Мой гоночный Фишер Вау :)

[atmac]

В межсезонье передо мной встал вопрос о втором велосипеде - ездить тренировки, покатушки, гонки и на работу на одном и том же велике не очень удобно, да и в случае выхода из строя какого-либо звена я оказывалась в простое. Но получилось так, что велосипед, предполагаемый как тренировочно-утилитарный, в итоге получился гоночным аппаратом.

Хотелось опробовать легендарные рамы Gary Fisher с геометрией Genesis. И мне очень повезло найти последний продаваемый в Украине Гарик, да еще именно такой как надо ростовки. 15.5 может показаться мало для роста 167, но рама оказалась ничуть не короче моей S-ки GT Zaskar.
Опробовать новую раму не терпелось, и велик был собран из всего лучшего, что у меня имелось в наличии. А после обкатки было решено, что он и останется для гонок, несмотря на то, что рама весит на 100 г больше Заскара и не позиционируется как гоночная.
Выбор навески был недолгим. Амортизационная вилка у меня имелась только одна и средств на замену не было. Очень кстати по хорошей цене подвернулись заводские колеса на втулках DT 370 и с приятным весом 1650 г. Любопытно было попробовать грипшифты, единственный адекватный вариант - Sram X0, отсюда выбор заднего переключателя. Также я решила поэкспериментировать с широким рулем - пока это 640, и возможно я отрежу еще кусочек. Старые тормоза LX вконец задолбали постоянными затираниями, и вместо них были куплены SLX, совершенно беспроблемные в этом плане. Наличие второго велосипеда для асфальта позволило убрать 44 звезду, почти ненужную мне в кросс-кантри. Для пробы был выбран расчет 36-24, дабы выезжать везде. Педальки остались старые крэнки, которые к моему удивлению ездят уже третий сезон и никак не откинут тапки. Ну и я не могла не отжать у Саньки стоковое седло с его Сенсора, удобнее которого я еще не пробовала.

В итоге получилось вот это:

Рама: Gary Fisher Gold Series 6061 T6 aluminum, G2 Geometry 15.5"
Рулевая: Cane Creek semi integrated
Вилка: Rock Shox Reba SL 2008 Fox Float 32 Evolution CTD
Колеса: DT Swiss XR400
Покрышки: Schwalbe Rocket Ron 2.1 evo pace star
Камеры: Maxxis Ultralight
Тормоза: Shimano SLX M665
Роторы: Shimano XT RT-79 160/160
Манетки: Sram X0 twister 9sp
Система: шатуны Shimano LX 170mm Truvativ Noir 175mm, алю звезды Truvativ 36-24
Кассета: Shimano XT CS-M760 11-32
Задний переключатель: Sram X0 20th anniversary edition средняя лапка
Передний переключатель: Sram X7 верхний хомут
Цепь: Shimano HG-53
Седло: WTB Silverado Race SL
Руль: 3T Xida Pro 640mm 615mm
Вынос: Ritchey WCS 4-axis 100 mm ConceptEx 100 mm
Глагол: Amoeba Vitra 27.2
Рожки: BBB Lightstraight сняла за ненадобностью
Педали: Crankbrothers EggBeater C
Грипсы: неопрен
Тросы, рубашки: Jagwire

Итоговый вес велика примерно 10.2

Фотки 2012 года:Читать далее...

Более актуальные:

Ин экшен:

Актуальные фотки:


Тест-драйв новья пришелся на первые раскаточные выезды после зимы, когда я и так чувствовала себя на веле как корова на льду, а тут еще все непривычное. Особенно "порадовал" выезд на трассу ЯКК: если отличный ход в подъемы я оценила сразу, то езда вниз показалась ужасом, контролировать вел с посадкой ниже привычной поначалу было непросто. Но к особенностям посадки я довольно быстро привыкла и оценила их, и сейчас не могу представить себе что-то более удобное. Велик довольно маневренный, отлично рулится и по сравнению cо стоковым GT Zaskar лучше разгоняется и держит скорость несмотря на менее жесткую раму. Но на кочкастых поверхностях имеет свойство втыкать. В общем, я сочла раму вполне подходящей для гонок. И не зря - тем, как отработал велик на весенних гонках, я очень довольна. Трансмиссия X0 работает очень четко и жестко, звуком моих переключений можно пугать соперников Возможности грипшифтов вообще улет - переключаться очень удобно, можно сразу на несколько позиций, случайных переключений, которыми все пугают, не наблюдается. Расчет 36-24 очень порадовал, краев на КК хватает с головой, самых легких передач тоже. Правда, я еще не заценила его на сплошь апхилистых трассах типа Ляпинских горок, но прикрутить 22Т всегда можно.

Из того, что хотелось бы поменять или усовершенствовать - возможно, более легкие палки. Также для катания а-ля крымгоры хочу 180 ротор спереди, там 160 реально мало. Пожалуй, откажусь от рогов - в гонках ими почти не пользуюсь, с широким рулем хват за рога в подъемы неэффективен по-моему. Системку надо привести в божеский вид, страшновата она получилась. Ну а дальнейшие апгрейды-облегчайзинги, на мой взгляд, нецелесообразны на алюминиевой раме.

[Bruce]

Мои поздравления)
маленькая ростовочка смотрится Очень Симпатишно!!

[Велорадиатор]

Классный гоночный аппарат. Рама для гонок эта однозначно лучше чем GT
1 Торсионная труба ниже.
2 Грязевые зазоры больше. Проходимость лучше.
3 Перья короче дольше можно оставаться на седле во время подъема...
Комплит рабочий, расчет системы хорош , сам с таким катаю . Правда хочу попробовать 26 вместо 24.
Резина и манетки

[I 4-rever]

atmac, Видел тебя на велодне на этом ядике! Гармонично смотришься. Побед и удовольствия!

[Antofiy]

4Pfld9QQ4Z.jpg (255.62 Кб) Просмотров: 4679

классный велик! и мое фото попало))) приехала ко мне точно такая же рамця, только цветом другим спасибо за подробное описание

[Baton]

Очень приятно наблюдать такие боевые велики, сразу видно для чего он заточен и все к месту. Велик без пафоса и тем не менее очень внушает. Здесь Х0 не предмет извиняюсь "передергивания" а реально нужная вещь, дабл не просто дань моде а девайс который действительно удобней для райдера, грипшифты которые половина не пониманиет (ото шоб как у "китайца" не не давайте мне с рычажками) здесь именно на своем месте.
atmac, руль флэт по каким соображениям стоит, если решила рога снимать то может убрать кольца и под выноса да поставить райзер?

[Олег]

Классная ящерица вышла

[Stepa]

[dsh1980]

Отличный вел.

[atmac]

Спасибо всем за приятные слова!
Baton, я когда-то уже использовала райзер. Конечно, он придает комфорта и добавляет уверенности на спусках. Но флэт мне нравится резкостью в управлении, которую он дает, и возможностью сделать посадку максимально эффективной для езды вверх и разгона, а вопрос езды вниз частично решается шириной руля. Если поставить райзер даже без проставочных колец, это однозначно скажется на езде в подъем. В общем, это уже немного другой стиль будет. Если буду собирать вел для покатушек - вот на нем, возможно, будет лоу-райзер.

[Leon]

выглядит и собран с пониманием чего хочется/нужно.
Мне кажется, что 600 руля (а если без рожек, то и 580) должно хватить. Когда у меня стоял широкий руль, я его урезал до 635, но я ж... чуть более крупногабаритный

[Konst@ntin]

Вахуу! саммая быстрая рыба до 77км/ч и это под водой))
Лучше ГТ однозначно. Рокировка брэндов у вас получилась по семье интересная. Побед и участий
Велик нравится, колёса кросивые.

PS. внёс в рыбное меню

[atmac]

К новому сезону любимый зелененький Гарик не остался без обновок.

Реба, отслужив верой и правдой два сезона, подустала и просилась на замену. Взамен Ребы хотелось что-то легкое и универсальное, и желательно с применением технологий, позволяющих не использовать локаут для предотвращения раскачки при интенсивном педалировании. В то же время очень не хотелось связываться с навороченными технологиями типа specialized brain, чтобы обслуживание вилки находилось в разумных пределах сложности. Так я стала счастливым обладателем белой Fox Float 32 Evolution CTD с новой технологией climb-trail-descent. В этой вилке локаута нет как такового, он заменен трехпозиционной регулировкой низкоскоростной компрессии. В положении climb вилка практически не качается от педалирования, но при этом отлично отрабатывает препятствия типа камней, корней и ямок на подъемах. К тому же если раньше, забыв выключить локаут, я получала долбеж по рукам и опасность угробить вилку, то теперь, не переключив режим, имею просто чуть более жесткую ее работу. В положении descent вилка становится по-настоящему плюшевой, впрочем появляется опасность клюнуть носом, например, при съезде со ступеньки, бревна и т.д., а trail, соответственно, среднее положение для плоской местности. Переключается все это дело удобной и красивой двухкурковой манеткой, которую удалось очень удобно расположить благодаря тому, что у меня грипшифты, а не триггеры.
Не обошлось и без минусов. Во-первых, вилка при покупке шла без той самой манетки CTD, которую пришлось заказывать за бугром, и обошлась она, нифига себе, около семидесяти евро. Во-вторых, в вилку на заводе было залито мало масла. Ну и выигрыша в весе по сравнению с Ребой не получилось, манетка ж Кстати, страгивание рывками, которое ощущается при прожимании вилки руками, при езде не чувствуется вообще.

Вторая, неожиданная и оттого вдвойне приятная обновка - карбоновые шатуны Truvativ Noir 175 мм вместо LX. Минус 50 г на системе (звезды остались пока те же 36-24) и потенциально еще минус 30 г, если поставить каретку GXP Team вместо обычной. Засчет большей длины шатунов необходимость в переключении на малую звезду спереди возникает заметно реже. Думаю о замене 36 на 38.

Раз уж вилка из черной стала белой, грех не поставить белый вынос. Им стал ConceptEX 100 мм, хоть и не понтовый Ritchey WCS, но весящий те же 120 г

Ну и еще небольшой облегчайзинг - вилка установлена без ромашки и, соответственно, без крышки рулевой, также из штока вилки было вытащено крепление для троса манетки, весившее целых 20 г. Итоговый вес велика - 10.2 кг.
В планах замена эксцентриков на шимановские (DTшные заколебали , затянуть их нормально та еще проблема), Ну и как же теперь тут обойтись без белого седла. Кстати, насчет седла прийдется поломать голову. Белое Сильверадо - несусветно дорого, а другое не хочется, ибо моя задница к нему так привыкла, что когда я пересаживаюсь с Фишера на ригид, то переставляю туда-сюда подседелку с ним
Я прям сама себе завидую, когда представляю, что впереди целый сезон на моем зеленом Гарике

[Avetis]

Это мелочи, но белый таки просится теперь

Красивый байк

[Олег]

Avetis, Точняк! Бэлий грипс. Бэлий сЁдель

[Bruce]

спасибо... пофапал)))
шатуны умммм.
Читать оффтоп

исправил.

[VL]

Солидарен со многими.

[Avetis]

Avetis, Точняк! Бэлий грипс. Бэлий сЁдель

а грипсы могут так себе с черными шифтами выглядеть )
а седло - да, надо бы белый )))

опять же - по возможности.

[Baton]

Белая вилка это тренд сезона, кто не хочет менять просто перекрашивает На белые грипсы не видись, это боевой вел а не на пофоткатью. Белое сильверадо надо, как бы жаба не давила а придется Найдешь подешевле свистни, тоже надо

[qweer]

Итоговый вес велика - 10.2 кг.

Я плакалЪ

Катайтесь с удовольствием Тётенька

Пы Сы: Стрекоза на руле, это мегафап, фиксил