Обслуживание цепи

[rexen]

Goragor,
видимо ВэДэшка растворяет старую выдавленную смазку и она обратно затекает под пины, отчего может и создаётся некий эффект. Но не надолго.
Кстати, вот тут
[url]http://lurkmore.ru/Кока-кола[/url][off] <- капец, ну почему ЭТО не срабатывает?[/off]
Вычитал вот это:

И еще сосасола наглухо имеет WD-40 по умению бороться с закисанием болтов и гаек, корыто ВАЗ 2102, задние тяги и Ваш покорный слуга гарантируют это.

Хотя у нас тут уже был прецедент по отмачиванию цепи кока-колой, который, ЕМНИП, ничем значимым не закончился.

[bugaev_i]

Как это не закончился???? Ржавчина растворилась, цепь стала чистой. соответствующие фотки выкладывал.

[rexen]

[off]bugaev_i, дсытельно, память мне изменила:
http://mtb.dn.ua/forum/viewtopic.php?t=2388

кола вывела ржавчину на 90%.

Только ржавчина не просто растворилась, а прореагировала с ортофосфорной кислотой в коле (эта же кислота - "преобразователь ржавчины") с образованием осадка. В отличие от керосина, который лишь размягчает. Т.е. "преобразователь" именно что преобразует (не очищает!) - превращает ржавчину в эдакую корочку.
Ну это всё оффтоп.[/off]

[laixee]

Ребят, после мойки я не высушил свою цепь. Оставил одетой на звезды, в рабочем виде. Появилась ржавчина.
Можно ли обойтись без снятия цепи? Например протереть ее WD40?
Уже потом я узнал что после мойки цепи ее нужно как можно скорее высушить, не брезгуя феном.
Выжим цепи отсутствует. Если надо - найду, но хотелось бы обойтись малой кровью.
Завтра выложу фотографии, если нужны

[Baton]

laixee, все правильно, моешь WD-40 обильно (именно "моеш" ибо ВД не смазка как многие думают), потом протираешь насухо и смазываешь нормальной смазочкой.

[Yorik]

Мазал я мазал цепь,мыл и керосином и растворителем и ВДхой,пока плюнул и поставил цепь с никелированными звеньями.Всем советую.Зима-дождь-грязь-никакой ржавчины

[aid]

Зима-дождь-грязь-никакой ржавчины

ржавчина как раз на звеньях особо нестрашна, правда портит эстетический вид, моют чистят смазывают, не для борьбы со ржавчиной а для того чтобы убрать песок грязь, и другой амброзив, и для уменьшения трения на пинах, и как следствие уменьшения их износа, ведь цепь вытягивается как раз из за износа пинов.

[rexen]

Попалась пара толковых "эхотажных" статеек:

http://caravan.hobby.ru/materiel/chains-ru.html
http://caravan.hobby.ru/materiel/chains-caravan.html

[Олег]

от шимано

[skidan]

ну, если можно, отпишусь и я:
текущая профилактика: Если после поездки вел не нуждается в мойке то цепь просто протирается сухой тряпкой. Смазывается только если слышу , что пора.
После конкретных говн, мокрых гонок и прочих издевательств: вел моется полностью. цепь снимается, моется с кухонными моющими средствами, вешается просушиваться, пока весит прохожусь по ней вэдэшкой. после того как высохла вытирается и ставится на вел.. на веле через маслёнку по капле на каждый пин....кручу пару минут...оставляю на часик, опять кручу и вытираю насухо....
замена цепи: на своей новой амаёбке меняю 2 цепи по кругу через 300. одна Цепь снимается,моется и кидается в банку с вайтспиритом. Там лежит ночь. вытаскивается, сушится ставится на вел. на веле смазывается по схеме по капле на пин- покрутить- протереть на сухо. снимается ложится в полиэтиленовый пакет. ждёт свою очередь... вторая цепь достается из пакета ставится...катаетс..)))
для смазки пользую или масло для швейных машинок в маленьких маслёнках по 5 грн, или автомобильную моторную синтетику.
Как то так
Всё верно?

[Alexey_st]

меняю 2 цепи по кругу через 300.

Так вроде же везде пишут что надо 3 цепи по кругу пускать.

[skidan]

меняю 2 цепи по кругу через 300.

Так вроде же везде пишут что надо 3 цепи по кругу пускать.

ну я остановился на таком варианте из принципа необходимой достаточности. а 3 цепи наверно лучше...

[Goragor]

skidan, я конечно не эксперт, но цепь в банке с вайт-спиритом лучше поболтать, а не чтоб она прочто лежала в нем.

[rexen]

меняю 2 цепи по кругу через 300.

Так вроде же везде пишут что надо 3 цепи по кругу пускать.

Зависит от.
Алексей, почитай статейки, ссылки на которые я приводил выше - там разъясняется, что зависит от класса/качества цепи и звёздочек - они могут изнашиваться по-разному, следовательно в различных комбинациях количество "ходовых" цепей может меняться от 1 до 3х.

Я, кстати, подумываю: купить БУшную цепь себе чтоли... моя отходила вместе со звёздами тыщи две км. Пока вроде в приличном состоянии. Но вот задумался о том, что надо бы вторую взять для энтой "карусели" Тем более, что при нескольких цепях обслуживание лучше получается - пока одна "откисает" в банке с ГСМ, на другой катаешься.

[Олег]

немцы не были бы немцами, если бы еще всякие мазЮки не протестили бы

[Alexey_st]

Моторекс Драй Любе - рульная смазка, юзал - доволен.
А вот Сонексу немцы видимо польстили, смазка гуано, липкая как сироп. Имхо масло для швейных машинок будет получше сонекса.

[Олег]

в тугих смазках есть один несомненный плюс. То, что на нее все таки прилипло. потом отторгается вместе со смазкой и не заходит как с маслом в пины. Что приводит к трению и растяжке впоследствии

[rexen]

олег, только вот по идее и под пины она затекает хуже жидкой.

[Alexey_st]

только вот по идее и под пины она затекает хуже жидкой.

она сначала жидкая и нормальная. А потом через пару дней густеет и становится липкой.

[xbz06ee]

Alexey_st, каких там пару дней, полчаса от силы.