Случайное фото

Access denied for user 'mtb'@'localhost' (using password: NO)
 

Наши друзья

uabike.com
www.azovbike.com.ua
7 чудес
prettywoman.dn.ua
vk.com/4reverbrothers
Главная Записки туриста Страна троллей или путешествие к водопадам и фьордам (Норвегия). Часть 1
Страна троллей или путешествие к водопадам и фьордам (Норвегия). Часть 1
03.10.2009 18:36

Даты похода: 25.07.2009 – 15.08.2009

Участники:

Киевляне:

Шумилов Александр – организатор и руководитель похода;
Чернобай Александр – эколог, медик;
Савин Кирилл – казначей и переводчик.

Дончане:
Андрей Мурашов (AndreyM) – завхоз и штурман первой части похода по Норвегии;
Романюк Сергей (Rsk) – летописец и штурман второй части похода по Норвегии.

Почему приписка «по Норвегии»? Потому что после того, как окончился запланированный поход по Норвегии, наша группа своим ходом покатила в Швецию. Оттуда возвращались с города Stromstad паромом в Torp (пригород Осло) чтобы успеть на самолет. В этом отчете я решил описать только путешествие по Норвегии.

Далеко на севере, там, где зима продолжается более полугода, люди заметили странных существ, которые проживают в скалах и являются отвратительными и безобразными. Их стали называть троллями. Тролли появляются в сказках, могут быть маленькими как гномы, но могут быть и огромными как горы. В настоящее время многие места в Норвегии часто связывают с этими существами, естественно для привлечения туристов. Для примера - в районе городка Andalsnes паломничество отдыхающих, которые желают посмотреть на стену Троллей – одну из самых высоких отвесных скал в Европе. Туристы стремятся проехаться по дороге Троллей – дороге, которая была построена в 1936 году, представляющей из себя серпантин из 11 колен и которая имеет 10% набора высоты и подымается ввысь почти на 900 метров.

Фьорд - узкий, извилистый и глубоко врезавшийся в сушу морской залив со скалистыми берегами. Длина фьорда в несколько (чаще всего, в десятки) раз превосходит ширину. Берега фьорда в большинстве случаев образованы скалами высотой до 1000 метров. (Википедия).

Оформив надлежащим образом документы для получения шенгенской визы, проработав маршрут и, закупив билеты в оба конца на самолет компании WizAir, 25 июля наша группа из 5 человек отправилась в путешествие по Норвегии и Швеции.

 

25 июля - нулевой день.

Наш самолет приземлился во второй половине дня в пригороде Осло Торп. Накрапывал мелкий дождь. Достаточно быстро, не распаковывая багаж, загружаемся в автобус, следующий до Осло. Примерно в 16.15 приезжаем на центральный автовокзал столицы Норвегии. Здесь мы, не отходя далеко от перрона, быстро обедаем и отправляемся через дорогу на железнодорожный вокзал. Наш путь лежит до городка Бьерли, билеты на не прямой поезд, а с пересадкой в Домбасе. Поезд отправляется в 8 утра на следующий день. Поскольку уже достаточно поздновато начинаем думать о ночлеге. В ближайшем кафе от вокзала набираем воду в заранее приготовленные двухлитровые бутылки. Пробую воду на вкус и обращаю внимание всех, что по вкусу она не уступает «бонакве». Тут же на площади разговорились с парой туристов на велосипедах которые подсказали где недалеко от центра Осло можно поставить две палатки. Достаточно многолюдно, в центре площади играет индийский ансамбль по-моему из Аргентины, много туристов. Отправляемся на поиски указанного места, с правой стороны от нас находится фьорд, набираем высоту, внизу раскинулась столица Норвегии, въезжаем в парк и достаточно быстро находим место под стоянку. Ужинаем и устраиваем свою первую ночевку.

Слева направо: Андрей Мурашов, Сергей Романюк, Александр Чернобай, Кирилл Савин.Самый левый руководитель группы Александр Шумилов.Осло

 

26 июля - первый день.

К поезду мы успели вовремя. Разобрали велосипеды, упаковали их, дождались, когда разрешили посадку и оказалось, что наш вагон находится в конце состава. С велосипедами, рюкзаками, через весь перрон добираемся до нужного нам вагона. Пытаемся загрузиться. Вагоноважатый, увидев количество велосипедов и рюкзаков отправляет нас в обратный конец состава в специальный вагон для велосипедов. В суматохе оканчиваем посадку и отправляемся в путь. Немного не по себе от мыслей о предстоящей пересадке в Домбасе. За несколько минут необходимо выгрузиться из одного поезда и погрузиться в другой. При этом не известно сколько прийдется накручивать по перрону. Оказалось все намного проще. Выгрузив свои велосипеды, мы загрузились в первый ближайший к нам вагон. При этом вагоноважатый нам же и помогал, несмотря на то, что грузились не в свой вагон.

Примерно около часа дня мы на месте в Бьерли. Мы находимся возле пустынной деревянной станции. Вдали виднеются горнолыжные трассы. Городок маленький, примерно с 500 местных жителей. Однако недалеко от станции находим супермаркет, сравнимый по размерам с нашей Обжорой, где делаем свои первые продуктовые закупки. Все очень дорого, видно, что не зря Норвегия считается самой дорогой страной Европы. Утешает мысль о том, что запаслись продуктами с Родины почти на две недели. В основном необходимо докупать хлеб и овощи. Перекусываем на лавочке возле ближайшего кафе и отправляемся в путь по намеченному заранее маршруту. В этот день у нас в планах доехать до городка Andalsnes и недалеко от него заночевать. Погода радует, не жарко, светит солнышко, дождя нет. Однако рассмотреть вершины гор и скал зачастую нет возможности из-за постоянно наплывающих облаков.

От видов захватывает дух, я удивлен количеством водопадов. Однако хочется побыстрее попасть к фьордам, окунуться, несмотря на местную температуру, в воду, все таки фьорды – часть Норвежского моря. Местность пустынна, машин мало, едем в тишине. К вечеру въезжаем в Andalsnes, городок не большой, осматриваем его, проезжаем на выезде мимо кемпинга и достаточно быстро находим место для ночевки. Завтра предстоит напряженный, но зато давно ожидаемый день – будем штурмовать лестницу Троллей.

Первые тролли на нашем пути.Водопад возле АндалснесМежду Бьерли и Андалснесом.Скалы под АндалснесомСкалы и горыВид на Андалснес

 

27 июля – второй день.

Проснувшись утром, не мешкая, собираемся, завтракаем и отправляемся в путь. Почти сразу от старта начинаем набирать высоту.

Погода радует. Видим указатель "Trollstigen", это наш указатель. Дороги пустынны, роса еще не успела сойти, достаточно прохладно. С правой стороны от дороги течет горная река. Недалеко от одного из мостов останавливаемся, чтобы искупаться. Вода холодная, течение сильное. Прячемся за камнями, чтобы не снесло потоком. Пока купаемся возле нас пытаются остановиться авобусы с туристами. Но завидев нас проезжают дальше. После купания двигаемся дальше.

Достаточно скоро подъезжаем к лестнице Троллей, которая представляет из себя достаточно крутую дорогу, уходящую ввысь, извивающуюся серпантином и окаймленную справа и слева двумя водопадами. На смотровых площадках наблюдается огромное количество туристов всевозможных национальностей. Кажется, что вся Европа съехалась. Указатель показывает 10% подъема. Мы медленно начинаем подъем. Через некоторое время за нами выстраивается вереница автобусов и автомобилей. Но никто и не пытается нам сигналить и подгонять. Выбирают место и время и делают обгон аж по встречной полосе. Отовсюду нас приветствуют улыбками, водители!!! Нас приветствуют, окружающие фотографируют. Понимаем, что на некоторое время стали местной достопримечательностью наряду с Троллями. От спускающихся навстречу нам автомобилей доносится запах гари от тормозных колодок. Сзади открывается просто потрясающий вид долины из которой мы поднимаемся. Если глянуть вниз, то виден сводящий с ума серпантин, по которому мы движемся. С окружающих нас скал течет вниз ледниковая вода. Время от времени останавливаемся, подставляем под бесчисленные ручейки фляги и пьем холодную воду, совершенно безбоязненно, зная, что начало свое эти водопадики берут высоко в горах. Ну вот мы и на вершине лестницы. Здесь находится смотровая площадка и много магазинов, торгующих сувенирами. Потратив некоторое время на них, продолжаем движение. Достаточно скоро достигаем перевальной точки и начинаем движение вниз.

Уклон дороги небольшой, но стабильный, позволил нам несколько часов к ряду двигаться вниз. Мимо нас проносятся усадьбы местных жителей. У них как раз идет сбор клубники. Как выяснилось позже, на полях в основном работают рабочие из Польши. Мы въезжаем в городок Валдал, который расположен на берегу фьорда. Здесь мы закупаемся в супермаркете, обедаем и выдвигаемся дальше. Сегодня нам необходимо паромом переплыть фьорд и попасть в городок Eisdal. Тем временем начинается дождь. Так под дождем мы и грузимся на паром. 40 минут и мы на нужном нам берегу. Надо отметить, что дожди в Норвегии идут постоянно. За все время похода у нас было, насколько мне память не изменяет, всего 2 дня полностью без дождей. Выезжаем за Eisdal и поскольку уже достаточно поздно подыскиваем место для стоянки, которое достаточно быстро находится. Недалеко от нас, буквально в 50 метрах протекает горная река. Ставим лагерь, натягиваем тент, готовим ужин и укладываемся спать до утра.

Горы возле лестницы Троллей.Горы возле лестницы Троллей 2У основания лестницыПодъем по лестницеПодъем по лестницеRskВид долины с лестницыЛестница со смотровой площадкиЛестница со смотровой площадкиНаш паромDSC05115

 

28 июля – третий день.

В этот день у нас был подъем и спуск к Geiranger-у – небольшому туристическому городку, заезд на гору Dalsniba.

Утром, по дороге Орлов, совершаем 600 метровый подъем над Гейрангер-фьордом. К нашему огорчению продолжает лить дождь, погода пасмурная и поэтому довольно плохо виден со смотровой площадки водопад Семь сестер. Делаем фотографии и спускаемся в городок, представляющий из себя туристический центр. Народу здесь еще больше, чем на лестнице Троллей. Потратив некоторое время на его осмотр, начинаем подъем вверх над фьордом в сторону горы Далснибы, которая видна вдали и вверху. Высота горы чуть больше полторы тысячи метров. К ее верхушке, к самой смотровой площадке ведет крутой серпантин. Виды еще более завораживающие, чем в предыдущий день. Под нами уже плывут облака. Далеко внизу виднеется круизный корабль, стоящий на причале у одного из самых знаменитых фьордов Норвегии.

Часам к 17 преодолеваем подъем по серпантину и нам остается только взобраться вверх на Dalsnib-у. Заезд платный. Но увидев нас сообщают, что велосипедисты могут ехать бесплатно. Обрадованные, продолжаем набирать высоту. Угол подъема еще увеличился. Стало достаточно холодно. Здесь-то и сломалась моя каретка. Буквально метров за 100 по вертикали от вершины. Но ехать пока можно и быстро преодолев последние метры подъема, делаем фотографии, отдыхаем и начинаем спуск вниз. Внизу открывается вид на потрясающее озеро. Вокруг нас на вершинах гор лежат снежники. Достаточно холодно, но спасает отсутствие дождя, ветра практически нет. Продолжаем движение в сторону предполагаемой стоянки. Проехав Grotli, на берегу озера останавливаемся на ночевку. Ночь не белая, но в половину двенадцатого еще хватает освещения, чтобы прилично видеть вокруг.

Перед дорогой орловУгадай где ТроллиУгадай где Тролли 2В тумане виднеется водопад Семь СестерВпереди ГейрангерКорабль в ГейрангереDSC05163Внизу серпантинВнизу Гейрангер.Внизу Гейрангер 2Дорога от ГейрангераОзеро перед ДалснибойВид на закатеВокруг снежникиСпуск вниз с Далснибы

 

29 июля – четвертый день.

Утром принимаем решение о том, чтобы в ближайшем населенном пункте в котором имеется или веломагазин или веломастерская заменить мне каретку. Ехать пока могу. Проезжаем мимо знаменитого водопада Полфоссен, вокруг толпы туристов, говорящих на немецком языке. Когда подошло время обеда в одном из населенных пунктов повстречалась веломастерская. Покупаем новую каретку и благодаря усилиям наших механиков продолжаем путь дальше. Вскоре подъехали к городку Lom главной достопримечательностью которого является старинная церковь, которая является действующей до сих пор. Недалеко от церкви, проехав вниз к воде буквально метров 500, устраиваем очередной ночлег на берегу самого холодного и мелкого озера среди тех озер, которые мы проезжали в Норвегии.

Горная рекаГорная река 2DSC05237Ремонт кареткиЦерковь в ЛомеЦерковь в ЛомеЦерковь в ЛомеСобираем чернику

 

30 июля – пятый день.

С утра опять начался подъем в горы. Пасмурно, идет дождь. Температура сильно падает. В этот день мы проезжаем мимо самых высоких вершин Норвегии. Природа вокруг меняется на тундру. В районе перевальной точки на высоте почти 1500 метров находится гостиница Crosbu. Недалеко от этого места у Саши рвется цепь. Быстро чинимся и двигаемся дальше. Вблизи от нас, на нашем уровне, виднеются ледники. Дождь усилился, поднялся небольшой ветер. После Crosbu проезжаем достаточно сильно подтаявший снежник, из-за которого иногда перекрывают в этом месте дорогу. Начинаются горки. Разогнавшись до приличной скорости вниз, затем не крутя педали подымаешься вверх – ощущения супер, как на качелях и жаль, что не долго.

В наши планы в этот день входит доехать до Turtagro – небольшая гостиница, расположенная в красивом месте на границе тундры. Как только мы спустились до нее, сразу закончился дождь. Сбросив примерно метров сто еще по вертикали, среди леса, на брошенной дороге, устраиваемся на ночлег. Вокруг много черники и малины. Недалеко от стоянки с гор бежит ручей.

Снова в путьПодымаемся к CrosbuПодымаемся к Crosbu 2Чиним цепьОзероВид возле CrosbuВодопад возле CrosbuВид со стоянки

 

31 июля – шестой день.

В этот день у меня взорвалась задняя покрышка. Быстро ставим запаску, обращаем внимание на люфт задней каретки, успеваем устранить его, и двигаемся дальше. Медленно сбрасываем высоту до нулевой отметки. Проехав городок Zogndal, продолжаем движение в сторону Leikanger до тех пор, пока не доезжаем до туннеля, перед въездом в который установлен знак, запрещающий движение на велосипедах. Но тут же отходит отпайка – велодорожка, которая по берегу фьорда огибает туннель. Движемся по велодорожке, которая представляет из себя заброшенную дорогу, находящуюся в приличном состоянии. Понимаем, что как только прорубили туннель, то старую дорогу пометили как велодорожку. Места безлюдные, рядом фьорд, до населенных пунктов далеко и в метре от велодорожки устраиваем очередной ночлег. Из разбросанных не вдалеке европоддонов сооружаем стол. Буквально метрах в 200 от нас находится водопад.

Вода в водопадах мягкая и холодная, необходимо приложить не малые усилия для того, чтобы смыть мыло с тела.

 

Конец первой части.

Автор:  AndreyM

Страна троллей или путешествие к водопадам и фьордам (Норвегия). Часть 1
Страна троллей или путешествие к водопадам и фьордам (Норвегия). Часть 2

 

Наши партнеры

evropadom.com.ua 7chudes.dn.ua aquarius.net.ua nutrend.com.ua 2wheels-krm.at.ua azovbike.com.ua bikeportal.org.ua

Статистика



Яндекс цитирования

MTB Donetsk' 2007-2017 | Реклама на сайте
При использовании нашего материала прямая ссылка на наш ресурс обязательна!