Случайное фото

Access denied for user 'mtb'@'localhost' (using password: NO)
 

Наши друзья

uabike.com
www.azovbike.com.ua
7 чудес
prettywoman.dn.ua
vk.com/4reverbrothers
Главная Техно-зона Устройство воздушной пружины RockShox Solo Air 2013
Устройство воздушной пружины RockShox Solo Air 2013
29.01.2013 18:28

На написание заметки сподвигли многочисленные вопросы а-ля "А почему это Реба в 13 году не дуалэйр?" и "Чем она отличается от Ребы 12 года?". В конце концов, мне самому стало интересно и вот что удалось раскопать.

Для начала вспомним устройство системы Dual Air:

На рисунке голубым показана позитивная (основная) воздушная камера, которая накачивается через ниппель вверху ноги, а белым - негативка, которая накачивается снизу через ниппель в штоке воздушной пружины. Регулируя соотношение давлений в обоих камерах, можно максимально уменьшить усилие сдвига (усилие, которое требуется приложить для преодоления сопротивления сжатию воздуха, находящегося в камере под давлением несколько атмосфер, а так же трения всех уплотнительных колечек), то есть добиться максимальной чуткости к мелким неровностям - того самого плюша. Система хороша, однако для новичков зачастую сложна в настройке. Требуется не только подобрать давление под свой вес в позитивке, но и соответствующее ему давление в негативке. Сильные отклонения от оптимального соотношения давлений оказывают большое влияние на работу вилки - при недокачанной негативке она тупит, а при перекачанной уменьшается ход и вилка может пробиться на крупных неровностях.

А теперь перейдем к устройству новой пружины.

 

Негативка осталась воздушной и обе камеры накачиваются через один ниппель вверху ноги. Это достигается очень простым путем - в ноге с внутренней стороны проточена небольшая канавка, которая в состоянии покоя находится напротив поршня и через которую обе камеры сообщаются напрямую (рисунок, положение 1), фактически являясь единой. При работе вилки (положение 2) поршень сдвигается и разделяет общую камеру на две независимые. При этом ее объем резко уменьшается ну скажем до 80%, и прогрессия в верхней (позитивной) камере скачкообразно возрастает. На мой взгляд, вся соль фишки заключается в том, что рабочее давление достигается именно в этот момент, а до того вилка получается немного недокачана и соответственно трогается очень мягко. Хотя, возможно, я ошибаюсь и канавка служит лишь для уравнивания давления.

Старая Solo Air система конструктивно отличается от новой, там в поршень встроен перепускной клапан, задающий равное давление в позитивке и негативке. Поэтому воздушные пружины в Реконе и Ребе разные, несмотря на одинаковое название.

И на закуску фото той самой канавки:

Тема на форуме.

 
Похожие материалы

Наши партнеры

evropadom.com.ua 7chudes.dn.ua aquarius.net.ua nutrend.com.ua 2wheels-krm.at.ua azovbike.com.ua bikeportal.org.ua

Статистика



Яндекс цитирования

MTB Donetsk' 2007-2017 | Реклама на сайте
При использовании нашего материала прямая ссылка на наш ресурс обязательна!