Очень легкие колеса, очень легкая задняя шина, толстые перья и маленькая ростовка, мегажесткий рулевой узел, благодаря 1.5 штоку, двухкоронности и фирменному, дебелому выносу. Если чутье меня не подводит, то этот велосипед, при наличии сильных ног, должен стрелять с места, как палубный истребитель на форсаже.
Но есть пара вещей которые меня смущают.
Звезда 36... Это же 26, с шиной 2.00 как-бы максималка небольшая вырисовывается, а если еще учесть, что в спринте и её выдать не получится, потому что спринт это кардан, а максимальную частоту развивают сидя. А сидя из 36Х11 можно выжать жалких 45-48 км/ч. И получается акула без зубов. Не совсем без зубов, но ей бы хотя бы 40 зубиков вместо 36, и это уже было бы другое дело. Но тогда сингла не выйдет... Не слишком большой недостаток, и можно даже делать вид что 36 везде и всегда хватает, но это только до тех пор пока не поставишь дабл 40/26
И кстати на подъемах, 36Х36 передаточное соотношение 1. Да, при разовых экспериментах, поражаешься, на какие дикие торчки хватает этой передачи, но на гонке так же точно поражаешься, как её не хватает вообще нигде, потому что одно дело свежие ноги, и спокойный пульс, и совсем другое на гонке, когда еще на подходе к подъему у тебя 180, а в крови больше молочной кислоты, чем самой крови. Если о гонках вообще идет речь.
И еще, меня бы напрягал узкий руль. Это то, что ограничивает твою динамику. Разгон с места, наглость на поворотах, контроль на спусках. Тебе просто надо попробовать 660-680 чтобы ты больше никогда не вернулся к тому что сейчас.
непривычно ссыкотно дропать по пол метра и более
Если ты это в серьез, то не за раму нужно волноваться, а за колеса.