попробуй в следующий раз на редраме перебрать, многие говорят что разница есть.

DataLife,
Паша не расстраивайся так, подобное явление

наблюдается на всех побегавших прилично вилках, там было хорошее масло, просто со временем оно сбилось в густую пасту, это типично... Колечки поролоновые действительно еще побегают, моются элементарно, зачем ремкомплект за 250 грн покупать то?

Самому интересно сколько в моей вилке после 4000 км. собралось грязи... Ты перед каждой поездкой ноги очищал от пыли?

DataLife, втулка задняя новатек 712? подшипники где брал/за сколько?

Timoty, да, вилка у меня всегда в идеальном состоянии была: ноги смазаны, пыль протёрта и вылизана.

2111212, Novatec D882SB. Брал на ЖД авто-рынке. Модель промов очень распространённая. 20 грн/шт.

DataLife, в руках как колесо крутиться?

2111212, мягко, как ему ещё крутиться Я всё хорошо отрегулировал

10.07.2013 г.
Пробег: 6870 км.

Замена каретки. Торцовка кареточного узла.

Установлена новая каретка Shimano SM-BB51.

Старая каретка перебрана, ходить ещё будет. На запасе ...

где торцевал??