Самодельные колодки для дискового тормоза

#75714 » 16.12.2009 14:24

Обсуждение статьи Самодельные колодки для дискового тормоза.. Отвечу на все вопросы:)

#75716 » 16.12.2009 14:37

Не юзаю дисковые тормоза и не знаю буду ли в принципе.
Лично мне кажется, что вполне нормальная технология изготовления.

Единственное я не понял почему на перед нельзя....

#75718 » 16.12.2009 14:41

Goragor писал(а):Единственное я не понял почему на перед нельзя....

Можно и на перед, но на переднем тормозе больше нагрузка при торможении и большая вероятность уборки в случае поломки колодки. Перестраховываюсь я

Я на переднем ездил, стоппи делал все нормально, но потом переставил на заднее чтобы жару им задать, ставлю 1:1 передачу зажимаю тормоз и кручу пока вонять не начнут (надо же протестировать перед тем как общественности предлагать )

#75727 » 16.12.2009 16:00

Baton писал(а):Отвечу на все вопросы:)

а почему на холодную сварку а не эпоксидку? она ведь тоже стойкая к высоким температурам.
знаю, во времена совкового всеобщего дефицита автолюбители наклепывали тормозной материал с колодок ж/д вагонов на автомобильные и проклеивали эпоксидкой.

#75729 » 16.12.2009 16:26

petroff писал(а):а почему на холодную сварку а не эпоксидку?

Холодная сварка по сути и есть эпоксидка с металлической стружкой и всякими присадками для повышения температуры разрушения. Она так и продается рулончиком где внутри прямо видно эпоксидную смолу а на нее намотан слой закрепителя, который потом при разминании вступает в реакцию с эпоксидкой. В общем холодная сварка это технологически усовершенствованная эпоксидная смола

В автомагазине видел сварку с температурой разрушения 450 градусов правда тюбик стоит 46 гривен что нивелирует разницу между самодельными и промышленными колодками, хотя тюбика хватит на 10 колодок с лихвой:)

#75737 » 16.12.2009 18:14

А на БАКЕЛИТЕ не пробовал запекать? Я, года четыре назад, делал на Шимано XTR со старых японо-мопедовских и на перед, и на зад. Работали почти два года ( пока не стерлись) во всех ситуациях. Пример: Страшно затяжные Крымские спуски с различных перевалов. Ротор до синевы...

#75745 » 16.12.2009 18:46

XTRECH писал(а):А на БАКЕЛИТЕ не пробовал запекать?

Нет не пробовал. Основная причина - я пытался сделать способ изготовления доступный всем, холодная сварка продается в любом автомагазине а бакелит нужно еще знать где найти.

#75756 » 16.12.2009 20:00

а зачем это все? разве есть проблема с покупкой оригинальных колодок?

#75758 » 16.12.2009 20:11

d.n.s писал(а):а зачем это все? разве есть проблема с покупкой оригинальных колодок?

Есть. Для хаесов МХ3 колодки нигде не купишь.

#75760 » 16.12.2009 20:18

наклеивание колодок опасно для жизни и здоровья.для приклеивания автомобильных колодок используют специальный клей,но для подстраховки на любых колодках есть страховочные выступы .так что поверхность подложки не ровная,а с выступами.автор предлагает повысить шероховатость поверхности ножовкой,но этого не достаточно чтобы не бояться срыва накладки.

#75761 » 16.12.2009 20:19

Alexey_st писал(а):
d.n.s писал(а):а зачем это все? разве есть проблема с покупкой оригинальных колодок?

Есть. Для хаесов МХ3 колодки нигде не купишь.

а чем колодки мх2 отличаются от мх3? все есть,если уметь искать

#75763 » 16.12.2009 20:44

GolD писал(а):а чем колодки мх2 отличаются от мх3?

У меня есть МХ2. Мне их не удалось впихнуть в МХ3, они какие то слишком толстые :crazy:

В итоге впихнул одну полустертую, одну - новую.

#75767 » 16.12.2009 21:52

Alexey_st писал(а):
GolD писал(а):а чем колодки мх2 отличаются от мх3?
У меня есть МХ2. Мне их не удалось впихнуть в МХ3, они какие то слишком толстые
В итоге впихнул одну полустертую, одну - новую.

это всего лишь издержки неоригинальных компонентов.придется немного доработать напильником

#75773 » 16.12.2009 22:15

Я таким образом делал свою первую механику шимановскую, тока колодки старые у кента с ямахи брал, когда узнал что наш городской "голова" ездит на линкольне (из таких еще лимузины делают, модель не помню) и не может за океаном заказать себе элементарные колодки, то мужики лепят ему таким образом колодки в гараже при "белом доме".

#75819 » 17.12.2009 08:30

GolD писал(а):наклеивание колодок опасно для жизни и здоровья.для приклеивания автомобильных колодок используют специальный клей,но для подстраховки на любых колодках есть страховочные выступы .так что поверхность подложки не ровная,а с выступами.автор предлагает повысить шероховатость поверхности ножовкой,но этого не достаточно чтобы не бояться срыва накладки.

Провел следственный эксперимент.
Положил резинку на точильный камень, в качестве ротора использовал линейку. И сколько я не водил линейкой по резинке, она не сдвинулась ни на милиметр, и это без всякой эпоксидки.
ИМХО, конструкция достаточно надежна.
Ну и в конце концов, что случится страшного при срыве накладки? Ну останешься просто без одного тормоза. :pardon

#75842 » 17.12.2009 12:42

GolD писал(а):наклеивание колодок опасно для жизни и здоровья

Там вот в статье так красным и написано, вообще катание на велосипеде опасно для жизни и здоровья, сама жизнь опасна для жизни

Все делаем на свой страх и риск.

GolD писал(а):колодках есть страховочные выступы

если не лень то темже напильником можно выпилять кирпичики со страховочными выступами.

d.n.s писал(а):разве есть проблема с покупкой оригинальных колодок?

Ну может в Киеве и нету:) Если честно то хорошие колодки найти сложно. Да и цена (стоимость восстановленных колодок 5-10 гривен и полчаса выпиливания напильником)
Это альтернатива господа байкеры

Опасная, трудоемкая, дешевая альтернатива.

#75904 » 17.12.2009 20:48

если ты читал эту статью,то там вообще не предусматривали страховочные выступы,без которых эксплуатация этих самоделок может быть смертельноопасной.и не надо рассказывать ерунду про опасность катания на велосипеде...

#75932 » 18.12.2009 10:02

GolD писал(а):если ты читал эту статью

Я ее писал.

GolD писал(а):эксплуатация этих самоделок может быть смертельноопасной

там кстати тоже об этом написано, но уже 800км и нет даже намека на разрушение.
Вобщем если данные колодки сотруться до основания и ниразу за это время не подведут - их можно считать надежной конструкцией. Вобщем как это случится я сюда напишу а может быть и перенесу тему в "Такова селяви"

Время покажет!

#75933 » 18.12.2009 10:19

GolD, А в чем все таки смертельность? Ведь в любом случае со стороны ротора трение меньше чем с приклеенной стороны колодки. Значит конструкция 100% надежна :idea:

Если бы вместо эпоксидки использовались сопли, тогда да, отвалились бы при первом размокании эой самой сопли :lol:

#75954 » 18.12.2009 14:19

Аминь!

На этом и предлагаю остановиться и прекратить писать страшилки про ненадёжность.
А если у кого-то руки чешутся чего-то написать - пусть пишут статьи.

Самодельные колодки для дискового тормоза

Самодельные колодки для дискового тормоза

Кто сейчас на конференции