13.05.2012 XCM «Днепровские кручи v6» 2012, Днепропетровск

[vak]

Общие положения

Приглашаем Вас посетить юбилейный, пятый, 6-ти часовой кросс-кантрийный веломарафон в Днепропетровске, который, сохраняя добрые традиции, теплую, дружескую атмосферу гонки, собирает одних из самых сильных гонщиков-любителей Украины.
Это возможность примерить себя к лучшим из лучших, проверить свои силы перед серьезными стартами сезона 2012 года, провести распределение сил внутри команд, ну и еще - это огромный опыт для всех любителей!

Велосипедная гонка XCM «Днепровские кручи v6 2012» относится к велосипедным соревнованиям категории кросс-кантрийный марафон (XCM). Цели и задачи гонки – пропаганда здорового образа жизни и велосипедного спорта среди широких слоев населения, развитие велоспорта в Днепропетровском регионе и Украине, стимуляция каждого участника к повышению собственных спортивных результатов...
Финансирование осуществляется за счет капиталовложений организаторов, спонсоров и стартовых взносов.
Гонка входит в рейтинг гонок компании Велострит, а так же в рейтинг кросс-кантрийных марафонов Украины.
* в положении возможны изменения


Соревнования проходят при поддержке:

• Торговые марки Focus и BBB (velostreet.kiev.ua)
• Магазин "BikeShop" (bikeshop.dp.ua)
• Магазин "Велоднепр" (velodnepr.com.ua)
• Спортивное питание NUTREND
• «Здравія». Природна столова мінеральна вода. (zdravija.ua)
• Мастерская-магазин Александра Жулея (mbike.com.ua)
• здесь может быть Ваше имя!!!!!

Общее руководство и организацию гонки осуществляет команда «ВР».
Официальный сайт гонки: bikeportal.org.ua
Обсуждение на форуме bikeportal.org.ua

Данное положение является официальным приглашением для участия в гонке!

Место, сроки проведения и информационная поддержка

Место и время проведения

Гонка будет проходить 13 мая 2012 года в Сухачевской балке города Днепропетровска.
Координаты точки старта: N48 28,009 E34 51,413 (WGS84).
Дистанция соревнований представляет собой круг длиной 9 км с набором высоты 200 метров.

СХЕМА ТРАССЫ, ТРЕК, ВЫСОТНЫЙ ПРОФИЛЬ, 3D-ВИД ТРАССЫ
СХЕМЫ ПРОЕЗДА К МЕСТУ СТАРТА

Распорядок гонки
регистрация: с 8 до 11 часов
показ трассы: в 10 часов
старт (категории разделяют 2 минуты): 11:00
финиш: 17:00
награждение: 17-18 часов

Информационная поддержка
Во время гонки, если не подведут технические средства, будет организована online-трансляция промежуточных результатов соревнований. Информация будет обновляться каждую минуту и доступна на странице Online-результатов.
Для участников соревнований в зоне линии старт-финиш будет установлены:
- информационный монитор, отображающий позицию, количество пройденных кругов, отставание;
- электронные часы обратного отсчета времени марафона с большими цифрами (25 см высотой). Кодовое название "Шайтанама-Часы"
Для зрителей будет доступна система "Шайтанама-Протокол": монитор с кнопками управления, отображающий текущее состояние протоколов, времена по кругам и принтер для распечатывания протоколов.
Результаты будут фиксироваться электронной системой тайминга на RFID-чипах. Стоимость чипа 10 грн - чип многораразовый, приобретается однократно.

Допуск к участию в велогонке

К участию в в велогонке допускаются лица возрастом 16 лет и старше. К старту допускаются участники на велосипедах с колесами 26, 28 или 29 дюймов, имеющие исправные тормоза на оба колеса и приспособленных для участия в соревнованиях по пересеченной местности. Организаторы оставляют за собой право не допустить участника на велосипеде, техническое состояние которого не соответствует общепринятым нормам. Наличие шлема - обязательно. Участники, не выполнившие эти условия, к участию не допускаются. Участник, замеченный на трассе без защитного шлема, ДИСКВАЛИФИЦИРУЕТСЯ.
Каждый велогонщик несет персональную ответственность за техническое состояние своего велосипеда, за состояние своего здоровья и адекватность своих действий на протяжении всей дистанции, что отражается в подписываемой им расписке установленного образца.
Регистрация участников осуществляется на месте проведения гонки в день старта. Предварительная регистрация осуществляется на сайте организаторов. Для получения номера участник должен заполнить анкету участника соревнований. После финиша номера остаются участникам.

Стартовый взнос

Стартовый взнос, для тех, кто предварительно зарегистрировался в интернете - 40 грн.
Стартовый взнос, для тех, кто регистрируется в день гонки на старте - 80 грн.
Cтоимость RFID-чипа электронной отметки - 10 грн (приобретается, если у вас еще нет чипа)
Иностранные участники от уплаты стартового взноса освобождаются

Предварительная регистрация

Предварительная регистрация на именные номерки XCM "Днепровские кручи v6 2012" производится на сайте bikeportal.org.ua. Окончание предварительной регистрации 10.05.2012 12:00.

Категории участников

1. Соло Кабанов (мужчины) - продвинутые любители и спортсмены
2. Соло Нормальных (мужчины) - катающиеся любители
3. Женское Соло - категория образовывается при наличии кворума в 5 девушек
эстафетные категории:
4. *Пара Кабанов - команда из двух мужчин, продвинутых любителей или спортсменов
5. *Пара Нормальных - команда из двух мужчин, катающихся любителей
6. Пара Микст - команда из мужчины и женщины (Пара самых нормальных), или женщины и женщины (Пара на любителя)

* - Категории Пара Кабанов и Пара Нормальных будут объединены в одну категорию (Пара ММ), в том случае, если в каждой из этих категорий зарегистрируется менее 8 команд. Кроме этого, организаторы оставляют за собой право переводить заведомо "сильных" гонцов из нормальных в кабанов, и наоборот, как в категории Соло, так и в категории Пара.
Разделение ММ пар на категории производится с целью популяризации веломарафонского движения среди начинающих и сомневающихся в своих силах, а так же с целью создания конкуретной и азартной борьбы в "низшем" эшелоне с "себе подобными".

Порядок прохождения дистанции

После старта гонщики проходят по кругам дистанции в течении 6 ти часов, в конце каждого круга пересекая линию старт-финиш. Гонщики категории "Пара" на линии старт-финиш могут сдавать эстафету своему напарнику. В случае поломки велосипеда у гонщика категрии "Пара" вместо него выйти на круг может напарник, известив об этом судей. Гонщик с поломанным велосипедом может вернуться на место старта по кратчайшему пути, но ни в коем случае не препятстсвуя прохождению дистанции другим участникам!!!

Финиш закрывается через 6 часов после старта первой категории.
Что это значит: это значит что на марафон отводится ровно 6 часов времени от старта первой категории. В зачет идут количество полных кругов, которые гонщик категории "Соло" или гонщики категории "Пара" пройдут за время, отведенное на марафон. Если гонщик заканчивает круг за пределами 6ти часовго лимита, то в зачет этот круг не идет! Таким образом, перед выездом на последний круг, гонщики должны анализировать оставшееся время из 6ти часового лимита и свое время прохождения круга чтобы принять верное решение - выезжать на последний круг или нет. На линии старт-финиш будут установлены огромные часы обратного отсчета времени (Шайтанама-Часы), для того чтобы гонщикам было проще оринтироваться во временном лимите.

Минимальная дистанция, которую должны проехать участники для того чтобы попасть в зачет:
категории "Соло" - 5 кругов
категории "Пара" - по 4 круга каждый.
Порядок смены участников в категориях "ПАРА" - произвольный.
Место гонщика или команды в итоговом протоколе определяется по количеству пройденных полных кругов и времени, затраченному на их прохождение.
Правилами соревнований разрешено передвижение по трассе только официально зарегистрированных гонщиков и организаторов соревнований. Движение осуществляется строго в определенном организаторами направлении

• Техническая зона (техзона), технический пункт (техпункт) и техническая помощь.

Техзона организуется в районе стартового лагеря. Допускается ремонт и замена велосипеда или отдельных его частей. В техзоне участники могут получать техническую помощь от кого угодно. При поломке велосипеда на дистанции, гонщик имеет право самостоятельно либо с помощью членов его команды осуществить ремонт велосипеда и/или замену частей велосипеда . При этом гонщик и его помощники не должны оказывать помех другим гонщикам. Не выполнение этого условия может повлечь предупреждение и/или штраф. Если ремонт невозможен, круг необходимо закончить пешком по трассе с велосипедом. Кроме этого на дистанции в местах питания могут организовываться техпункты с минимальным набором запчастей и инструмента. Запчасти, инструмент и помощь на техпунктах могут предоставляться как организаторами, так и членами команд гонщиков.

• Номера гонщиков

Гонщики, находясь на трассе, обязаны иметь номер для велосипеда (на руле), так чтобы он был виден судьям на контрольных пунктах. При замене велосипеда, гонщик обязан перенести номер на новый велосипед прежде, чем продолжить гонку. Организаторы имеют право потребовать предъявить номер в любой момент времени. Если номер не виден (номер грязный и т.п.), гонщик, проезжая мимо контрольного пункта, должен громко сообщить свой номер судьям.

• "Срезка"

"Срезание" маршрута, путем выхода за пределы трассы строжайше запрещено и штрафуется добавлением к результату штрафного времени (10 минут и больше) или ДИСКВАЛИФИКАЦИЕЙ, в зависимости от тяжести проступка. Выход за пределы трассы разрешен в исключительных случаях - если возникает препятствие, которое невозможно объехать в пределах трассы (завал, разрушение покрытия трассы и тп), при этом объезд не должен сокращать дистанцию и не давать никаких преимуществ перед другими гонщиками. После маневра гонщик незамедлительно должен вернуться на трассу.

• Лидирование (следование «на колесе»)

Лидирование разрешено, но только в том случае, если гонщик следует за другим зарегистрированным гонщиком. Лидирование за транспортом или незарегистрированными гонщиками (велосипедистами) запрещено.

• Преимущество движения

Гонщики, передвигающиеся верхом на велосипеде, имеют преимущество над спешившимися гонщиками. Гонщики, толкающие или несущие свои велосипеды, должны передвигаться по наименее проезжаемой части трассы в тот момент, когда их обгоняют. Гонщики, толкающие или несущие свои велосипеды, могут обгонять едущих велосипедистов, если они не создают помехи движению.

• «Круговые»

Гонщики, обгоняемые на круг должны уступать дорогу лидерам. Обгоняющие должны громко оповещать о намерении обгона, крикнув «обхожу справа» или «обхожу слева». Безопасное проведение обгона является обязанностью обгоняющего.

• Позиционная борьба

Когда два гонщика борются за место на трассе, лидирующий не обязан уступать позицию обгоняющему (за исключением «круговых»). Тем не менее, запрещены резкая смена траектории движения обгоняемого и любые касания (телом или частями велосипеда), с целью помешать движению. Обгоняющий, в свою очередь, должен обеспечить безопасность своего маневра.

• Спортивное поведение

Опасная езда, использование бранных выражений, оскорбления и прочие элементы неспортивного поведения могут стать поводом для предупреждения, а при повторных нарушениях, и дисквалификации. Мера наказания в каждом конкретном случае определяется главным судьей гонки.

• Вода и питание

Вода и питание могут предоставляться гонщикам кем угодно и в любом месте трассы. Тем не менее, гонщики не должны создавать помех другим участникам, принимая воду и питание. Разбрасывание упаковок, оберток и тары на трассе запрещено.

Обстоятельства непреодолимой силы (форс-мажор)

В случае возникновения обстоятельств непреодолимой силы (погодных, социальных, политических и т.д.), таких, что проведение соревнований может стать опасным, гонка может быть прервана. В этом случае, финальный протокол оформляется по результатам на момент принятия решения об отмене.

Награждение

Участники, занявшие с 1 по 10 место в каждой категории, награждаются памятными дипломами.
Участники, занявшие с 1 по 3 место в каждой категории, награждаются кубками, медалями и ценными призами от спонсоров марафона.
Будут вручены кубки за лучший круг среди участников категорий "Соло", эстафетных категорий, а так же среди девушек.

Ну и все участники, приехавшие марафон, получают респект и уважуху в виде наклеек за смелость и выносливость!


Контакты организаторов:
Рябуха Александр (run) +380503209422, run[at]ua.fm
Жулей Александр (жулей) +380667193170
Хренов Валентин (vak) +380673808509, vak[at]ua.fm

[kolianchik]

Ну что, никто не хочет ехать на первый в сезоне и один из сложнейших марафонов? Смелее, это будет не больно
П.С. я еду в категории Соло

[atmac]

Чего это никто, я тоже еду.
А многих потенциальных участников из наших оттянула мультигонка.

[d.k.Brazz]

Колянчик, поддержка нужна? постараюсь в воскресенье подтянуться к сухачевской балке

[kolianchik]

d.k.Brazz, поддержка лишней никогда не бывает

[d.k.Brazz]

Колянчик - кабан!
Умудрился на первом кругу убить велик, потерять час, и потом на чужом ригиде добрать 10-е место в кабанах
Человечище!

[d.k.Brazz]

Асера его доконала

[Игорек]

Коля молодец

[xbz06ee]

Парабукаф.
Добирались весело. Перед самым выездом у Сашки обнаружился очередной прокол на РокетРонах, ликвидация которого съела весь запас времени, и вместо спокойной прогулки до донецкого вокзала получилась средняя 26. Учитывая 20 кг на багажнике, ничо так.
В Красноармейске в электрон подсел Колянчик, который купил билет не просто в наш вагон, а на соседнюю лавку. На выходе обнаружился еще один наш - Ян YANDEX. Так вчетвером и покатили.
Стартовый лагерь расположился в горелом подлеске, преотвратном месте как для стоянки - пыль, грязь и вонища. Но выбирать не приходилось, поставили палатки и попадали спать.

Дальнейшие события в картинках:


Небольшой кусочек стартового лагеря


Завтрак чемпионов


Очередь на регистрацию (всего на старт вышло более 200 человек)


Процесс отлажен


Предстартовый брифинг


Старт микстов. сплошные мотоциклы



Очень пыльно

Тут небольшое лирическое отступление. Всем было интересно, кто как проедет первый круг, поэтому со старта не расходились. Капущак проехал круг за 23:11, чего не ожидал никто - даже его напарница Зубко, которая еще где-то раскатывалась. Пока все внимали его истерикам и смотрели, как летает по поляне его каска, откуда-то из кустов пришел пеший Колянчик и принес своего разорванного вхлам коня:

Пока мехи судорожно пытались что-то сделать с перекидом, автор злодейства каялся в содеянном. По его словам, он просто хотел переключиться Все попытки реанимации успеха не возымели:

В морг

А потом мне стало его жалко и я предложил ему свой велик, честно предупредив, что ригид штука суровая (даже на просмотровом, который я ехал на расслабоне минут 40, пальцы к концу круга просто охерели) и что моноблоки XTR образца 92 года вещь очень-очень на любителя. Как уже всем понятно, он имел неосторожность согласиться... Пока туда-сюда, я снял багажник, Колянчик повесил номер и метку, а мех перекрутил педали. Когда он затягивал полуметровым ключом колянчиковы крэнки, мы оба его предупредили, что этого делать не стоит. Как забавно он тужился потом в попытках их открутить
Спустя полчаса прощелканного времени Колян стартовал на 14 позиции из 15.

Он еще не знает, что его ждет


Санька тем временем проехала свой первый, проиграв Конвисаровой всего 17 секунд



Как ждали некоторые этой таблички, сколько счастья было в их глазах...


и сколько нежности в тихом вздохе "... твою мать" - начинался самый интересный аттракцион. Мечта любого извращенца


Сссссссссссиссссськееееееееее!


Кто-то отдыхает...


...а кто-то крутит


Финиш! Пятое место едет в Донецк, человек-бесподвес одобряет:


Ян занял 24 место среди 50 участников в своей категории. Учитывая его нулевой опыт в марафонах и то, что никакой поддержки у него не было, результат более чем хорош. Тем более что техника многих его соперников превосходила его старенький Лидер примерно как реактивный истребитель превосходит цирковую тележку с осликами


Колянчик после финиша Зато выгрыз таки место в десятке!

Ну а дальше все банально - отходняк, награждение, сборы. Тут встала проблема, на чем ехать Коляну. Так несменному петуху настал трындец

а перекид является стопроцентным трупом

единственным выходом остается синглспид:

Каковой мы с успехом и забодяжили.

Дальше все было еще банальнее - доехали до вокзала, померзли, пожрали, побеседовали о двухколесном и разъехались.
Все

[kolianchik]

небольшие поправки - я пришёл на стартовую поляну раньше Васи и видел его летающую карбоновую каску . И стартовал я второй раз на 15-й позиции из 15, когда мне уже навезли круг-полтора
З.Ы. отчёт будет позже, печатать много ещё не могу

[xbz06ee]

kolianchik, 15м ты не был. ты стартовал 14м из 15 - смотри график на БП

[berz]

xbz06ee,
давно я так с интересом не читал наш форум

[xbz06ee]

berz, но самая мякотка еще впереди. нас еще ждет репортаж прямиком из горящего танка

[kolianchik]

xbz06ee, и всё-таки стартовал я 15-м с отставанием в полкруга от предпоследнего, у которого тоже были проблемы с колесом на трассе, и мимо него я проехал на длинном подъёме

[xbz06ee]

kolianchik, 15 так 15, не суть важно

[Art]

kolianchik, ты почти повторил мою историю, когда у меня в 2009 г. после первого круга сломался руль и я доезжал на велике Жулея. Мне даже не пришлось менять высоту седла, у нас с ним, видимо, одна ростовка. А назад ехал с палкой вместо руля, хорошо, что люди помогли.

[kolianchik]

Нет слов, одни эмоции
Самая ожидаемая весенняя гонка... Вся зимне-весенняя подготовка была направлена на то, чтобы подойти к кручам в лучшей физической форме... И подошёл. Незаметно так. Даже не подошёл, а подкрался незаметно ...

Ещё дома чуйка подсказывала - что-то будет . Смущал люфт в подвеске - один из эндуровских промов начал рассыпаться . Но за 3 часа до поезда я уже ничего не успею сделать... "Ладно, хоть бы на гонке не рассыпался." И он таки не рассыпался .
По дороге на вокзал умудрился порвать наушники... Это был сигнал номер 2.
В Днепре на вокзале идём в супермаркет. И здесь снова эпик фэйл - ну знаю, что АТБ - полный отстой, и там нет того, что мне нужно Читать далее...

круасаны 7days - я только их на гонке могу есть из нормальной пищи

, так нет же - иду туда и покупаю какое-то подобие круасанов , о чём на гонке жалел каждый круг

Как-то доезжаем на место стартовой поляны в 12 ночи... Не нахожу обещанного мне каремата... Пришлось под спальник расстелить чехол от байка . Кое-как сплю 5 часов... Утром с первым же звуком (а это было тарахтение котелка организаторов ) спать уже не мог больше

Дальше как-то всё сумбурно. Регистрация, завтрак , манипуляции с байком. Мучаюсь выбором задней покрышки - то ли лысоватый Сагуаро, то ли Смоллблок, любезно предоставленный Дафочкой мне для гонки, и, по её словам, какой-то "приворожённый" или "заговорённый" . Выбираю провереный временем Сагуаро , о чём вскоре пожалею не только я

Скупил весь нутренд у ближайшего торч-дилера .
Нашёл группу поддержки - мама Кристины (сорри, имени не спросил ) , огромное спасибо!!! Я всегда был накормлен, напоен, полит водой и получал напутствие для дальнейшего продолжения гонки
Просмотровый круг не поехал - что я там не видел Съездил только на сиськи и финишный участок.

Фэйл номер 100500 - за 2 минуты до старта разматывается обмотка на руле Срочно ищу скотч, заклеиваю кое-как...
На старте узнаю, что Турок и Пустовит, обещавшие приехать, не приехали. Переглядываюсь с Закерони, оба поржали так, словно хотим захватить весь мир, и никто нам в этом теперь не помешает Читать оффтоп

по крайней мере у меня это выглядело так "Бу-га-га-га"

. Немного поволновался по причине отсутствия Сандаля на старте, который, вероятно, совершал последний предстартовый ритуал

Круг номер 1.
Со старта не хочу выходить вперёд, а приходится В повороте перед спуском в балку

wpFzjkkZ-Ek.jpg (93.11 Кб) Просмотров: 2341

Закерони по внутреннему радиусу проезжает меня и сразу же уносится вдаль - видно хорошую прикатку трассы . Я пытаюсь ехать на "осторожном пределе", сзади подпирают... На дне балки давлю на педаль - клинит цепь между большой и средней звездой системы . останавливаюсь. меня проезжают человек 5-6. Цепь выковырял - еду дальше. И на траверсе - на, получи переклюк попадает в спицы, его разламывает и вырывает резьбу из петуха, который на этой раме несъёмный (фото есть выше)
Стою на вершине траверса минуты 2 - пропускаю всех подымающихся. Неспеша иду в стартовый лагерь, понимая, что гонку я слил . Что-то ещё говорил в микрофон ведущему. Байк вешают на стойку, сразу же вокруг начинаются попытки реанимировать жертву. Но ни искусственное дыхание, ни инъекции адреналина, ни дифибрилляция не способны вернуть жизнь пациенту .
Тем временем на стартовой поляне начинается цирк - передача эстафеты. То, чего я давно не наблюдал по причине постоянного катания в соло . Видел летающую каску Васи, слышал его обещания устроить Ксюхе гонку в формате "женское соло" Видел выламанную спицу на его байке, а также плюющуюся герметиком бескамерку Сандера . Это я стоял и смотрел, в то время как моя категория в это же время напрягается на подъёмах, мучается под палящим солнцем... Вот и проехали лидеры соло кабанов...
А я? вся подготовка - коту под хвост? Да у меня одного торча приготовлено на гонку, как у всей категории соло нормальных И чё теперь? Мне что теперь, карбоснеки на хлеб мазать? Просканировал глазами стартовую поляну в поисках велосипедов без номеров . Не знаю, как мне удалось уговорить Саню xbz06ee. Опустили седло, перекрутили педали, номер - и в бой.

Круг номер 1. Дубль 2
Сразу же осознаю, что ригид - это не совсем двухподвес Да и тормоза здесь - немного не гидравлика. Ну и в остальном тоже - байк "Марафон эдишн" Но лучше плохо ехать, чем хорошо смотреть, как едут другие
Еду скорее для тренировки, но в надежде добраться до 10-го места и привезти домой хотя бы грамоту

На трассе было всего 4 места, где хорошо ехать на этом байке - короткий спуск в балку, траверс и тягун после него, дорога в небо и дальше вдоль пасеки, и самое приятное - это стартовый лагерь, потому что там кормят

Кругов 5 ехать было ещё терпимо, позже от тряски руки уже отказывались держать руль, а пальцы тормозить... Начала болеть голова, появилась тошнота от постоянного расколбаса... Меня пытаются накормить карбоснеками, а у меня их ещё с прошлого круга пара осталось в кармане Беру один, так как просьбы поесть настойчивые Еда не лезет, круасаны из АТБ - мерзость какая-то, но приходится давиться ими Меня поливают обильно прохладной водой, отчего даже дыхание сбивается ненадолго.

Один круг удалось проехать за Симахой около километра от торчка до первых же кочек. Пару раз прихватывали судороги, но терпимые - зубы сцепил и еду дальше . Стараюсь болтать со всеми встречными, это хоть как-то отвлекает

Финиш... я 10-й из 15, проиграл 58 секунд 9-му.
Вот такой вот "СадоМарафон" Обращаясь ко всем - не ездите соло марафоны на жёсткой алю вилке - у меня два дня после гонки ладони были отёкшие

[qweer]

kolianchik, не знаю почему ,но что то подводят кони в последнее время
Но как Я заню , Человек-марафон не здаётся

[Игорек]

Нет слов, одни эмоции
,,,,,,,,,,
Вот такой вот "СадоМарафон" Обращаясь ко всем - не ездите соло марафоны на жёсткой алю вилке - у меня два дня после гонки ладони были отёкшие

вот я и не езжу марафоны жеская алю вилка такая ж сама как РСТ КАПА ужасть