Colnago Eagle + немного истории.

[Igoriochek]

Всем привет!
Меня зовут Игорь.
В Донецке я недавно - прошлым летом переехали (я с женой и сыном).
Немного истории: Читать далее...

В связи с переездом был продан мой первый купленный и горячёлюбимый Gary Fisher Wahoo в самой простенькой комплектации. Фото перед продажей, а отматал он около 3 -4 лет, правда только по городу.

IMG_20120330_093318.jpg (238.52 Кб) Просмотров: 4343

IMG_20120330_093328.jpg (243.09 Кб) Просмотров: 4343

К новому году начал подыскивать себе что-то в замен. Выбрал Scott Aspect20 2011г. в почти новом состояии. Но 19 рама оказалась мне немного маловата и комплектация не ахти. Соответственно конь был продан.

_DSC7508.jpg (65.83 Кб) Просмотров: 4343

После продажи найден Bergamont Platoon 5.0 2010г. Аппарат шикарный. Размер мой, комплектация как раз, ну все... проведено полное ТО... Но обернулись обстоятельства - вынужден был продать.

_DSC7662.jpg (142.56 Кб) Просмотров: 4343

И после решения всех ньюансов, был преобретён собственно новый Colnago Eagle . Ростовка была 19 и 21. Рост 186 - решено брать 21".
Пока вел на завершеннии ТО и настройки, потому фото не ахти:

_DSC7707f.jpg (242.04 Кб) Просмотров: 4343

Комплектация:
размер 21"

Рама: алюм.
Вилка: Rock Shox Reba Race (воздух) ход 100мм
Система: Shimano LX
Передняя перекидка: Shimano LX
Задняя перекидка: Shimano XT
Манетки: Shimano LX
Тормоза: гидравлика Shimano LX
Цепь: Shimano HG-73 LX
Колеса: Mavic X-717 на втулках Shimano LX
Кассета: Shimano HG CS-M580 LX (9звезд)
Резина: Maxxis Ignitor
Руль: FSA XC-282
Вынос: FSA OS-150 заменил на Truvativ AKA 70mm
Седло: Colnago - заменил на Colnago облегченное, модель не знаю.
Подсидел: Colnago
Грипсы: Простые заменил на Specialized
Рога: noname давным давно куплены, на гарри фишере стояли.
Педали: VP на промах +туклепсы

Вес около 12 кг

Как оказалось рама великовата. Вынос пошел под замену - и вроде оно, тестовые выезды прояснят ситуацию.
Также планирую прикупить слики SCHWALBE CITY JET 1,5-1,75 или что - то подобное.
Рама на 75% затянута прозрачной пленкой для сохранности лакокрасочного покрытия. Если кому интересно, могу помочь с оклейкой винолом. Планируются наклейки на обода, но еще не решил какие.
Вот такая вот история. Сам обитаю на Тектильщике возле налоговой.
Занимаюсь фотографией (клиническое увлечение), если нужна фото потдержка - поработаем.
Буду рад любому мнению, совету, информации, общению - чего не хватает на новом месте!

P.S. Есть самодельная система прокачки для AVID, дам поюзать за вкусненькое. Также масло Motorex ForkOil 5wt, масло гидравлическое Total LHM+, кастроловские смазки (LMX, MS3)для втулок. Обращайтесь.

[DriveMAX]

Поздравляю с выбором! Качество Colnago- это по умолчанию Теперь будешь выделяться (в лучшем смысле этого слова)

[Igoriochek]

Спасибо!

[Timoty]

Вел очень яркий и гармоничный получился! Видно что со старых запасов, 2008-2009 года, судя по обвеске. Желаю чтобы приносил массу таких же ярких эмоций от езды!

Обклейка винилом это интересно, можно подробнее о процессе нанесения, это не аналог прозрачной защитной антигравийной пленки для автомобилей?

[Igoriochek]

Суть та же самая. Только материал другой, хотя можно и антигравийкой (цена антигравийной пленки КОСМОС). Я использовал самую дешевую прозрачную пленку Ritrama (толстая, неэластичная, среднего качества клеющий слой, со временм может дать желтизну от УФ). Можно более дорогую, все зависит от бюджета и целей. Суть нанесения: Вырезается нужной формы кусок, поверхность трубы обезжиривается, наклеивается пленка и прогревается строительным феном. В зависимости от сложности формы трубы, технология нанесения может несколько отличаться, но это уже неенужные подробности. На моем первом Гарри Фишере можно было стирать сухую грязь сухой тряпкой, а лак как новенький два сезона.

[berz]

летом переехали

откуда ?
ростовка великовата для 186 см

[xbz06ee]

Видно что со старых запасов, 2008-2009 года

Модель 2008-го. Рама просто супер, очень красивая и качественно сделанная. Профилированные трубы в сечении напоминают фирменное лого (трефу), перья возле дропаутов не заглушены - прикольно смотрится, рыбий хвост хоть и олдскул, но выглядит замечательно. Полностью отторцована, зашлифованные швы, грамотная разводка тросов, достаточно легкая. Единственное что не понравилось - покраска могла быть более стойкой к сколам. Не сказать что прям осыпается, в общем на уровне тех же GT (ну может чуть хуже), но до Gary Fisher'а как до неба. Очень правильный ход - обклеить ее винилом.
И обвес тоже грамотно подобран - полная группа, колеса на баттированных спицах и 717 ободе. 3-4 года все на него наяривали, а сейчас уже и не помнит никто Вынос только длинноват как по нашим временам, правильно сделал что поменял. И руль я бы тоже махнул на что-нибудь полегче - увесистая железка, грамм 200 с нее снять легко можно.
ПС. Долго боролся с искушением оставить себе, но здравый смысл победил. Нафиг не нужно иметь 4 хардовые рамы...

[Igoriochek]

летом переехали

откуда ?
ростовка великовата для 186 см

Мы из г.Черновцы. Хоть там и родились с супругой, но обычаи и обстановка достали, вот мы и рванули на восток, и очень этим решением довольны.
А на 186см великовата, но и на 19" (48см) я садится не хотел, так как первый вел был кажись 17" (но с теми настройками вполне комфортен), а Scott хоть и 19,5" но не то. Потому и выбрал 21 (53см), у наиболее комфортного Бергамонта было 51,5см. Я полностью понимаю что рама размером одной трубы не измеряется, но возможности прокатить перед покупкой не было.

To xbz06ee, Спасибо за позитивную инфу! Надеюсь ходовые качества таже будут на высоте. По поводу руля как мысли читаешь, поменяю при первой же возможности! Просто финансовый лимит остается лимитом и как обычно был превышен. Помимо того спортсменом мне поздно ставать, время упущено.
Еще Очень хочу контакты, но даже б/у комплект будет для нас дороговат.

[Antofiy]

неплохо очень даже, но мне Фишер больше понравился если бы на него этот обвес, вааще бомба

[Igoriochek]

Что тут скажешь, та все они классные. Только ашанбайк, наверно, негуд. А так возьми, каждый байк по своему и под своего хозяина классный. В детстве был у меня Орленок с ходовой и обвесом Туриста - ну просто Бэнтли был, весь район меня знал и завидовал.

[Brutal Legend]

По поводу руля как мысли читаешь, поменяю при первой же возможности! Просто финансовый лимит остается лимитом и как обычно был превышен. Помимо того спортсменом мне поздно ставать, время упущено.
Еще Очень хочу контакты, но даже б/у комплект будет для нас дороговат.

Советую обратиться к Паше - Ленсу Армстронгу. Найдешь его в велоразборке. Очень хорошие цены и отношение

[Igoriochek]

Спс. Но «поясок» нада затянуть по туже как минимум на полгода. Хотя может и выскочит денежка какая, обращусь.

[Mstr SevS*]

Советую обратиться к Паше - Ленсу Армстронгу. Найдешь его в велоразборке. Очень хорошие цены и отношение

Тем более что он с тобой сосед, и живет через дом от тебя.

[Igoriochek]

Перекоммутировал тросики переключения передач - так они меньше изгибаются и трутся о раму при повороте руля. Установлено на своё место оборудование на руле, осталось туклепсы прикрутить. Наконецто подобрал уплотнительные кольца под крутилку блокировки и Floodgate - теперь не капает и не ходит вверх-вниз при работе вилки. Наконец-то нашел место "парковки" на балконе (сори за видос сложеных вещей).

_DSC7791.jpg (114.61 Кб) Просмотров: 4148

Ну и надо еще прикрутить детское велокресло, которое было куплено по акции в маге "велотек" (спасибо консультантам магазина - реально шарят и помагают) за два месяца до покупки велосипеда. Если у кого есть опыт использования крела, отпишитесь, есть ли подводные камни.

SAD-25-16-28f4a.jpg (6.54 Кб) Просмотров: 4148

[Igoriochek]

Наконец-то состоялся выезд. Как оказалось... вынос маловат. Размер рамы тютелька в тютельку. Вроде все нормуль, надо подкоректировать давление в вилке - при спрыгивании с борюра ход на половину, таки прикрутить туклепсы. Резина для асфальта не патходит, а по грязи и траве - хоть по вертикали ехай. Так хочу слики, но эту некуда девать.
Вот такой вот вид у нас получился. Видно по оставшейся пыли, сколько отрабатывала вилка. Что то подскажете, товарищи?

IMAG0476.jpg (221.92 Кб) Просмотров: 4080

IMAG0477.jpg (261.64 Кб) Просмотров: 4080

И седло, бесподобно удобное, хотя особо на других не ездил.

IMAG0479.jpg (281.27 Кб) Просмотров: 4080

[Timoty]

Igoriochek, Вилку нужно регулировать давлением воздуха под свой вес. Там есть табличка. Сэг должен быть 20 мм. Все это делается насосом высокого давления, вначале качаешь позитивную камеру (сверху которая), потом негативную (внизу).

Читать далее...

Основа основ любой настройки это правильно выставленный сэг, (от английского sag). Сэг это регулировка номер один, которая регулирует степень проседания вилки под весом велосипедиста. Его правильная настройка даст мягкую обработку неровностей и не позволит терять контроль над велосипедом. Если выставить слишком маленький сэг, то подвеска будет жесткой, а так же будет иметь недостаточный ход, который должен работать на разжатие. Как следствие, переднее колесо будет терять контакт с поверхностью и вы рискуете потерять управление. Слишком большой сэг съест больше сил при педалировании велосипеда и вы будете испытывать дискомфорт при езде вниз, т.к. вилка слишком сильно прожмется под вашим весом.

Теперь поговорим о том как его настраивать. Какого-либо единого значения для всех типов вилок не существует, его подбирают экспериментальным путем. Есть как бы базис от которого отталкиваются - это от 20% до 30% общего хода вилки. Выставляют его следующим образом. Оденьте на ногу вилки одноразовую пластиковую стяжку. Сядьте на велосипед и слегка надавите на руль. То, насколько прожмется вилка и есть ваш сэг, а сдвинувшийся хомутик покажет эту величину. Однако, есть одно но, если основное время вы проводите в атакующей позиции стоя, то сэг надо настраивать именно стоя, т.к. центр масс у вас смещен вперед и нагрузка на вилку больше. Второй способ чуть сложнее, но даст лучший результат. Сэг выставляют по ощущениям непосредственно во время езды. Если при обычной езде вилка ощущается слишком жесткой то увеличьте сэг, если слишком мягкой то уменьшайте. Всегда лучше начинать от меньших значений к большим. http://26x2.ru/article_info.php?articles_id=10

[xbz06ee]

Что то подскажете, товарищи?

Конечно! Поставь защиту пера, пока краску не покоцал, заодно и брякать меньше будет. Наклеечка не особо спасает.

[Igoriochek]

Спасибо за советы!

xbz06ee - Там на наклеечке ещё один слой прозрачной пленки. Если появятся повреждения - приму меры, пока решено так катать.

Timoty - по поводу регулировки давления мне известно, я имел в виду более конкретные значения давления. Кучу перечитал противоречивых значений и мнений. Сейчас накачано 130 позитив=негатив. Сэг 1,5-1,7 см. Планирую снизить давление до 120. И вилочка пока еще не притерта. Хотя понимаю, что тема обсосана, но ясности не добавляет.

[xbz06ee]

Кстати по вилке. Проверь количество масла в штанах, были случаи что в одной из штанин его вообще не было. И заодно проверь конуса на колесах, если ты не лазил туда - 99,9% что они перетянуты и быстро убьются.

[Igoriochek]

Пасибки, но я Все перебрал с заменой смазки, масла и гидравлики. Только в педальный узел не лез.