Но....
Об отличии подвесных велосипедов от хартейлов, думал ёще до покупки первого алюминиевого велосипеда. Естественно, Ни размер колеса, ни давление с размером баллона, не заменит полоподвесный байк.
Постаравшись, поднакопив, к Новому году Я сделал себе подарок в виде Рамы Giant Trance X1 XL в защитно-сером цвете.
Первые тестовые заезды открыли мне глаза на мир. Оказывается, Не только вилка может сжиматься!
Катался по снегу, по промёрзшим грунтам. Настаивал давление в амортизаторе и платформу под себя. После ХТС режим открытой платформы иначе как - Лодка, не назовешь!
Хавает и мелочь и крупняк, и всё это по морозу.
Концепция Велосипеда была и есть Доступное недорогое и в первую очередь Рабочее железо.
По этому, с моего циркониевого Фишера перекачивало всё на новоиспечённый подвес.
Ну, разве что мне опять пришлось изменить моей любви к Ободным тормозам.
Колёса купил собранным вилсетом на втулках С4( причём задняя реальный чугун со стальным барабаном и Шарами) спицами DT и ободами ZTR Olimpic. К моему большому сожалению передний обод пришлось купить ZTR Crest.
Тормоза однозначно на Олейне, да и по случаю, стал владельцем Magura MT2 .
Вилка упорно катала меня, Сантур живучая вилка, но в итоге, и она меня покинула.
Поехала радовать другого хозяина. На замену её Прикупил Rock Shox Revelation 140мм Solo air 2013 DNa картридж c манеткой PushLock.
Трансмиссия осталась 3х8, а в интерпритации с подвесом, выбрал 2х8 . Так как байк много ездит по асфальту, то 44т - обязательно.
Резина для повседневки стоит с камерами, до сих пор ещё не проклеил под безкамерку, хоть уже всё купил, простенькая в размере 1.9-1.95. Но не стесняюсь выключив Propedal, спуститься на ней в каменный карьер или прокатится 100км по асфальту.
Для Крыма ставил на камеры Shwalbe XXlight и покрышки Rocket Ron 2.1 Evo .
Держало процентов на 80, в соотношении с моими ошибками и мокротой трассы.
В концепции планируется безкамерная резина с защитой, так как Рокету заднему таки пару порезов прилетело, но как ни странно, проколов не нарисовалось (не считая то непонятно спущенное колесо в километре от поезда).
Безусловно на Веле можно себе позволить куда больше чем на простом хартейле. Радует, что на асфальте подвеска не лочится, а немного покачивается, как и вилка. С моей больной спиной это Плюс. Эх, спина.
Ну конечно как же Трэйловый байк без Мега-дилдо-Выкидухо-Смотрикакмойвелможет преспособления. Подсидел на 27.2мм установлен через проставку, что меня никак не радует. Всё ещё ищу подсидел 30.9х 400мм .
По поводу хотелось ли мне опустить седло в Крыму?- Нэт. Гонки научили свешиваться за седло и всё такое.
Безусловно катал тут пару мини-кикеров, мини-дропчиков и да, таки захотелось дильд....утухерь, чтоб уверенней себя чувствовать.
Весоманьячеством тут и не пахло, конечно, не охота осознавать, что вес есть, но всё же…
Смотря на заднюю кассету 11-32 8 с весом в 362 грамма
, отпадают мысли о вечном ...Но пилить ни чего не пилю, пока.....
Комплектация с примерной и точной развесовкой:
Рама Giant Trance X1 _____________________________ 2916
Вилка Rock Shox Revelation 140mm + манетка Poplock _______ 1727
Хомутик подсидельный stock____________ 40
Колёса
Обода ZTR Olympic + ZTR Crest
Втулки C4
Спицы, нипеля DT Revolution + DT Competition _____ 640 + 978
Покрышки Shwalbe Rocket Ron___________ 908
Педали Shimano PDM-540 _________ 350
Система Shimano SLX (32-44) ~____ 894
Цепь Shimano HG-40 _________ 317
Касета Shimano HG40 ________ 362
Рулевая + Крышка CENE Creek + Echo
Передний Суппорт Shimano Deore _________ 168
Задний Суппорт Shimano Deore XT ______ 226
Манетки Shimano Alivio + Shimano Deore _____ 244
Руль All terra ________________________ 255
Вынос Руля Kls Race ________________ 115
Грипсы Обмотка ~ ________ 38
Тормоза Magura MT2 ~ ________ 570
Ротора Magura Storm + Avid G2 (160mm)_______ 228
Седло Selle Italia Slr Xp _________ 185
Подседельный штырь Amoeba Vitra ________ 270
Камеры Shwalbe XXLight _____________ 213
Эксцентрики Novatec + Shimano _________ 117
Pубашки/троса Shimano ~ ______________ 150
Проставка ___________________ 48
Вес велесипеда ________________ 11959 грамм
Если учесть что для гор 44т многовато, то облегчим шестерёнками с расчётом 26-36 и получим примерно минус - 104 грамма и итог будет равен 11855грамм
С пацанской тяжелой резиной и стальной шестерёнкой на 44т, так как езжу повседневно, вес варьируется в пределах 12400- 12450 грамм
Можно ещё многое рассказать, но неусидчивый читатель вряд ли дочитал до Этих строк, по этому предоставляю Вам Право на любые вопросы и добавляю парочку фото с Крыма
Спасибо за внимание
.
. Что для диванов сильверадо, невиданная редкость.
